Lamborghini Reventon!

Draivin disse:
só é pena que o teu estado de paixão não te deixe ver mais além da ponta do nariz.

Enzo foram 400. não 399 como se diz por aí.

se queres um carro exclusivo, mas com mecânica igual ao de outro modelo, vai a um carroçador. fica-te pelo mesmo preço, a diferença é que passa a ser ÚNICO no mundo.

será que a malta ainda não se apercebeu da "vergonha" que é este carro?
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lol
Tens um Enzo usado por mais de 1 milhão, um Ferrari Enzo P4/5, ou seja um enzo que foi a um carroçador como tu dizes e custou cerca de 4 milhoes USD só por ser unico, e achas que um Lambo que custa 1 milhão por existirem 20 é muito? [8b]
 
lamborghini_ disse:
Que eu saiba foram feitas mais de 20 unidades do f50[:p] [:p] [:p] Até do Enzo foram produzidas mais de 400 unidades e por isso não se compara em exclusividade[:p] ao Lambo.

Enzo? vais ao Ebay e consegues comprar lá 1 se tiveres dinheiro.

Acho MUITO dificil encontrares lá á venda no futuro um dos 20 Lamborghini Reventon

Inspirado muito ligeiramente no F22? Só ves de semelhança o nariz?
Só podes estar a brincar!

E a parte de tras do carro? e os mostradores? e a propria cor? todo o carro respira um caça F-22! Olhas para o carro e faz-te logo lembrar um caça.

E sim, o Veyron pode ter tecnologia toda XPTO, pode dar 407 km/h, mas NUNCA terá a estética agressiva de um verdadeiro desportivo como o LAMBORGHINI REVENTON[:cool:]

ps - essa comparação com os carochas era escusada.
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O veyron não foi feito para ser agressivo, mas sim elegante.
E mesmo com a elegáncia, tem as performances que tem.
Mas gosto muito deste lambo. Para o tipo de carro que é, está delicioso. Muito mais esclusivo do que qualquer ferrari, porsche...
 
PhAnT69 disse:
lol
Tens um Enzo usado por mais de 1 milhão, um Ferrari Enzo P4/5, ou seja um enzo que foi a um carroçador como tu dizes e custou cerca de 4 milhoes USD só por ser unico, e achas que um Lambo que custa 1 milhão por existirem 20 é muito? [8b]
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não me refiro ao Enzo carroçado.

refiro-me a modelos normais da marca. vês as recentes peças ÚNICAS, vindas do 599 GTB, por exemplo (os de mecânica comparável ao LP640)
 
lamborghini_ disse:
Que eu saiba foram feitas mais de 20 unidades do f50[:p] [:p] [:p] Até do Enzo foram produzidas mais de 400 unidades e por isso não se compara em exclusividade[:p] ao Lambo.

Enzo? vais ao Ebay e consegues comprar lá 1 se tiveres dinheiro.

Acho MUITO dificil encontrares lá á venda no futuro um dos 20 Lamborghini Reventon

Inspirado muito ligeiramente no F22? Só ves de semelhança o nariz?
Só podes estar a brincar!

E a parte de tras do carro? e os mostradores? e a propria cor? todo o carro respira um caça F-22! Olhas para o carro e faz-te logo lembrar um caça.

E sim, o Veyron pode ter tecnologia toda XPTO, pode dar 407 km/h, mas NUNCA terá a estética agressiva de um verdadeiro desportivo como o LAMBORGHINI REVENTON[:cool:]

ps - essa comparação com os carochas era escusada.
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Desculpa lá, mas... estás a ver bem um F-22 Raptor?
Não tarda estás a dizer-me que o Lambo também tem asas [:D]
E os mostradores... enfim... um caça com conta-rotações e velocímetro em vez do velhinho tubo de "pitot" era d'homem [:D]
A parte da cor nem vou comentar, porque na volta um avião verde e preto é inspirado num táxi [:D]
 
Eu percebo o sentido de "vergonha" neste contexto.
É apenas um Murci com novo revestimento. Alterou-se a frente e a traseira mexendo nas entradas e saídas de ar, mudou-se a tampa do motor e alargaram-se as entradas de ar para os travões traseiros.
Depois mudaram o "tablier", e "voilá"! Temos carro "novo" [:D]
E dá cá uns milhares de euros, se faz favor [:p]

Continuo é sem perceber como é que os "displays" do "Reventou" são parecidos com isto:

http://album.atfx.org/albums/userpics/10001/f22_raptor_cockpit.jpg

Ainda não vi um carro que tivesse um "display" para o controlo do armamento, para o radar e para o "tracking" de alvos ar-ar e ar-terra...
 
Apenas serão feitas 20 unidades.. isso conta muito...
Provavelmente nunca ninguem no forum vai ver um na vida.. a exclusividade sempre se pagou, e nao é so nos automoveis.
 
Boxer disse:
Só se me raptarem, mas se pedirem isso acho que eles não pagam [:D]
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Talvez haja uma razão para isso.

Anyway isso pergunto eu...queriam um carro com asas? o este Lamborghini é INSPIRADO num F22 e muito inspirado. Obviamnte que não é uma fotocopia. Alem disso esta MAQUINA é muito mais do que um murcielago[:p] É talvez o melhor super carro do mundo.
 
Última edição:
lamborghini_ disse:
Talvez haja uma razão para isso.

Anyway isso pergunto eu...queriam um carro com asas? o este Lamborghini é INSPIRADO num F22 e muito inspirado. Obviamnte que não é uma fotocopia. Se continuam a preferir boxers....:sh)
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Sim, prefiro sempre motores boxer a qualquer outro tipo de motor.
Este nick tem a sua razão de ser, sabes? [;)]

Adiante... as formas angulosas que vincam a nova imagem desse Murci alterado têm muito mais de F-117 do que do F-22, que é bem mais suave e harmonioso na adopção de uma imagem "stealth".
Aliás, não há 1 único elemento idntificativo no Reventón que o associe ao F-22. Bom, tirando a cor...
 
Boxer disse:
Sim, prefiro sempre motores boxer a qualquer outro tipo de motor.
Este nick tem a sua razão de ser, sabes? [;)]

Adiante... as formas angulosas que vincam a nova imagem desse Murci alterado têm muito mais de F-117 do que do F-22, que é bem mais suave e harmonioso na adopção de uma imagem "stealth".
Aliás, não há 1 único elemento idntificativo no Reventón que o associe ao F-22. Bom, tirando a cor...
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Olha, ainda elogias mais o carro...
 
Boxer disse:
Desculpa lá, mas... estás a ver bem um F-22 Raptor?
Não tarda estás a dizer-me que o Lambo também tem asas [:D]
E os mostradores... enfim... um caça com conta-rotações e velocímetro em vez do velhinho tubo de "pitot" era d'homem [:D]
A parte da cor nem vou comentar, porque na volta um avião verde e preto é inspirado num táxi [:D]
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este comment tá demais e diz o que eu queria~
eu acho é que este lambo deixou de ter design italiano e fica a parecer mais um concept da honda com design japones o gajo que compra isto é só pa dizer que tem um
chiça fica memo ridiculo lá dentro
 
E agora pergunto, isso é tudo dor de cotovelo por a vossa marca preferida não ter um carro destes? [:cool:]

Já tive em dezenas de sites e foruns á procura de fotos, e TODA A GENTE está a passar-se com o carro. Não é portanto meia duzia de gatos pingados que alteram nada.

Se depois do Miura, Diablo , Gallardo e Murcielago ainda haviam duvidas em relação aos carros da marca concorrente (leia-se ferrari), este Lamborghini veio mostrar quem é que manda. Tão simples como isso, e escusa-se de andar com meias palavras.





Inspired by the fastest airplanes

With the Lamborghini Reventon the Centro Stile designers have coherently developed this philosophy, inspired by another sphere where speed and dynamism reign absolute: modern aeronautics, responsible for the fastest and most agile airplanes in the world. This has created an extremely precise, technically striking style with a new vitality: interrupted lines and contorted surfaces create a fascinating play of light, giving the car incredible movement.

Made of carbon fibre and precision

Although it is based on the extraordinarily successful Murciélago LP640, the exterior design of the Lamborghini Reventon is completely new. Just like the base model, the exterior is made of CFC, a composite carbon fibre material, which is as stable as it is light. The exterior components are glued and fixed to the body comprised of CFC and steel.

The front is characterised by the acute angle of the central ‘arrow’ and by the powerful forward-facing air intakes. Although they do not supply air directly to the turbine like an airplane, bearing in mind the 650 hp, an abundant volume of air is necessary to cool the carbon brake disks and the six cylinder callipers.


Perfected to the ultimate detail

The engine hood made of glass laminate with open ventilation slits offers a glimpse of the beating heart of the twelve cylinders of the super car. The glass also features the marked arrow angle that characterises the design from the front to the rear spoiler. The Lamborghini designers’ love for detail is beautifully illustrated by the fuel tank lid: a small mechanical work of art, achieved by milling a solid aluminium block.

The combination lights transform the incisiveness of the design into light: the front features the most modern light-emitting diodes alongside Bi-Xenon headlights. Seven LEDs ensure continuous daylight while there are a further nine diodes for the indicator and hazard lights. Another technical innovation is found in the rear light LEDs. Because of the high temperature in the rear low part of the car, special heatproof LEDs are used for the indicator and hazard lights, stoplights and rear lights with a triple arrow optical effect.


A new body colour

Naturally, such a refined language of shape also demands an extraordinary colour. For the 20 examples of the Lamborghini Reventon, the designers from Sant’Agata Bolognese have created a totally new hue: Lamborghini Reventon, a mid opaque green/grey without the usual shine. However, thanks to the metallic particles, in the daylight this colour tone features surprising depth.


TFT display similar to an airplane

The same innovative force applied to the exterior design characterises the cockpit of the Lamborghini Reventon. Designed and created using Alcantara, carbon, aluminium and leather that comply with the top quality standards, the interior is inspired by the next generation cockpits: just like in modern airplanes, the instruments comprise three TFT liquid crystal displays with innovative display modes. At the touch of a button, the driver can choose from two vehicle information display modes. The instruments are housed in a structure milled from a solid aluminium block, protected by a carbon fibre casing.

The G-Force-Meter is also completely new: this display shows the dynamic drive forces, longitudinal acceleration during acceleration and braking, as well as transversal acceleration around bends. These forces are represented by the movement of an indicator on a graduated 3D grid depending on the direction and intensity of the acceleration. A similar instrument can be found in the airplanes. Formula One teams also use a similar device to analyse dynamic forces.

Electronic system developed entirely by Lamborghini

All this is possible thanks to the fact that the entire electronic platform of the Lamborghini Reventon, together with all the control devices, has been autonomously developed by the Lamborghini experts.

The same process for integrating the electronic displays in the car was applied to the Lamborghini Engineering Department.

From the conception of the very first radical ideas, the entire Lamborghini Reventon has been developed in Sant’Agata Bolognese thanks to tight teams of remarkably creative experts. An extremely refined and efficient process was employed: CAD design and development, creation of the prototype in the Prototype Department, all carried out under the constant supervision of the Research and Development Department’s technicians and testers.



Born to become a legend

Since its foundation, Lamborghini has been a creator of trends in the world of sports cars and has always manufactured cars with an absolutely unmistakable character. Models such as the Miura or Countach, for example, were veritable forerunners and rapidly acquired the status of timeless classic cars. From the moment they are launched, every new Lamborghini promises to become a legend, destined to become a sought-after and precious possession.

With the Lamborghini Reventon, Lamborghini has done it again; it has created an unequalled super car; the perfect synthesis between the exclusivity and appeal of a limited edition design masterpiece, and the dynamism and driveability of a standard sports car. Thus, the Lamborghini legend is further enhanced by another, stylish future classic.

Vejam a foto, e vejam o aspecto agressivo:
http://www.zercustoms.com/photos/Lamborghini-Reventon-in-detail/Lamborghini-Reventon-5.jpg.html



É lixado estar um Enzo á venda no Stand Virtual:sh) realmente é preciso ter vários ferraris para se ter um enzo...ou não.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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