Mazda CX-5

caditonuno disse:
se não fosse a questão do 4x4 o qashqai custaria cerca de 6 a 8 mil euros a mais na versão 2.0. agora se formos comparar as versões de topo com 4x4, o qashqai custa tanto ou mais que o CX-5.

eu continuo na minha, deve ser um carro excelente para comprar com 2 anitos. JGTB, uma das críticas que li foi o "chocalhar" do gasóleo dentro do tanque, que se ouve no habitáculo e também o motor, algo ruidoso. confirmas ou desmentes? se faz 6,6l, nas minhas mãos faz 6l. já quase que gasto isso com o meu carro, mais 0,4l não fariam assim tanta mossa.
Clique para expandir...

Motor Ruidoso? não sei onde leste isso mas deves estar a fazer confusão, este motor é um dos mais silenciosos do mercado, alias eu nem tinha reparado que o Start/stop tinha desligado o motor, vibração também é inexistente visto a taxa de compressão do diesel ser mais baixa que a concorrencia.

eu continuo a dizer que o 4x4 com o pack de extras que "oferece" está a um preço imbatível, o desconto da mazda é perto dos 2000€ sobre o pvp
 
cybman disse:
Motor Ruidoso? não sei onde leste isso mas deves estar a fazer confusão, este motor é um dos mais silenciosos do mercado, alias eu nem tinha reparado que o Start/stop tinha desligado o motor, vibração também é inexistente visto a taxa de compressão do diesel ser mais baixa que a concorrencia.

eu continuo a dizer que o 4x4 com o pack de extras que "oferece" está a um preço imbatível, o desconto da mazda é perto dos 2000€ sobre o pvp
Clique para expandir...

O que estranho é não haver opção de ter o nível mais alto de equipamento apenas com 4x2 e que o motor na versão de 175cvs não esteja disponível na versão 4x2, sabendo-se (pelo que leio) que se trata basicamente de acerto na electrónica (ou seja, sem componentes mais caros)...mas acima de tudo, o não poder optar pelos extras da versão de topo num 4x2, é o que estranho.
 
concordo contigo eu se optasse pelo 4x4 não era pelo motor mas sim pelos extras que não consigo obter no 4x2.
a mazda não sei porque tem uma politica diferente para cada pais, mas mesmo muito diferente ao ponto de por ex com um motor x só permitir caixa automática.

achos que eles tinham mais a ganhar se fizessem como muitas marcas, escolhes o motor e o pack de extras
 
cybman disse:
concordo contigo eu se optasse pelo 4x4 não era pelo motor mas sim pelos extras que não consigo obter no 4x2.
a mazda não sei porque tem uma politica diferente para cada pais, mas mesmo muito diferente ao ponto de por ex com um motor x só permitir caixa automática.

achos que eles tinham mais a ganhar se fizessem como muitas marcas, escolhes o motor e o pack de extras
Clique para expandir...

Até porque é na prática um 4x4 para situações tipo idas à serra da estrela, lama, etc...não para TT...nem sequer pneu suplente tem (nem os pneus são indicados para TT). Ou seja, para o nosso mercado o tipo de 4x4 que oferece não se justifica para a maioria das pessoas, dado o custo acrescido e o consumo acrescido.
 
mas se por ex quiseres bancos em pele tens que levar com tudo :(, apesar de ter gostado dos bancos de origem por terem um bom apoio acho o interior muito escuro e com bancos em bege o carro fica bem melhor.
 
cybman disse:
concordo contigo eu se optasse pelo 4x4 não era pelo motor mas sim pelos extras que não consigo obter no 4x2.
a mazda não sei porque tem uma politica diferente para cada pais, mas mesmo muito diferente ao ponto de por ex com um motor x só permitir caixa automática.

achos que eles tinham mais a ganhar se fizessem como muitas marcas, escolhes o motor e o pack de extras
Clique para expandir...

Em Espanha por exemplo, é possível dotar a versão 4x2 da totalidade do equipamento mas o motor continua a ser o de 150. O motor de 175 está apenas associado ao 4x4. Tanto em França como na Alemanha o motor 175 também está associado apenas ao 4x4, contudo os alemães usam o mesmo tipo de configuração/versões e os franceses têm 4 versões mas a mais alta acaba por ser apenas para o 4x4 175.
 
é verdade o que é um pouco estupido para uma marca como a mazda que se quer impor neste segmento, deveria era facilitar ao máximo ao menos faziam uma politica igual para todos os paises.
 
cybman disse:
Motor Ruidoso? não sei onde leste isso mas deves estar a fazer confusão, este motor é um dos mais silenciosos do mercado, alias eu nem tinha reparado que o Start/stop tinha desligado o motor, vibração também é inexistente visto a taxa de compressão do diesel ser mais baixa que a concorrencia.

eu continuo a dizer que o 4x4 com o pack de extras que "oferece" está a um preço imbatível, o desconto da mazda é perto dos 2000€ sobre o pvp
Clique para expandir...

pensei que estava maluco, mas fui procurar e retirei daqui:

"Excluindo o desagradável tremelicar dos espelhos retrovisores exteriores e o facto de se ouvir no habitáculo o chocalhar do gasóleo dentro de depósito, pouco ou nada mais nos desagradou neste SUV, que se mexe com desenvoltura e proporciona um manejar da caixa manual de seis velocidades muito mecânico e, por isso, também agradável."

"O bom trabalho de insonorização relativamente ao ruido vindo das rodas pareceu-nos notável, mas não tão bem acompanhado pelo isolamento acústico do motor. Ainda assim, o habitáculo do Mazda CX-5 é amplo, acolhedor e muito sossegado, transmitindo uma sensação de qualidade elevada e de muito cuidado com todos os detalhes."

o resto está aqui. tem uma série de pequenos erros de escrita e de ortografia, mas nada preocupante.
 
Última edição:
Ribeiros disse:
E com aquela frente tambem [:vm)]


Desculpem me, mas nao consigo gostar da frente do carro... No entanto penso ser uma excelente alternativa ao "CaisCais"[:p]
Clique para expandir...

Tenho exactamente a mesma opinião.

Ainda hoje, por mero acaso, estacionei o meu carro ao lado de um, e quando saí fiquei a admirar a viatura, e aquela frente tem algo de estranho :confused:. Não me convenceu muito em termos estéticos.
 
Isolamento acústico eh uma coisa motor ruidoso eh outra, não fui com o carro no testdrive a altas rotações mas digo-te eh mesmo muito silencioso rotações normais...
 
cybman disse:
Isolamento acústico eh uma coisa motor ruidoso eh outra, não fui com o carro no testdrive a altas rotações mas digo-te eh mesmo muito silencioso rotações normais...
Clique para expandir...

Ainda hoje llí uma review de cá ao de 175 (com caixa auto) e diziam que é bastante silencioso e que chega e sobra para o equivalente motor da Audi e mesmo para o motor da BMW (e este com caixa auto de 8). E que o red está às 5200 mas faz 5700 sem esforço. Está na AutoHoje TT.
 
eu também acho estranho terem dito isso, já que cada vez mais e até em carros de gama mais básica o som vindo do motor tende a "desaparecer", não é como o matraquear dos diesel de finais dos anos 90/princípios deste século. eu quando li "isolamento acústico do motor" parece-me ser um palavreado bonito para "som vindo do motor". quanto aos espelhos tremelicarem, da última vez que isso aconteceu soltou-se-me um espelho do retrovisor, mas era um carro de 1992! [:D] o gasóleo até é aquele que dou mais benefício de dúvida, mas podiam ter almofadado o tanque com algum tipo de película e já não se ouvia nada.
 
o problema dos espelhos é um problema crónico em vários modelos da marca, duvido que resolvam infelizmente. e o mais estúpido é que só acontece ao espelho do condutor.
o cx7 também tem esse problema desde o inicio.
 
veio uma comparação na autofoco a comparar o Q3 4x4 Auto e o CX 5 4x4 tb auto, grande derrota para o Audi.

citando a autofoco "é bom saber que por muito menos, há marcas que oferecem produtos semelhantes em competência e mais ricos em recheio" esta frase diz tudo. Com 51400€ temos um Audi despido e com 45900€ temos um Mazda recheado.
 
DonJuanZ disse:
Ainda hoje llí uma review de cá ao de 175 (com caixa auto) e diziam que é bastante silencioso e que chega e sobra para o equivalente motor da Audi e mesmo para o motor da BMW (e este com caixa auto de 8). E que o red está às 5200 mas faz 5700 sem esforço. Está na AutoHoje TT.
Clique para expandir...

Confirmo, depois de ler até fiquei com curiosidade de ver mais de perto. Já os G :sh)
 
cybman disse:
veio uma comparação na autofoco a comparar o Q3 4x4 Auto e o CX 5 4x4 tb auto, grande derrota para o Audi.

citando a autofoco "é bom saber que por muito menos, há marcas que oferecem produtos semelhantes em competência e mais ricos em recheio" esta frase diz tudo. Com 51400€ temos um Audi despido e com 45900€ temos um Mazda recheado.
Clique para expandir...

O Q3 é talvez o Audi menos competitivo da actualidade...parece que mesmo que a Audi não o queira vender, eles acabam por se ver na estrada como ando a ver...[:D]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior