hidrogenio? gpl? bio?

J

JKibagami

Banido
mt s tem falado nestes 3 tipos d combustiveis do futuro, mas coloco uma varias kestoes em relaçao a eles

1- todos eles sao aplicaveis a veiculos a gasolina e gasoleo?
2- os preços realmente compensam para essa transformaçao?
3- o preço por litro e mais baixo?
4- qual o consumo do carro em cada uma das situaçoes comparado com o combustivel original?
5- é seguro/legal circular com um carro com varios tipos d combustivel?
6- em termos d inspeçao, tao todos legalizados?

obrigado pela atençao e continuem o bom trabalho com o forum
 
o gpl não será do futuro pois é um derivado do petroleo e existe aos montes

quanto ao etanol será o mais utilizado já, e aí os brasileiros puderão dizer melhor, quanto ao hidrogenio está em fase exprimental, o bio diesel já muita gente o mete nos seus diesel ás escondidas.
 
o hydrogen, ainda tem que avançar mais um pouco para ser verdadeiramente eficiente. o Alcool e BioDiesel parecem ser muito bons, os brazucas é que usam muito alcol. Quanto ao BioDiesel, será que posso mete-lo no meu HDI ??
 
Na minha opinião a solução a curto e médio prazo mais eficaz passa pelos biocombustíveis.

Começou-se a falar em pilhas de combustível, hidrogénio, ainda mal se falava dos biocombustíveis.
Concordo com o desenvolvimento e estudo de novas tecnologias, mas devia ter-se pensado mais a sério, quando o mercado está demasiado dependente de combustíveis fósseis e respectivos motores, o salto para outras tecnologias seria muito mais demorado, não só pela dependência do mercado como pela evolução que ainda é preciso realizar nessas tecnologias.

Já podiamos estar muito mais avançados e evoluídos nesta matéria (dos biocombustíveis), se não existissem interesses nos negócios do petróleo... infelizmente.

Cumprimentos
 
Os biocombustíveis são muito bonitos e funcionam porque não têm procura, se eles tivessem de ser utilizados a sério, as produções de matérias primas estariam novamente nas mão de meia dúzia de países e consequentemente na mão de meia dúzia de companhias.

Mais uma vez as guerras ditariam os preços assim como as chuvas e as secas.
 
citação:Originalmente colocada por paulinhuu

o hydrogen, ainda tem que avançar mais um pouco para ser verdadeiramente eficiente. o Alcool e BioDiesel parecem ser muito bons, os brazucas é que usam muito alcol. Quanto ao BioDiesel, será que posso mete-lo no meu HDI ??
Clique para expandir...

Creio q o q queres dizer, é q ainda tem mto q avançar para ter uma utilização mais segura e prática, pq em termos de eficiência esmaga a gasolina/diesel.
O hidro tem o problema da armazenagem e da sua produção.

O GPL n é futuro, é a realidade actual, e continuo sem perceber cmo é q n há mais pessoas a andar c GPL.
 
O GPL nestes anos mais próximos será a alternativa mais barata, porque enquanto houver petróleo é o desperdício da refinação.

Apesar de a nova lei agora publicada dar abertura ao Gás Natural, ainda não estou a ver como é que ele irá substituir o GPL. O número de bombas a fornecer o combustível é nulo e demorou uma série de anos a chegar ao número que existe hoje a fornecer GPL.

O armazenamento do GN nas bombas é mais complexo e portanto mais caro. Nos carros também não deve ser mais barata a modificação pois obriga a outos depósitos e funcionamento a pressões mais elevadas.

O pessoal já muitas vezes acha que não vale a pena mudar para GPL pois o preço do Kit em relação aos Km andados não justifica, quanto mais se for uma transformação mais cara.
 
O GPL é a alternativa actual, não a nível ecológico mas a nível económico. O GNC é óptimo para empresas, aqui na incineradora a Valorsul está a investir nisso, os táxistas também falam do uso de GNC embora a maioria já esteja a optar pelo GPL.

O biodiesel e o e85 são miragens, para o consumo actual de combustível que existe iriamos ter que fazer plantações enormes que iriam desgastar rápidamente os solos.

O hidrogénio é o futuro, mas o pessoal continua a teimar que não. Não é uma alternativa, é mesmo o futuro. Já existem muitos carros a células de combustível a circular por vários países, embora eles digam que estão em testes porque apenas são usados por organismos publicos ou frotas de empresas, mas são usados diariamente por pessoas normais e os resultados estão à vista. Estamos a falar de 0 emissões. Não é a alternativa económica do momento, mas é o futuro ecológico (e provavelmente económico).
 
citação:Originalmente colocada por eduardomaio

O GPL é a alternativa actual, não a nível ecológico mas a nível económico. O GNC é óptimo para empresas, aqui na incineradora a Valorsul está a investir nisso, os táxistas também falam do uso de GNC embora a maioria já esteja a optar pelo GPL.

O biodiesel e o e85 são miragens, para o consumo actual de combustível que existe iriamos ter que fazer plantações enormes que iriam desgastar rápidamente os solos.

O hidrogénio é o futuro, mas o pessoal continua a teimar que não. Não é uma alternativa, é mesmo o futuro. Já existem muitos carros a células de combustível a circular por vários países, embora eles digam que estão em testes porque apenas são usados por organismos publicos ou frotas de empresas, mas são usados diariamente por pessoas normais e os resultados estão à vista. Estamos a falar de 0 emissões. Não é a alternativa económica do momento, mas é o futuro ecológico (e provavelmente económico).
Clique para expandir...

O hidrogêneo é o futuro se for obtido a partir de fontes
de energia renováveis, porque senão está-se só a transferir
a poluição para outro sítio.

Além disso, o hidrogêneo não é uma fonte de energia, é
apenas uma forma de a transportar.
 
citação:Originalmente colocada por ESPRIT

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

o hydrogen, ainda tem que avançar mais um pouco para ser verdadeiramente eficiente. o Alcool e BioDiesel parecem ser muito bons, os brazucas é que usam muito alcol. Quanto ao BioDiesel, será que posso mete-lo no meu HDI ??
Clique para expandir...

Creio q o q queres dizer, é q ainda tem mto q avançar para ter uma utilização mais segura e prática, pq em termos de eficiência esmaga a gasolina/diesel.
O hidro tem o problema da armazenagem e da sua produção.

O GPL n é futuro, é a realidade actual, e continuo sem perceber cmo é q n há mais pessoas a andar c GPL.
Clique para expandir...
Sim é isso que eu queria dizer ... no fundo é isso, ou seja o Hidro ainda tem que escalar mais montanhas.

Quanto ao GPL, acho que mais vale Diesel, isto porque não me agrada muito o facto de não poder entrar em parques de escationamento subterraneos... além disso andar com uma botija de gás na bagageira não me parece boa ideia..:D eu sei que não é perigo.. mas pronto [:p] prefiro Diesel, só que as vezes não compensa.. depende dos casos.
 
citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

o hydrogen, ainda tem que avançar mais um pouco para ser verdadeiramente eficiente. o Alcool e BioDiesel parecem ser muito bons, os brazucas é que usam muito alcol. Quanto ao BioDiesel, será que posso mete-lo no meu HDI ??
Clique para expandir...

Creio q o q queres dizer, é q ainda tem mto q avançar para ter uma utilização mais segura e prática, pq em termos de eficiência esmaga a gasolina/diesel.
O hidro tem o problema da armazenagem e da sua produção.

O GPL n é futuro, é a realidade actual, e continuo sem perceber cmo é q n há mais pessoas a andar c GPL.
Clique para expandir...
Sim é isso que eu queria dizer ... no fundo é isso, ou seja o Hidro ainda tem que escalar mais montanhas.

Quanto ao GPL, acho que mais vale Diesel, isto porque não me agrada muito o facto de não poder entrar em parques de escationamento subterraneos... além disso andar com uma botija de gás na bagageira não me parece boa ideia..:D eu sei que não é perigo.. mas pronto [:p] prefiro Diesel, só que as vezes não compensa.. depende dos casos.
Clique para expandir...

Agora tenho q defender a minha dama!
E viveres com garrafas de gás em casa? E teres reservatórios de gás ao pé de casa? E teres as tuas paredes c gás a "correr" lá dentro?
Se te preocupa o reservatório, tá descansado, pq para aquilo rebentar, pq um reservatório n explode só rebenta, por temperatura vai sonhando, e antes disso ele libertava gás ,pa aliviar a pressão, por embate, tens q sonhar ainda mais, pq era preciso meteres o carro na prensa e mesmo assim amassar mto.
 
O futuro....... qd for bem controlado [:p]


universal_warning.gif
 
Biodiesel já todos metemos um pouco no nosso carro quando vamos abastecer. A menos que abasteçam com os gasóleos chamados "premium", o gasóleo normal já vem actualmente com 5% de Biodiesel, e muito bem diga-se ;)
 
citação:Originalmente colocada por Asterix

Biodiesel já todos metemos um pouco no nosso carro quando vamos abastecer. A menos que abasteçam com os gasóleos chamados "premium", o gasóleo normal já vem actualmente com 5% de Biodiesel, e muito bem diga-se ;)</u>
Clique para expandir...


Astérix:), penso/quase a certeza (ou não?);) que todos os Gasóleos levam os tais 5% de BD por Litro.
 
citação:Originalmente colocada por JKibagami

mt s tem falado nestes 3 tipos d combustiveis do futuro, mas coloco uma varias kestoes em relaçao a eles

1- todos eles sao aplicaveis a veiculos a gasolina e gasoleo?
2- os preços realmente compensam para essa transformaçao?
3- o preço por litro e mais baixo?
4- qual o consumo do carro em cada uma das situaçoes comparado com o combustivel original?
5- é seguro/legal circular com um carro com varios tipos d combustivel?
6- em termos d inspeçao, tao todos legalizados?

obrigado pela atençao e continuem o bom trabalho com o forum
Clique para expandir...

1. Sim e não. O GPL precisa dumas afinaçõeszecas. O hidrogénio pode ser usado em motores a gasolina mas precisa de alterações profundas. O biodiesel pode ser usado em qualquer veículo a gasóleo com alterações menores.

2. Sim e não. GPL: por enquanto sim. Hidrogénio: não está disponível, nem sei se alguma vez estará. Biodiesel: não sei se as alterações podem ser feitas fora da fábrica. Mas muitos motores toleram uma percentagem até 30%. Alguns podem usar 100% sem crise.

3. Não. Nem nunca será. No dia em que o petróleo acabar, as alternativas não vão chegar para as encomendas, portanto vai sempre ser CARO. De momento podes tentar o GPL, que ainda compensa, mas de resto não tenhas esperanças.

4. GPL: aumento 10-20%. Hidrogénio: aumento brutal, 100-200% mais. Biodiesel: +-5%, dependendo da mistura e motor.

5. Sim.

6. GPL precisa duma inspecção extra. Hidrogénio ainda não há. Biodiesel inspecção normal.
 
citação:Originalmente colocada por paulinhuu

o Alcool e BioDiesel parecem ser muito bons, os brazucas é que usam muito alcol.
Clique para expandir...

Tal como está, o álcool só vai gerar problemas em vez de os resolver. Gasta-se quase tanto a cultivar e processar as culturas como o que se de lá tira. Isso não é sustentável, além de dar cabo dos solos.

Talvez o etanol de 2ª geração (switchgrass e celolósico) resolva o
problema. Mas eu não contaria com isso.
 
citação:Originalmente colocada por LM

Os biocombustíveis são muito bonitos e funcionam porque não têm procura, se eles tivessem de ser utilizados a sério, as produções de matérias primas estariam novamente nas mão de meia dúzia de países e consequentemente na mão de meia dúzia de companhias.

Mais uma vez as guerras ditariam os preços assim como as chuvas e as secas.
Clique para expandir...

Não. Excepto nos climas de deserto e tundra, há sempre uma cultura que se pode semear para fazer biocombustíveis. É claro que há sítios onde aquilo rende mais, mas para 5-10% das necessidades arranja-se sempre dentro do próprio país.

Já agora: os países onde rende mais são os mais pobres... se não arranjarmos uma alternativa decente, vai ser mais um século de fome, guerras e sofrimento para o 3º mundo.
 
citação:Originalmente colocada por AWd

O futuro....... qd for bem controlado [:p]


universal_warning.gif
Clique para expandir...

Já é bem controlado. Há 50 anos que a França tem 70% da electricidade a vir de centrais nucleares. Desde que estejam FÍSICOS e não economistas à frente das centrais, não há crise.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior