JMC Landwind - o jipe chinês

[maluco]

citação:Originalmente colocada por RScupra

citação:Originalmente colocada por DJ_Sixty

Basicamente são terranos I misturados com fronteras, ou seja nada maus.

Alias tb se fizerem um crash test a jeeps antigos vão ver que o resultado seria idêntico.

Isto basicamente é uma copia do Isuzu Vega!

parece mais um fortera

 

[RScupra]

Os Froteras , são copia dos Isuzu MU de 1989

 

[highlander]

citação:Originalmente colocada por DJ_Sixty

Basicamente são terranos I misturados com fronteras, ou seja nada maus.

'ca ganda salada de grelos...

só depois de conduzir um é que me pronuncio.

 

[jonibigud]

Na Alemanha vai custar menos de 20.000 érios
[/quote]

então cá devem ser vendidos por 30 a 35.000

 

[constantino]

citação:Originalmente colocada por jonibigud


Na Alemanha vai custar menos de 20.000 érios

então cá devem ser vendidos por 30 a 35.000
[/quote]

no primeiro post do topico fala-se 15.295euros na alemanha[:0].

 

[TerranoII]

citação:Originalmente colocada por constantino

citação:Originalmente colocada por jonibigud


Na Alemanha vai custar menos de 20.000 érios

então cá devem ser vendidos por 30 a 35.000


no primeiro post do topico fala-se 15.295euros na alemanha[:0].

Existem várias versões 2wd e 4wd com motores gasóleo e gasolina, é natural que existam diferanças de preços. Mas se para Portugal viesse a 30.000 € era simplesmente o jipe de 5 portas familiar (digno desse nome) mais barato do mercado

 

[zerorpm]

Interessante essa teoria...

 

[fpniva]

Mais um aninho ou dois e vamos ter maquinas destas importadas da Alemanha no nosso cantinho à beira mar plantado [8)]

 

[underground]

este jipe não deveria ser vendido na europa!!!

É uma vergonha!

 

[constantino]

citação:Originalmente colocada por underground

este jipe não deveria ser vendido na europa!!!

É uma vergonha!

porquê???[8)][8)][8)]

 

[TerranoII]

citação:Originalmente colocada por constantino

citação:Originalmente colocada por underground

este jipe não deveria ser vendido na europa!!!

É uma vergonha!

porquê???[8)][8)][8)]

Não é melhor nem pior dos que aqui se venderam na década de 90, de certeza.

 

[jonibigud]

citação:Originalmente colocada por underground

este jipe não deveria ser vendido na europa!!!

É uma vergonha!

já agora mais um.... porquê?

 

[zerorpm]

Acho que o pessoal não leu...

"Nem sempre o que parece é. E segundo a revista espanhola SoloAuto 4x4 n.º264, e passo a citar:

"Semanas depois do comprometedor crash-test relizado por ADAC, LANDWIND encomendou o mesmo tipo de teste de choque ao organismo TUV (inspecção técnica de veiculos).As provas foram superadas com exito, que fez com que não só conseguisse a homologação para venda na Alemanha como pos em maus lençóis a ADAC.O importador europeo de Landwind afirma que ADAC denegriu a imagem da marca chinesa.Especula-se que a todopoderosa industria automobilistica alemã pressionou ADAC para que os resultados das provas fossem negativos para Landwind. Coincidindo ou não a publicação dos testes ao mesmo tempo que o modelo conheceu a luz do dia no salão de Frankfurt."

 

[zerorpm]

Mas apesar de tudo, os produtos chineses têm de apostar na qualidade, sob pena de estarem sempre sobre o espectro da má qualidade.

 

[B_Palma]

citação:Originalmente colocada por zerorpm

Mas apesar de tudo, os produtos chineses têm de apostar na qualidade, sob pena de estarem sempre sobre o espectro da má qualidade.

Dêem-lhes 10 anitos e vão ver que os chineses vão estar a competir com grandes marcas europeias

 

[J.R.]

Parece que o novo teste não foi feito à mesma velocidade de 64Km/h mas sim de 54Km/h.
http://paultan.org/archives/2005/10/08/jiangling-landwind-x6-crash-test-by-tuv/
Os testes de homulgação são muito menos exigentes que os Adac-Euroncap.

 

[TerranoII]

citação:Originalmente colocada por J.R.

Parece que o novo teste não foi feito à mesma velocidade de 64Km/h mas sim de 54Km/h.
http://paultan.org/archives/2005/10/08/jiangling-landwind-x6-crash-test-by-tuv/
Os testes de homulgação são muito menos exigentes que os Adac-Euroncap.

[}] Parece que ainda ficou em pior estado do que o primeiro teste

 

[jonibigud]

Só vejo um justificação para a não comercialização deste carro, não no mercado europeu mas no ocidental, que é mesma que vejo para outro tipo de produtos:

- é q o petróleo tb está ao preço que está porque a China e a India consomem quantidades astronómicas do dito para manter a produção a níveis altísimos. A inundação do mercado de produtos baratos, independentemente ou não da pouca qualidade, paga-se de outras formas...

- para além da economia se basear em trabalho escravo ou semi-escravo e as melhorias do nível de vida para a maioria da população não existirem. Mais de metade da China deve viver na "Idade Média".

- por outro lado mantém-se uma filosofia de "usa-e-deita-fora" com a consequente produção de quantidades inimagináveis de lixo que a ela estão associadas.

Assim, o preço que pagamos por essas coisas "baratas" é bem mais alto do que aquele que pensamos.

 

[zerorpm]

citação:Originalmente colocada por J.R.

Parece que o novo teste não foi feito à mesma velocidade de 64Km/h mas sim de 54Km/h.
http://paultan.org/archives/2005/10/08/jiangling-landwind-x6-crash-test-by-tuv/
Os testes de homulgação são muito menos exigentes que os Adac-Euroncap.

Mas porque é que eles não se apresentam voluntariamente e observam os testes da Euroncap?

 

[maluco]

citação:Originalmente colocada por TerranoII

citação:Originalmente colocada por constantino

quando falo da estrutura é por aquilo que se vê no crash test.

Nem sempre o que parece é. E segundo a revista espanhola SoloAuto 4x4 n.º264, e passo a citar:

"Semanas depois do comprometedor crash-test relizado por ADAC, LANDWIND encomendou o mesmo tipo de teste de choque ao organismo TUV (inspecção técnica de veiculos).As provas foram superadas com exito, que fez com que não só conseguisse a homologação para venda na Alemanha como pos em maus lençóis a ADAC.O importador europeo de Landwind afirma que ADAC denegriu a imagem da marca chinesa.Especula-se que a todopoderosa industria automobilistica alemã pressionou ADAC para que os resultados das provas fossem negativos para Landwind. Coincidindo ou não a publicação dos testes ao mesmo tempo que o modelo conheceu a luz do dia no salão de Frankfurt."




A Automotor trouxe o mesmo artigo.

Pelo que percebi a velocidade do embate foi maior do que a recomendada.

que fruta. ate me doi.