Mazda CX-3 (2014/15)

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É isto a que me refiro!
 
A distância entre eixos é igual no Mazda 2 e CX3 (2,57m) [:p]

Golf 1.6tdi 110 trendline - 28.725,00€
tigual 1.6 tdi 115 trendline - 33.443,82€
passat 1.6 tdi 120 trendline - 33.398,99€

Golf 1.6tdi 110 trendline - Distância entre eixos (mm)2637
tigual 1.6 tdi 115 trendline - Distância entre eixos (mm)2677
passat 1.6 tdi 120 trendline - Distância entre eixos (mm)2791

[:p][:p]
 
O Captur começa nos 17 mil o CX3 nos 23 mil. Mesmo a diesel o captur começa nos 20 mil, é uma diferença grande.

e os extras serão iguais? aposto que não...

Dizes que o diesel do Captur começa nos 20000€.... primeiro falas da versão de 90cvs.... e depois é 21500...
vai la para a versão de 110cvs e são 22500€..

Não comparo versão a gasolina pois o CX3 não é vendido com outro motor em PT... ou pelo menos não era até à pouco tempo
 
Golf 1.6tdi 110 trendline - 28.725,00€
tigual 1.6 tdi 115 trendline - 33.443,82€
passat 1.6 tdi 120 trendline - 33.398,99€

Golf 1.6tdi 110 trendline - Distância entre eixos (mm)2637
tigual 1.6 tdi 115 trendline - Distância entre eixos (mm)2677
passat 1.6 tdi 120 trendline - Distância entre eixos (mm)2791

[:p][:p]
Sim isso já percebi que as marcas aproveitam a moda dos SUV para os vender a preços do segmento acima, é um óptimo negócio... mas não é para o comprador. [:D]
 
e os extras serão iguais? aposto que não...

Dizes que o diesel do Captur começa nos 20000€.... primeiro falas da versão de 90cvs.... e depois é 21500...
vai la para a versão de 110cvs e são 22500€..

Não comparo versão a gasolina pois o CX3 não é vendido com outro motor em PT... ou pelo menos não era até à pouco tempo

Sim mas pelo menos tem opções mais económicas, de qualquer modo continua caro para o tipo de carro que é com os acabamentos que tem. Mas desde que vi outro dia exposto na Peugeot um 2008 HDI GT Line a 30 mil euros !!! acredito em tudo :sh)
 
e por acaso mesmo achando o cx-3 um pouco caro da atual gama mazda é claramente o mazda que mais vejo na rua, também deve ter uns descontos porreiros, eu no meu mazda 2 só consegui que ficasse 1000€ mais barato em relação ao configurador
 
a dica que dou é se estiverem compradores de carro novo, mandar mail para todos os STANDS a nível nacional a pedir cotação da viatura que pretendem com os extras que querem.... são capazes de ter umas surpresas bem engraçadas...
 
a dica que dou é se estiverem compradores de carro novo, mandar mail para todos os STANDS a nível nacional a pedir cotação da viatura que pretendem com os extras que querem.... são capazes de ter umas surpresas bem engraçadas...

na altura que comprei o meu mazda fiz o mesmo não liguei para todos mas liguei para a mazda de aveiro, feira e para a auto sueco do porto e a da feira foi a que me apresentou a melhor proposta
 
Alguém sabe como bloquear as portas num Mazda 2 ou CX-3? Julgo que os interiores são iguais.
Sei que na versão americana e japonesa existe um botão ao lado do bloqueio de vidros para este propósito, mas na europeia não...
 
Alguém sabe como bloquear as portas num Mazda 2 ou CX-3? Julgo que os interiores são iguais.
Sei que na versão americana e japonesa existe um botão ao lado do bloqueio de vidros para este propósito, mas na europeia não...

infelizmente isso só tem mesmo na versão americana, mas dá para programar na centralina uma opção para o infortainment para trancar as portas em andamento, agora trancar e destrancar a porta ao nosso critério como nesse botão penso que não dá
 
Sim mas pelo menos tem opções mais económicas, de qualquer modo continua caro para o tipo de carro que é com os acabamentos que tem. Mas desde que vi outro dia exposto na Peugeot um 2008 HDI GT Line a 30 mil euros !!! acredito em tudo :sh)

Eu até gosto bastante do exterior do 2008, mas há pouco tempo estive a ver preços e a versão hdi 1oocv Allure já custa mais de 25 000€... :sh) Aliás, mesmo a versão 1.2 110 cv a gasolina Allure já passa os 22 200€. Realmente estes pequenos suvs/crossovers/whatever estão a ser uma bela minha de ouro para as marcas.
 
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