Le Mans 2010

Sotor disse:
Por acaso fazem...sabes porque?

Não andam nada e gaham...

Quando se parte para uma "corrida" a pensar: só ganhamos se os adversários tiverem problemas está tudo dito sobre essa equipa.

Ainda ha pouco tempo o alonso disse: "acho que nao estamos (ferrari) a atacar o título, estamos apenas a seguir a RBR"

É como a audi anda: "opa nao temos melhor carro que eles, mas pode ser que o deles avarie e ganhemos"

Sabes o que acontece há ferrari?? Perde porque os RBR podem avariar 2 ou 3 vezes num campeonato, mas o melhor carro e piloto no fim ganham.

Como as 24 horas de le mans é so uma corrida, a audi pode ganhar porque os pilotos são todos maus e os problemas podem acontecer nos pugs.

Acontece com isto o que acontece com a supertaça de portugal, supertaça europeia, etc...

Quando é so uma partida que decide uma competição...o resultado final nao diz nada sobre o valor de quem concorre!
Clique para expandir...

Epá, afinal é pior do que eu pensava.
Que post mais idiota e sem sentido.
É, a Audi não percebe nada disto...
 
Sotor disse:
Por acaso fazem...sabes porque?

Não andam nada e gaham...

Quando se parte para uma "corrida" a pensar: só ganhamos se os adversários tiverem problemas está tudo dito sobre essa equipa.

Ainda ha pouco tempo o alonso disse: "acho que nao estamos (ferrari) a atacar o título, estamos apenas a seguir a RBR"

É como a audi anda: "opa nao temos melhor carro que eles, mas pode ser que o deles avarie e ganhemos"

Sabes o que acontece há ferrari?? Perde porque os RBR podem avariar 2 ou 3 vezes num campeonato, mas o melhor carro e piloto no fim ganham.

Como as 24 horas de le mans é so uma corrida, a audi pode ganhar porque os pilotos são todos maus e os problemas podem acontecer nos pugs.

Acontece com isto o que acontece com a supertaça de portugal, supertaça europeia, etc...

Quando é so uma partida que decide uma competição...o resultado final nao diz nada sobre o valor de quem concorre!
Clique para expandir...

Que raio de mentalidade...

O Usain Bolt também devia ganhar a maratona só porque é o mais rápido. Se conseguir fazer os 42kms sempre a sprintar, força. Os outros vão mais devagar e pensam "é pá, vamos rezar para que ele não aguente aquele ritmo e pode ser que assim a gente ganhe"?.

Esta corrida é uma corrida de resistência... e a Peugeot não resistiu.

Os Audi abdicam de um pouco de velocidade a favor da fiabilidade.

Não basta a uma equipa marcar 4 golos por jogo se a defesa sofrer 5. Neste caso não basta ser mais rápido se não se consegue chegar ao fim.
 
VTEC disse:
Para isso existem as Le Mans Series... que a Audi muitas vezes nem participa e a Peugeot costuma ganhar (acho).

Esta prova são as 24H de Le Mans, assim como as 24H de Nurburgring, 12H de Sebring, 500 milhas de Indianapolis. Só acontecem uma vez por ano mas têm um sabor especial. Há equipas que correm apenas mais uma prova por ano... mas muitas outras que uma dessas provas é a única que fazem no ano. São especiais. E a Audi e Peugeot sabem-no. Aliás, se assim não fosse, nem sequer tinham construído os carros. A Peugeot falhou numa conta qualquer, ganhou o ano passado, perdeu este. São assim as regras.
Clique para expandir...

as le mans series são uma cagada, ninguem quer saber disso para nada. LOL

É uma palhaçada de corrida, nem sei para que perco o meu tempo com isto...ainda por cima fico chateado lol
 
Um dia destes ainda hei-de perceber porque beneficiam tanto os diesel em termos de regulamentação...

Será que é o combustível do futuro?
Será que é um combustível limpo?
Será que é uma energia renovável?

Pois, com esta brincadeira tornaram uma das provas míticas e mais importantes do desporto automóvel num anúncio de 24hrs...

Que tal equipararem o regulamento entre diesel e gasolina, e apenas beneficiarem os carros com energias limpas?

Se calhar tinham lá mais marcas "daquelas", ao invés disto que há hoje!
 
Sotor disse:
as le mans series são uma cagada, ninguem quer saber disso para nada. LOL

É uma palhaçada de corrida, nem sei para que perco o meu tempo com isto...ainda por cima fico chateado lol
Clique para expandir...

Nem sempre... talvez nem para sempre. mas são a demonstração que por enquanto, para os construtores, uma única corrida no ano é mais importante que um campeonato de protótipos.[;)]
 
JRodrigues disse:
Logo aí se viu que até um LMP2 a gasolina bem feito dava luta e ganhava aos LMP1!! Não é uma questão de regulamento, é de competência.
Clique para expandir...

O ACO só deixa ganhar quem que até já se deu ao trabalho de no passado fazer regulamentos a medida de um certo modelo e tudo, actualmente os diesel são poderosas armas de marketing para a Peugeot e Audi por isso os regulamento estão como estão porque senão esses dois vão se embora e o ACO não quer perde-los.
 
Cobra disse:
Um dia destes ainda hei-de perceber porque beneficiam tanto os diesel em termos de regulamentação...

Será que é o combustível do futuro?
Será que é um combustível limpo?
Será que é uma energia renovável?

Pois, com esta brincadeira tornaram uma das provas míticas e mais importantes do desporto automóvel num anúncio de 24hrs...

Que tal equipararem o regulamento entre diesel e gasolina, e apenas beneficiarem os carros com energias limpas?

Se calhar tinham lá mais marcas "daquelas", ao invés disto que há hoje!
Clique para expandir...

Não, porque os dois construtores que estão em LMP1 querem usar diesel... e a ACO prefere 1 ou 2 construtores grandes do que 4 ou 5 equipas privadas.

Para o ano o regulamento vai mudar substancialmente... mas possivelmente irá beneficiar o tipo de veículos que a Audi pretende usar (por enquanto é o único construtor que já garantiu presença para o ano)
 
TILT disse:
Que raio de mentalidade...

O Usain Bolt também devia ganhar a maratona só porque é o mais rápido. Se conseguir fazer os 42kms sempre a sprintar, força. Os outros vão mais devagar e pensam "é pá, vamos rezar para que ele não aguente aquele ritmo e pode ser que assim a gente ganhe"?.

Esta corrida é uma corrida de resistência... e a Peugeot não resistiu.

Os Audi abdicam de um pouco de velocidade a favor da fiabilidade.

Não basta a uma equipa marcar 4 golos por jogo se a defesa sofrer 5. Neste caso não basta ser mais rápido se não se consegue chegar ao fim.
Clique para expandir...

A Peugeot não resistiu por má estratégia, andaram sempre no limite a fazer inclusive tempos em prova mais baixos que o da Pole Position, podiam muito bem ter andado de forma mais "descansada" que mesmo assim iam ser mais rápidos que os Audi, mas não quiseram humilhar os alemães ganhado uma vantagem imensa e a coisa correu muito mal.
 
Última edição:
Resta-me dar os parabéns à Audi que mostrou que afinal ainda sabe como se faz e esperar que a Peugeot melhore no próximo para ver se o Lamy consegue finalmente uma vitória à geral. :)
 
VTEC disse:
Não, porque os dois construtores que estão em LMP1 querem usar diesel... e a ACO prefere 1 ou 2 construtores grandes do que 4 ou 5 equipas privadas.

Para o ano o regulamento vai mudar substancialmente... mas possivelmente irá beneficiar o tipo de veículos que a Audi pretende usar (por enquanto é o único construtor que já garantiu presença para o ano)
Clique para expandir...

Ou seja é um anuncio de 24hrs...

O ano passado no Wtcc houve um problema semelhante, e o que foi feito foi encontrar uma fórmula para que a balança ficasse equilibrada entre os diesel e os gasolina...

Acredito que se o mesmo acontecesse aqui, teríamos Porsche, BMW, Ferrari e mais uns quantos ao barulho, mas para quem segue isto à uns anos, realmente é triste ver onde isto chegou...
 
TILT disse:
Que raio de mentalidade...

O Usain Bolt também devia ganhar a maratona só porque é o mais rápido. Se conseguir fazer os 42kms sempre a sprintar, força. Os outros vão mais devagar e pensam "é pá, vamos rezar para que ele não aguente aquele ritmo e pode ser que assim a gente ganhe"?.

Esta corrida é uma corrida de resistência... e a Peugeot não resistiu.

Os Audi abdicam de um pouco de velocidade a favor da fiabilidade.

Não basta a uma equipa marcar 4 golos por jogo se a defesa sofrer 5. Neste caso não basta ser mais rápido se não se consegue chegar ao fim.
Clique para expandir...

Bravo!!! conheces o usain bolt, agora pensa bem se conheces quem ganhou a maratona?

Nao conheces =/. corridas de resistência são uma cagada.

Parabens à audi.
 
ManuelBarbosa disse:
A Peugeot não resistiu por má estratégia, andar sempre no limite a fazer inclusive tempo em prova mais baixos que o da Pole Position, podiam muito bem ter andado de forma mais "descansada" que mesmo assim iam ser mais rápidos que os Audi, mas não quiseram humilhar os alemães ganhado uma vantagem imensa e a coisa correu muito mal.
Clique para expandir...

A estratégia também faz parte. Mas mesmo assim ao fim de apenas duas horas de prova a Peugeot já tinha o carro #3 de fora.

Agora entramos no campo das suposições: "será que os Peugeot iam aguentar se levantassem o pé? Será que nesse caso os Audi não iam andar ao mesmo nível?". Lá está, são suposições.
 
9ª vitória em 10 anos. Vitórias com 3 carros vencedores diferentes. Vitórias com carros a Gasolina Injecção Directa Turbo e com carros a Diesel. 4ª pódio completo. Record de distância com 5410,713 km percorridos em pouco mais de 24h, a uma média acima dos 225 km/h. Não é para todos, e já começa a cansar.. [:D] Muitos querem, mas ninguém sabe fazer isto: Vorsprung durch Technik [:cool:]

NCA_00_D31_5537.jpg
 
JRodrigues disse:
Rosa Mota e Carlos Lopes.
Clique para expandir...

lol...so sabes esses porque são portugueses... refiro-me aos jogos olimpicos 2008 como é obvio.

Mas ok, parabens á audi.

É como disse o Mcnish: "todos provaram o seu valor (audi, pug e oreca)..."

Audi - o fiável
Pug - o rápido
Oreca - decente

Gostava que houvessem pelo menos 3 vezes corridas de 24 horas por ano para se ver se o pug não é competitivo
 
JRodrigues disse:
9ª vitória em 10 anos. Vitórias com 3 carros vencedores diferentes. Vitórias com carros a Gasolina Injecção Directa Turbo e com carros a Diesel. 4ª pódio completo. Record de distância com 5410,713 km percorridos em pouco mais de 24h, a uma média acima dos 225 km/h. Não é para todos, e já começa a cansar.. [:D] Muitos querem, mas ninguém sabe fazer isto: Vorsprung durch Technik [:cool:]

NCA_00_D31_5537.jpg
Clique para expandir...

Em 2003 ganhou o Bentley e em 2009 o Peugeot.[;)]

O record da velocidade e dos km percorridos apenas dependia da entrada ou não de muitos SC e se chovia ou não.
Por acaso aconteceu com a Audi como podia ter acontecido com a Peugeot se chegasse ao fim ou outro. E possivelmente será batido novamente.
 
TILT disse:
Estás muito chateado com esta cagada [:D]
Clique para expandir...

por acaso estou...e não devia =/

Nunca fui grande seguidor de le-mans, que carros correm como andam as entrevistas, etc.

Mas quando a 3 anos vi pela primeira vez na eurosport os pugs a serem os mais rapidos e a perderem começei a pensar: "o que se passa aqui?" são acidentes ou o que é? Será que nao testam os carros antes?

Depois o ano passado, por sorte, disseram-me "ah e tal éste fim de semana é le mans". Entao vi e vi o melhor carro ganhar. Fiquei contente.

Este ano, mais uma vez por sorte, acompanhei o fim de semana de le mans e qual não é o meu espanto que vejo mais uma vez a peugeot a falhar escandalosamente a vitória.

Ainda por cima, outra coisa ridídula desta corrida é que ninguem acompanha a corrida de uma ponta a outra...é ver um bocado, rezar para que corra bem e ver o fim. Depois é mandar uns bitaites e dizer que audi é que é bom porque ganhou.

Não quero que pensem que sou um pug fun-boy...apenas fico chateado, como voces se calhar ficam kuando o vosso SLB perde.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior