Lancia Delta 2008

Safety disse:
Acho o carro um pouco estranho, daqueles que exigem alguma habituação.
No entanto, li na L'Automobile que a percepção que se tem do carro é mais equilibrada quando visto ao vivo do que em fotos.

Estou curioso para comprovar se assim é e ansioso por ver o carro ao vivo.
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Pelo que li da imprensa internacional quem esteve no salão onde o delta foi apresentado ficou com muito boa impressão,até mesmo a nivel de interiores especialmente a versão de topo que era a exposta,em que apesar de manter o design do bravo tem um upgrade nos plásticos inferiores e no conforto em geral. Agora se a isto adicionarmos um preço competitivo na classe C mais equipamente de série generoso,segurança 5**** do bravo e o tal comportamento/conforto de rolamento então temos uma proposta aliciante,abaixo das marcas elitistas tipo Alfa e Audi A3 e ao nivel das propostas referência do segmento tipo VW e Ford.
 
O carro ao vivo é bastante mais equilibrado.
Até acho-o mais giro que o Bravo, que tem aquele "look" "Musgueira power" !!
 
Preços de lançamento em França...

Preços de lançamento em França...

deltaprix.jpg


http://www.planete-fiat.com/dotclear/index.php?2008/04/23/632-lancia-delta-les-prix

cumps,
[dio]
 
Não estava a dizer que o 2.0 ia ser caro.. mas sim o Delta.
o 1.6 Mjet vai andar perto dos 30.000€ na versão ORO.
o 1.9 Mjet 190cv vai andar acima dos 40.000€..
 
HaagenDazs disse:
Não estava a dizer que o 2.0 ia ser caro.. mas sim o Delta.
o 1.6 Mjet vai andar perto dos 30.000€ na versão ORO.
o 1.9 Mjet 190cv vai andar acima dos 40.000€..
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Não vai nada... não digas isso... Achas que vai custar o mesmo que o BMW 123d ? Quanto à versão ORO, diz-nos lá... essa é que versão ?? Mais cara, mais barata, só para ver se esses 30.000 € são muito ou pouco...

Quanto à relação Bravo/Delta, há uma coisa que é preciso mencionar, é que apesar de o carro ser mais caro que o Bravo (terá que ser por força do posicionamento das marcas), mas tem mais de 20cm de comprimento e 10cm de distância entre eixos a mais que o Bravo... Por isto claro que vai custar um pouco mais, mas também oferece mais.

Uma das coisas que mais me impressiona neste carro (além de ser brutalmente lindo... não o escondo, adoro-o desde que vi os primeiros esboços e cada vez mais acho que vai ser o meu próximo carro) é o espaço para os passageiros de trás que pode chegar a 1,03m, marca igual ao Lancia Thesis e normalmente só existente em carros do segmento D ou E.

Cumps
 
MAzdaNIAx disse:
ontem reparei que o que foi feito foi simplesmente copiar esta grelha e estes farois e depois aparvalhar no formato dos parachoques
721px-Lancia_Ypsilon_MTP2007.jpg
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Eh pá... que grande pontaria que tu tens... Então não é que foste exemplificar com o único modelo que NÃO tem a grelha igual ao Delta ??? apr:)

A grelha do Delta é a nova grelha da Lancia que está presente na nova Musa, na nova Phedra (chega este mês a PT) e que em princípio só estará no Ypsilon em 2009... E que é perfeitamente natural que seja igual em todos os carros, como outras marcas fazem... E sinceramente os faróis tb não têm nada a ver... Podias ao menos dizer mal com alguma coerência... [;)]

Cumps
 
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