Marrocos
- Iniciador de tópicos Pedro Sim?es
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Camale?o
New member
Gostava de fazer esta volta em 9 dias, isto foi uma das orgs do Jose Megre na Nissan. Tambem a fizeram em 9 dias com 3 de acampamneto e o resto em hoteis.[:cool]
Os conhecedores, que acham da volta?
Tem ali no sul uma zona de TT que não me parece ser mto frequentada, ir até ao Erg Chebbi saindo de Boudnid logo para sul.
A ligação do Chebbi a Mhamid essa vejo-a muito referida e encontram-se tracks com facilidade.
É transponível, a malta voltou para contar a história e as fotos provam-no. [
] Já agora, expedições do Megre significam velocidades médias acima dos 150...:sh)
Camale?o
New member
É transponível, a malta voltou para contar a história e as fotos provam-no. [
Já agora, expedições do Megre significam velocidades médias acima dos 150...:sh)
Onde posso ver as fotos dessa travessia? Aquilo ainda deve dar algum trabalho, pois deve ser dificil escolher bem as passagens pelo meio das dunas...
Velocidades médias ou máximas acima dos 150??
Se fossem médias acho que não regressava ninguem... tadinhos dos Nissans.
Mas queres dizer com isso que achas dificil fzer aquele track em 9 dias? Os tipos ainda estão 2 noites em Marrakexe, param lá 1 dia.
Última edição:
De facto, é complicado seguir as melhores linhas nas dunas. Tive a sorte de um "local" ir comigo ao lado a indicar o caminho. Obrigado, Sofian!
Fotos deve haver, ou no blog do NCR ou no photolog do bikept.
Acho puxado o percurso para 9 dias. Não considero a paragem em Marraquexe essencial, perde-se tempo. Em 13 dias fizemos 5 mil km, daqui até Tan-tan e depois para o interior. E o ritmo era puxadote.
SenhorVX
Well-known member
Essa volta que mostras ai no mapa dá pra fazer em 9 dias mas tem de ser sempre a andar e um gajo n se pode eskecer que qt maior for a caravana piores são as medias. Isso com 3 ou 4 carros de malta que tenha andamento faz-se mas é cansativo. Eu dispensava Marrakesh.
O Erg é a parte mais fixe. Chegas lá arranjas um dos 500 guias que pra la andam [] e atravessas num dia, são 45 kms de largura por 12 de comprimento se n me falha a memoria.
Vai ke n te vais arrepender.
O Erg é a parte mais fixe. Chegas lá arranjas um dos 500 guias que pra la andam [
] e atravessas num dia, são 45 kms de largura por 12 de comprimento se n me falha a memoria.Vai ke n te vais arrepender.
SenhorVX
Well-known member
Não. O ritmo normalmente é adequado as pessoas que vão na caravana.
Eu das duas vezes ke fui houve alturas ke o ritmo era ate lento de mais, mto numa onda de turismo mesmo.... [
]
Bikept
New member
Se levares como companheiros dois HDJ80, pode-se dizer que sim...[
] Agora mais a sério, tudo depende do que te propões fazer e em quanto tempo... normalmente aproveita-se o tempo disponível para fazer o máximo de pistas e conhecer o máximo possível. Isso implica algumas tiradas longas (n vezes fiz 800-1000 kms de alcatrão num dia) para poderes usufruir do TT mais dias...
São, como tudo na vida, opções...
Bikept
New member
Boas Fernando,
Assim em numeros redondos o percurso a que te propões (do que vejo no mapa) é coisa para 4.000 kms (dos quais apenas uns 750 kms serão em TT).
A coisa resume-se então a algo tipo isto em termos de TT:
Dia 1 - Fez-Boudenib (começas pela Floresta dos Cedros - forte probabilidade de neve -, fazes o final do planalto de Reckham e chegas a Boudenib
Dia 2 - Boudenib - Merzouga - com tempo para brincar... (vais entrar pelo erg no sentido nordeste, por onde saímos no caso de quereres fazer a travessia - fim do video 4)
Dia 3 - Merzouga - Zagora pista inicialmente em areia, algumas partes muito rápidas e também alguma pedra bem dura.
A partir de Zagora é tudo alcatrão.
Sobram 3250 kms de alcatrão a dividir por 6 dias (grande maioria em autoestrada - Atlas para cima) o que dá uma média de 540 kms / dia. Se organizares 2 dias de 850 kms (ou 3 de 720kms) já tens uma folga de um dia para Marraquesh. Vale a pena se fores com família.
Quanto à travessia do erg andam por aqui umas fotos:
http://bike.smugmug.com/gallery/2171573#P-19-15
aqui fica uma foto do "local" que o Rui falava (altamente recomendável, pois são inumeros os trilhos e as dificuldades que tens a escolher os certos, sem track ou sem orientação de um local)
Alguns vídeos da travessia (estão em sequência até à saída pelo outro lado, pelo que já dá uma ideia):
http://www.youtube.com/watch?v=4yYueVs8CAo
http://www.youtube.com/watch?v=vEp6H7QpRwA
http://www.youtube.com/watch?v=JsupYHmNgzk
http://www.youtube.com/watch?v=7Yzy3EpoWSY
Dicas:
- efectua a travessia do erg logo pela manhã (quanto mais cedo melhor, pois a areia encontra-se mais compacta devido às baixas temperaturas que se verificam durante a noite)
- Vais encontrar areia mais e menos compacta na mesma zona. Vai-te acontecer teres que parar para verificar o rumo a tomar. Deve-se ter em atenção de parar sempre em inclinações, para se poder retomar a marcha mais fácilmente (3º vídeo, parte final)
- se no Erg te sentires desorientado quanto ao caminho a tomar, procura à tua volta pegadas de dromedário. Mesmo que andes algumas centenas de metros, pode-te valer de muito, pois os dromedários só pisam areia firme.
- nas pistas do sul atingem-se fácilmente velocidades de 3 dígitos. Acácias ou outra vegetação que encontres no horizonte significam automáticamente velocidades mais moderadas. Vais encontrar depressões, buracos ou valas por onde antigamente passava água. As acácias subsistem por existir ainda alguma água no subsolo. Muita atenção!
Bons trilhos!
Última edição:
SenhorVX
Well-known member
Boas Fernando,
Assim em numeros redondos o percurso a que te propões (do que vejo no mapa) é coisa para 4.000 kms (dos quais apenas uns 750 kms serão em TT).
A coisa resume-se então a algo tipo isto em termos de TT:
Dia 1 - Fez-Boudenib (começas pela Floresta dos Cedros - forte probabilidade de neve -, fazes o final do planalto de Reckham e chegas a Boudenib
Dia 2 - Boudenib - Merzouga - com tempo para brincar... (vais entrar pelo erg no sentido nordeste, por onde saímos no caso de quereres fazer a travessia - fim do video 4)
Dia 3 - Merzouga - Zagora pista inicialmente em areia, algumas partes muito rápidas e também alguma pedra bem dura.
A partir de Zagora é tudo alcatrão.
Sobram 3250 kms de alcatrão a dividir por 6 dias (grande maioria em autoestrada - Atlas para cima) o que dá uma média de 540 kms / dia. Se organizares 2 dias de 850 kms (ou 3 de 720kms) já tens uma folga de um dia para Marraquesh. Vale a pena se fores com família.
Quanto à travessia do erg andam por aqui umas fotos:
http://bike.smugmug.com/gallery/2171573#P-19-15
aqui fica uma foto do "local" que o Rui falava (altamente recomendável, pois são inumeros os trilhos e as dificuldades que tens a escolher os certos, sem track ou sem orientação de um local)
Alguns vídeos da travessia (estão em sequência até à saída pelo outro lado, pelo que já dá uma ideia):
http://www.youtube.com/watch?v=4yYueVs8CAo
http://www.youtube.com/watch?v=vEp6H7QpRwA
http://www.youtube.com/watch?v=JsupYHmNgzk
http://www.youtube.com/watch?v=7Yzy3EpoWSY
Dicas:
- efectua a travessia do erg logo pela manhã (quanto mais cedo melhor, pois a areia encontra-se mais compacta devido às baixas temperaturas que se verificam durante a noite)
- Vais encontrar areia mais e menos compacta na mesma zona. Vai-te acontecer teres que parar para verificar o rumo a tomar. Deve-se ter em atenção de parar sempre em inclinações, para se poder retomar a marcha mais fácilmente (3º vídeo, parte final)
- se no Erg te sentires desorientado quanto ao caminho a tomar, procura à tua volta pegadas de dromedário. Mesmo que andes algumas centenas de metros, pode-te valer de muito, pois os dromedários só pisam areia firme.
- nas pistas do sul atingem-se fácilmente velocidades de 3 dígitos. Acácias ou outra vegetação que encontres no horizonte significam automáticamente velocidades mais moderadas. Vais encontrar depressões, buracos ou valas por onde antigamente passava água. As acácias subsistem por existir ainda alguma água no subsolo. Muita atenção!
Bons trilhos!
Optimas dica Armindo. so acrecento que a areia mais amarela é mais dura ke a mais clara! [
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