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Só por curiosidade...
Delta vs 120d 177
Lancia Delta 1.9 Mjet vs BMW 120 d -> Duel 29231583
Delta vs 123d
Lancia Delta 1.9 Mjet vs BMW 123 d -> Duel 29231800
Olha que não sei, o A8 é grande navio, ainda são uns 500Kg de diferença entre eles.Nem pensar, esse Delta ser mais rápido que um A8 3.0 TDI Quattro em plano...
Olha que não sei, o A8 é grande navio, ainda são uns 500Kg de diferença entre eles.
E como podes ver a diferença é muito ligeira, 80 gramas por cavalo...
O Delta é um seg. C bem grande mas não deixa de ser um seg. C.
Está mais ao nível de um A3 Sportback do que um A4.
Eu até acho que o Delta é grande demais, não aprovo esta técnica do grupo Fiat de vender carros com dimensões "entre segmentos" para tentar agradar a gregos e troianos, como o Delta para clientes de seg. C e seg. D ou o 159 para clientes de seg. D e seg. E. O que acontece depois é um carro que é grande demais para seg. C/D mas não tem o nível de qualidade exigido para o seg. D/E (respectivamente).
Agora comparamos carros com proporções iguais: Lancia Delta 1.9 Mjet vs BMW 320 d (E90) : The Duel 29233613
Está tudo dito...e é o de 184cvs!!
Quanto ao série1... dos 80 aos 180 no tempo mínimo (não sendo relevante a mudança engrenada) o Delta é melhor!
Bom, mas comparando coisas idênticas (o série3) está medido...e os resultados à vista. Não nos esqueçamos porém que a maioria dos série3 são de163cvs...o fosso é ainda maior!
Infelizmente neste momento a Lancia não dispõe de um único modelo desse segmento[s)]Está tudo dito...e é o de 184cvs!!
Quanto ao série1... dos 80 aos 180 no tempo mínimo (não sendo relevante a mudança engrenada) o Delta é melhor!
Bom, mas comparando coisas idênticas (o série3) está medido...e os resultados à vista. Não nos esqueçamos porém que a maioria dos série3 são de163cvs...o fosso é ainda maior!
São valores medidos pelas revistas.Que valores são esses?