Lavagem de motor

Compra uma lata de ar comprimido para soprares a água toda para fora e deixa o capot aberto ao sol para ir secando as humidades, saca a bobine fora e as velas limpa bem tudo o que tem para limpar, lubrifica o que for necessário e vai tentando. [;)]
 
como já foi dito e bem, húmidade nos cabos de velas, bobines e possivelmente em quase todo o circuito electrico... recomenda-se "assoprar" tudo mto bem e meter spray anti-húmidade :)


cumps \m/
 
Bem posto isto, o carro já está a trabalhar. Depois de ter passado uns 2 meses na oficina da Ford.

Passando a promenores, o carro não puxa nada. Vai-se a baixo em ponto morto, e além disso tem o ralenti irregular..
Um carro antes que nem se cagava até aos 200 KM/h, agora borra-se todo até aos 160!

Dizem que ele está a funcionar a 4 ou a 5 cilindros. O que pode ser verdade...

Só mais um pormenor, para pegar, tem de ser com o pé no acelerador...

Ninguem tem uma ideia do que seja ? Pelo que sei, na Ford tiveram a limpar injectores e mais não sei quê...

Abraço ! :)
 
e a Ford ao fim de 2 meses entrega assim o carro??????????' hummm


1º passo é lá ir reclamar...

já agora o k foi k eles fizeram? é k limpar injectores n teve nada a ver directamente com a lavagem do motor...


cumps \m/
 
extremist disse:
e a Ford ao fim de 2 meses entrega assim o carro??????????' hummm


1º passo é lá ir reclamar...

já agora o k foi k eles fizeram? é k limpar injectores n teve nada a ver directamente com a lavagem do motor...


cumps \m/
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Vou tentar apurar responsabilidades, e concerteza que vou lá reclamar com eles.

O que me disseram foi que abriram o motor e limparam os injectores e as válvulas (?? Ainda tava dormindo...).
Amanhã vou lá com o carro novamente...
 
Quanas vezes já lavei o motor do carina, mas e a diesel e diferente, motor frio, passo desengordurante,depois lavo com maquina de pressão, e logo de seguida ar comprimido, ligo e deixo trabalhar para secar toda a humidade e ta la... sempre em forma...
 
Por vezes, é melhor ter um motor porco e a funcionar que um limpinho e estragado. AS lavagens de motor são para serem feitas muito esporadicamente e com cabeça.
Reclama com a ford. Não se compreende ou admite que deixem um carro sair nesse estado.[8b]
 
maven disse:
Quanas vezes já lavei o motor do carina, mas e a diesel e diferente, motor frio, passo desengordurante,depois lavo com maquina de pressão, e logo de seguida ar comprimido, ligo e deixo trabalhar para secar toda a humidade e ta la... sempre em forma...
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ora aí está como deve ser feito o trabalho! [;)]



cumps \m/
 
Aposto o rim esquerdo do extremist em como deve ter lixado qualquer coisa na electrónica do carro. Água para cima do motor, sem mais nem menos, não costuma ser boa ideia...
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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