Mazda CX-3 (2014/15)

O apoio de braço era algo que queria incluir mas tive a oportunidade de ver num montado e com o apoio de braço é muito complicado mexer no comando do rádio.
 
Myrage, obrigado pelo feedback. Era mesmo isso que queria ouvir, sábado vou falar com o vendedor disso.
Entretanto ontem em conversa com um amigo que tem um Mazda 3 e uma Mazda 6SW, disse-me que no Mazda 3, o xenon OEM berrou ao fim de 4 anos e que o custo de reparação na Mazda era de cerca de 500/600E.
Sendo o CX3 Excelence equipado de série com faróis Full Led (garantia de 3 anos) nem quero imaginar se ao fim de 3 anos e tal (ou seja passando a garantia de 3) quanto não será o custo de reparação, visto não ser qualquer "manuel da esquina" que deve saber mexer em faróis full led (eu pelo menos sempre montei eu próprio Kits Xenon aftermarket nos carros que tive, em Led não faço ideia de como será em termos de Casquilhos).
Sei que não devemos estar a pensar nisto ao comprar um carro, como qualquer máquina há-de dar algum "sintoma" em qualquer ponto, mas fiquei pensativo quanto a esta questão dos faróis por exemplo...

Sábado lá vou eu ao stand, e quem sabe no fim de semana dar um feedback neste tópico :)

Abraço

Os faróis, sejam xénon ou LED, não são rocket-science. Já se sabe que, na marca, essas coisas são caras.

A Mazda não fabrica lâmpadas nem balastros. Cá fora, ele teria pago menos.
 
Há alguma tecnologia que me assusta em termos de preço. Mas estou convencido que em breve todos os carros tragam faróis full Led. No caso da Mazda, agrava-se um pouco mais por não haver muito material da concorrência.
 
O design é tão bom que ao vivo fica um bocado aquém das expectativas já que é bem mais pequeno e estreito do que as fotos sugeriam pelas suas excelentes proporções.

Depois, lá está, o design passa sempre fatura em matéria de praticidade, achei-o bastante acanhado por dentro para os 4, 27 de compr.

De QQ forma, é o mais belo SUV do mercado.
 
O design é tão bom que ao vivo fica um bocado aquém das expectativas já que é bem mais pequeno e estreito do que as fotos sugeriam pelas suas excelentes proporções.

Depois, lá está, o design passa sempre fatura em matéria de praticidade, achei-o bastante acanhado por dentro para os 4, 27 de compr.

De QQ forma, é o mais belo SUV do mercado.

Até pode ser o mais belo, isso é discutível, mas em comportamento, prestações e qualidade o QQ, ainda tem um enormeeeee, mas enorme percurso a fazer.
 
O design é tão bom que ao vivo fica um bocado aquém das expectativas já que é bem mais pequeno e estreito do que as fotos sugeriam pelas suas excelentes proporções.

Depois, lá está, o design passa sempre fatura em matéria de praticidade, achei-o bastante acanhado por dentro para os 4, 27 de compr.

De QQ forma, é o mais belo SUV do mercado.

Eu curiosamente gostei mais dele ao vivo.
 
perfeição do CX3

Tem sido unânime o maior apelo estético da Mazda e deste pequeno Suv em particular, mas perfeito não é, nem nenhum carro o é, quanto mais um utilitário.

De resto, pessoalmente, e vou cometer uma heresia por aqui, não acho grande piada aos produtos Mazda e estou apenas a focar-me na parte estética. Mas aprecio o esforço deste pequeno construtor nipónico!
 
Não fosse os problemas com o DPF e acho que este carro era muito bom.

Referes-te a problemas no DPF do CX3 ou de todos as marcas em geral?
Pesquisei muito acerca dos motores 1.5 skyactive antes de comprar. Mas encontrei pouca informação acerca da fiabilidade do motor e componentes.

MY
 
Última edição:
Tem sido unânime o maior apelo estético da Mazda e deste pequeno Suv em particular, mas perfeito não é, nem nenhum carro o é, quanto mais um utilitário.

De resto, pessoalmente, e vou cometer uma heresia por aqui, não acho grande piada aos produtos Mazda e estou apenas a focar-me na parte estética. Mas aprecio o esforço deste pequeno construtor nipónico!


Vou tentar explicar o meu ponto de vista, penso que estás errado sobre esta marca, tenho vários carros de várias marcas e posso te disser que até hoje, só uma marca me agradou, foi a Mazda, vê este vídeo talvez mudes de ideias sobre o teu pensamento automóvel.

http://youtu.be/0T6702hSqu0
 
Atenção que não tenho nada contra a marca, pelo contrário. Mas o último carro que me agradou mesmo foi o Rx8. Na altura era algo de excecional. Lembro-me de o ver exposto no Aeroporto da Portela e de ter ficado a babar.

Neste momento, os vários modelos serão decerto competentes mas não me causam qualquer tipo de fascínio. O Mx5 agrada-me, como sempre me agradou, mas não mais do que as versões anteriores no seu tempo.
 
Isso tende a acontecer a fanboys ou pessoas viradas para uma/duas marcas.....

Tenho Mazda, tenho ford, tenho Peugeot, já tive Citroën e VW, e Renault, e mais umas quantas, penso que não será nada disso, e o meu próximo carro não será em princípio Mazda, mas admito a marca e sua história feita por pessoas de honra e princípios.
 
Tem sido unânime o maior apelo estético da Mazda e deste pequeno Suv em particular, mas perfeito não é, nem nenhum carro o é, quanto mais um utilitário.

De resto, pessoalmente, e vou cometer uma heresia por aqui, não acho grande piada aos produtos Mazda e estou apenas a focar-me na parte estética. Mas aprecio o esforço deste pequeno construtor nipónico!

Tens razão, não é perfeito, os "rasgões" dos faróis de nevoeiro ali na obliqua estragam um bocado a pureza do conjunto [:p][;)]
 
Boas.
Tenho 3 perguntas aos já proprietários.
Descontos conseguiram, mais ou menos quanto.
Pneu suplente jante 18, existe como opção e preço, não gosto dos kits de reparação.
Apoio de braço, preço.

Estou interessado na versão 1.5d 2WD Excellence, sem os packs Navi ou o HT.

[;)] boas festas
 
Referes-te a problemas no DPF do CX3 ou de todos as marcas em geral?
Pesquisei muito acerca dos motores 1.5 skyactive antes de comprar. Mas encontrei pouca informação acerca da fiabilidade do motor e componentes.

MY

Em geral e em particular nos mazdas, parece que nao resolveram o problema. A honda com o 1.6 parece que conseguiu uma solucao, colocar o filtro perto do escape.
 
Em geral e em particular nos mazdas, parece que nao resolveram o problema. A honda com o 1.6 parece que conseguiu uma solucao, colocar o filtro perto do escape.


jbarroso, podes falar mais sobre isso? O 1.6 da Honda essa solução incluiu os civics de que geração, ou so está presente no novo hrv?
Quanto aos mazdas ainda com os mesmo problemas do mazda 6 no DFP?


cumps
 
Voltar
Superior