Mazda CX-3 (2014/15)

geojonas disse:
Boas a toda a malta deste tópico.
Estou também para ficar rendido a um CX-3. Dos que já possuem o CX-3 podiam só confirmar-me 2 questões, para as quais já tive 2 respostas nas concessões da Grande Lisboa que tenho visitado:

1 - Sei que o CX-3 tem apenas 2 versões de caixa Manual 1.5D (a Evolve e a Excelence) no caso da Excelence é de série o Pack Navi (no configurador custa 400E) ou vem de série?
digo isto, porque 2 vendedores deram-me 2 respostas "parecidas" (um disse que não precisava acrescentar o Navi no nivel Excelence; outro mostrou à minha frente o configurador e disse que era necessário acrescentar o Navi)

2 - Preço de Futuras Revisões
- na actual marca do meu carro (ainda em garantia) faço sempre revisões na marca em torno dos 200E, ao questionar o preço das mesmas (em caso de aquisição do CX-3 1.5D) andavam em redor dos 300/400E...sei que ainda ninguem deve ter feito a revisão de um CX-3, mas alguém teve acesso a valores de revisões?

Um abraço a todos e bons KMs com as vossas máquinas ;)
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no cx-3 presumo que seja igual ao mazda 2 que possuo, sim o pack navi é um extra mas eu na altura consegui negociá-lo no stand onde comprei e isso depende de stand para stand, mas dá sempre para baixar qualquer coisa ao preço da viatura comprando novo ou então dizer ok quero o carro a esse preço mas com alguns extras, mas isso já depende do stand e da sorte.
No que toca a revisões embora o meu mazda 2 seja a gasolina a 1ª revisão falaram-me em 140 a 160€ aos 20000km ou 1 ano, esse sendo a diesel deve ser mais carote, mas 400€ acho muito caro dúvido que seja tanto.
 
O pack Navi é sempre extra. O que acontece é que na lista de preços da Mazda existem mesmo as versões Evolve Navi e Excellence Navi. Na prática, acrescentam apenas o sistema de navegação e custam os tais mais 400 euros que as versões Evolve e Excellence.
 
Encomendei o meu Excellence versão HT em Junho e foi-me entregue em finais de Novembro. Sem dúvida que é muito tempo para entrega, contudo, valeu a pena a espera.
Estou muito satisfeito com o carro. De uma forma geral é muito competente, boas prestações, bons consumos e muito bem equipado.
A nível de conforto e espaço, especialmente atrás, poderia ser melhor. Quanto ás referidas folgas dos painéis não tenho nada a apontar... tudo no sitio.
Merecia de facto um retrovisor anti encandeamento, bem como luzes de cortesia nos espelhos das palas do sol e luzes nos comandos dos vidros eléctricos. Mas para mim a falha mais grave, é a falta do sistema de anti-entalamento nos vidros eléctricos. Não é justificável um carro dos dias de hoje não trazer este sistema de segurança, especialmente para quem tem filhos como eu.
 
Mateus38 disse:
Encomendei o meu Excellence versão HT em Junho e foi-me entregue em finais de Novembro. Sem dúvida que é muito tempo para entrega, contudo, valeu a pena a espera.
Estou muito satisfeito com o carro. De uma forma geral é muito competente, boas prestações, bons consumos e muito bem equipado.
A nível de conforto e espaço, especialmente atrás, poderia ser melhor. Quanto ás referidas folgas dos painéis não tenho nada a apontar... tudo no sitio.
Merecia de facto um retrovisor anti encandeamento, bem como luzes de cortesia nos espelhos das palas do sol e luzes nos comandos dos vidros eléctricos. Mas para mim a falha mais grave, é a falta do sistema de anti-entalamento nos vidros eléctricos. Não é justificável um carro dos dias de hoje não trazer este sistema de segurança, especialmente para quem tem filhos como eu.
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De facto, tanto pormenor de tecnologia e deixaram essas «falhas» que mencionas....
Já agora, a distância ao solo, na frente, não compromete...é suficiente para transpor os obstáculos do «dia a dia»?
 
Última edição:
Confesso que experimentei 1 vez se o vidro descia por resistência a algo e nada! Agora ainda acho a coisa mais estranha.
Quanto à altura ao solo, acho que é a suficiente para subir uns lancis de passeio. Ainda não raspou em lado nenhum.
 
Mateus38 disse:
Confesso que experimentei 1 vez se o vidro descia por resistência a algo e nada! Agora ainda acho a coisa mais estranha.
Quanto à altura ao solo, acho que é a suficiente para subir uns lancis de passeio. Ainda não raspou em lado nenhum.
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Um destes dias vou testar «isso» do anti entalamento.....
 
Sansoni7 disse:
De facto, tanto pormenor de tecnologia e deixaram essas «falhas» que mencionas....
Já agora, a distância ao solo, na frente, não compromete...é suficiente para transpor os obstáculos do «dia a dia»?
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Estás preocupado com a rampa da garagem?, pelo que vi da condução do carro, sobe lancil de passeio e faz pequena corrida em terra batida, é um pequeno crossover urbano.
 
Boas malta,

Eu tive de esperar “apenas” 6 semanas para a entrega.
Escolhi a versão Excellence a qual veio com SD com o mapa de navegação. Não paguei mais por isso.
Apesar de um pouco prematuro aqui fica a minha opinião.

Positivo:

Estou bastante satisfeito com o desempenho do motor. Apesar de nunca ter encarado bem motores a Diesel inferior a 1.9cc.
Quanto ás referidas folgas dos painéis não tenho nada a apontar

Negativo:

Pouca brecagem.
A altura do para-choques frontal não é digna de um crossover. Cuidado com os passeios principalmente quando se estaciona de frente para um ;)
A nível de conforto e espaço, especialmente atrás, poderia ser melhor.
Merecia de facto um retrovisor anti encandeamento, mas com os vidros escurecidos não me incomode.
Concordo que fazem falta luzes de cortesia nos espelhos das palas do sol e luzes nos comandos dos vidros eléctricos.
Sistema anti-entalamento não confirmo. Talvez ganhe coragem para fazer um teste com uma banana :)

O subwoofer em troca de espaço na mala é o que mais me incomoda. Sinceramente é um roubo de espaço. De qualquer das formas a minha ideia sempre foi retirar o subwoofer para ganhar espaço. Só ainda não o fiz, porque quero testar a discoteca ambulante mais umas semanas.

MY
 
Myrage disse:
Boas malta,

Eu tive de esperar “apenas” 6 semanas para a entrega.
Escolhi a versão Excellence a qual veio com SD com o mapa de navegação. Não paguei mais por isso.
Apesar de um pouco prematuro aqui fica a minha opinião.

Positivo:

Estou bastante satisfeito com o desempenho do motor. Apesar de nunca ter encarado bem motores a Diesel inferior a 1.9cc.
Quanto ás referidas folgas dos painéis não tenho nada a apontar

Negativo:

Pouca brecagem.
A altura do para-choques frontal não é digna de um crossover. Cuidado com os passeios principalmente quando se estaciona de frente para um ;)
A nível de conforto e espaço, especialmente atrás, poderia ser melhor.
Merecia de facto um retrovisor anti encandeamento, mas com os vidros escurecidos não me incomode.
Concordo que fazem falta luzes de cortesia nos espelhos das palas do sol e luzes nos comandos dos vidros eléctricos.
Sistema anti-entalamento não confirmo. Talvez ganhe coragem para fazer um teste com uma banana :)

O subwoofer em troca de espaço na mala é o que mais me incomoda. Sinceramente é um roubo de espaço. De qualquer das formas a minha ideia sempre foi retirar o subwoofer para ganhar espaço. Só ainda não o fiz, porque quero testar a discoteca ambulante mais umas semanas.

MY
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Segundo sei dá para retirar subwoofer para ganhar espaço
 
Dois pontos negativos que esqueci:
Escape com curva descendente limitando mais a altura para além dos para-choques. E há mais um tubo em aço que não sei o que é. No entanto parece-me uma saída de algum fluido ou entrada de ar.
 
Mateus38 disse:
Confesso que experimentei 1 vez se o vidro descia por resistência a algo e nada! Agora ainda acho a coisa mais estranha.
Quanto à altura ao solo, acho que é a suficiente para subir uns lancis de passeio. Ainda não raspou em lado nenhum.
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Confirmei ontem...de facto, os vidros das portas não têm sistema anti encarceramento. :sh)
 
TURBO disse:
Estás preocupado com a rampa da garagem?,...
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Sim, porque a «dita» fica numa cave. Antes de avançar para o negócio, a máquina terá que fazer uma leitura ao seu futuro «local de estágio».[:D]
________________

Myrage...obrigado pelo feedback.
 
Última edição:
Aqui fica mais uma experiência e pelo facto de hoje ser feriado já me vai deixar em pulgas até amanhã.
Ontem ao final da tarde fiz uma viagem de cerca de 15 minutos. A temperatura na rua rondava os 8º. Chego a casa, desligo o motor, e a ventoinha do motor continuou a trabalhar e cheirava ao de leve a "queimado". Não achei normal. Passado 20 minutos volto a sair de carro mas já com a ventoinha desligada. Desta vez andei apenas 5 minutos e a ventoinha voltou a ligar. Hoje de manhã mais uma volta de 15 minutos e a ventoinha volta a ligar.
Sei que é normal a ventoinha do motor ligar. O que não me parece normal é haver tanto aquecimento numa volta de 20 minutos que necessite de ventilar o motor depois de o mesmo parar.
Neste momento tenho +-1100km 80% deles feitos em Autoestrada.

MY
 
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