Golf VI
- Iniciador de tópicos ibnsina
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é common rail e tem filtro de partículas...e também não deita muito CO2
eu por acaso já fiz um test drive ao 2.0 110CV...bom comportamento, confortável, a direcção é excelente, a posição de condução também...a caixa tem uma 5 velocidade longa...o motor é honesto, mas a caixa requer habituação...
eu por acaso já fiz um test drive ao 2.0 110CV...bom comportamento, confortável, a direcção é excelente, a posição de condução também...a caixa tem uma 5 velocidade longa...o motor é honesto, mas a caixa requer habituação...
Concorrente para o HDI, DCi será, agora para o mJet não me parece
Também não me parece.
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luadr
New member
Acreditem nisso acreditem. [] Se o 1.6tdi 105cv vier a ficar pelo menos 1.000€ mais barato que o 2.0tdi 110cv eu faço uma vénia à SIVA.
Cuidado com as costas[
]O L'Automobile Magazine tem este mês um "master-test" a 14 modelos deste segmento e o modelo melhor pontuado é o Golf VI.
http://www.automobile-magazine.fr/les_plus/l_automobile_magazine/numero_753
http://www.automobile-magazine.fr/les_plus/l_automobile_magazine/numero_753
petrus
Well-known member
Já o conduzi e aparte as questões estéticas que não são para aqui relevantes, tudo o resto me agradou, excepto o motor foi para mim uma grande desilusão!
É mais linear que o antigo 1.9 tdi de 110 cv (tive um), mas o motor, ainda que menos ruidoso, é muito mais amorfo e, como referes, a caixa não ajuda! Esperava mais de 110 cv! Alguns aprecem estar a dormir!!!
Ainda assim é uma proposta das mais equilibradas do segmento!
Muito obrigada a todos pelos comentários...
Sergiosl ou alguém que saiba, a versão confortline traz algum equipamento para utilização do telemovel/bluetooth, e em relação aos sensores de estacionamento já incluidos, são só traseiros?
Ainda mais uma dúvida, em relação À mala, tem boa capacidade ou é relativamente pequena?
obrg.
Hydra
Sergiosl ou alguém que saiba, a versão confortline traz algum equipamento para utilização do telemovel/bluetooth, e em relação aos sensores de estacionamento já incluidos, são só traseiros?
Ainda mais uma dúvida, em relação À mala, tem boa capacidade ou é relativamente pequena?
obrg.
Hydra
A versão Confortline básica não traz recursos de ligação Bluetooth ou de assistência ao parqueamento, siquer os traseiros. Todos esses dispositivos são opcionais e implicam encomenda. A mala é de 350 l e considero-a bastante satisfatória para um carro que mede 4,20 m e oferece um bom espaço entre os bancos dianteiros e traseiros. De qualquer forma, considero oportuno um test-drive, cujo único risco é convencê-la comprar o Golf VI. E, nessa oportunidade, atente para o fato de que, conforme destacado pelo fabricante, esse modelo vem com a caixa de marchas alongada, de forma a privilegiar o consumo e a emissão de poluentes. Portanto, se pretender desempenho desportivo, prepare-se para usar a redução de marchas e manter o motor em rotações mais elevadas. Para que tenha idéia do que quero dizer, saiba que aos 140 km/h, em 5ª marcha, o motor desse Golf VI 2.0 110cv estará a não mais que 2.500 rpm. Desejo-lhe sucesso na escolha do "seu" automóvel.
Neste tópico http://forum.autohoje.com/showpost.php?p=2748652&postcount=3830 e no link postado por um colega nosso, encontrará excelentes fotos dos detalhes do interior do novo Golf.
Última edição:
Trouxeram-me hoje do stand um catálogo, neste indica que a versão confortline traz o sistema Park Pilot (apenas nao traz na versao trendline): sinais de avisos acusticos perante a proximidade de obstáculos na zona traseira e dianteira....é possível que esta informação esteja incorrecta?!!!
Em relação aos sensores de chuva e luz, traz algum deles ou tb são opcionais.
Em principio no fds irei a um stand, no entanto se me puder ajudar com estas informações.
Muito obrigada,
hydra
Em relação aos sensores de chuva e luz, traz algum deles ou tb são opcionais.
Em principio no fds irei a um stand, no entanto se me puder ajudar com estas informações.
Muito obrigada,
hydra
Lamento te desapontar, mas o conteúdo do catálogo nem sempre corresponde aos veículos que a SIVA (importador oficial) tem em estoque. A informação mais correta é aquela que você obtem ao usar o configurador no site www.sivaonline.pt . Lá observará que os sensores de chuva e luz integram a versão Confortline básica. Os itens adicionais que pretendes são tratados como opcionais. Ao chegar ao stand, peça ao vendedor para esclarecer e relacionar, detalhadamente, os itens disponíveis no veículo apreciado. Não se deixe enebriar por cantos de sereia. Bons negócios.
Bem...dentro das posibilidades parece-me a melhor opção...uma marca de confiança...tendo em conta os carros que já passaram pela família...
Mas quais as possibilidades que aconselhas?!
Tks
Sotor
New member
Existem vários carros no mercado com motores tão bons e a gastar tão pouco a preço mais barato (ex. Focus, Megane)
audia3tdi
New member
posso saber qual o motivo de o senhor sugerir carros que tantos problemas têm dado e que são do conhecimento geral de todos, em deterimento de um carro, Golf VI, que tem provas dadas por excelencia em todos os campos?
o chassi é melhor, tem um comportamento dinamico superior, travar melhor, é mais confortavel, melhor insonorizado, tem valor de retoma superior, é fiavel.
acho que estes factos justificam o preço um nadinha superior.
curioso...lá em casa, desde 1999 que existe Golf's e nunca nenhum deu um unico problema e um deles já salvou duas vidas!
creio que o senhor está a demover potenciais compradores de efectuar boas escolhas.
Flyingsauce
Well-known member
Acho que, neste segmento, existem actualmente boas propostas. Todas têm pontos fortes e menos fortes, sendo que as duas últimas novidades são o Mégane e o Golf, logo aquelas que mais curiosidade despertam no presente.
Pessoalmente, entre estes dois, teria de ponderar muito bem. No entanto, pesando os prós e contras que me tocam mais, era capaz de ir para o Golf (mesmo tendo sido já proprietário de um Mégane II). No entanto, estou curioso para ver os "números" do Golf 1.6 tdi face a este 2.0 tdi, sejam eles nas performances e, muito importante, preço.
Uma coisa é clara para mim. O diferencial de preço entre o Golf e os seus concorrentes está mais esbatido com esta nova geração. Já o valor de retoma, esse ainda deverá ser sensivelmente favorável ao carro alemão durante uns bons anos (pelas leis de mercado).
Pessoalmente, entre estes dois, teria de ponderar muito bem. No entanto, pesando os prós e contras que me tocam mais, era capaz de ir para o Golf (mesmo tendo sido já proprietário de um Mégane II). No entanto, estou curioso para ver os "números" do Golf 1.6 tdi face a este 2.0 tdi, sejam eles nas performances e, muito importante, preço.
Uma coisa é clara para mim. O diferencial de preço entre o Golf e os seus concorrentes está mais esbatido com esta nova geração. Já o valor de retoma, esse ainda deverá ser sensivelmente favorável ao carro alemão durante uns bons anos (pelas leis de mercado).
JRodrigues
Well-known member
bulkatus
New member
o motor é uma parte do carro, onde o golf nao se sai nada mal, antes pelo contrario. se fores ao habitaculo e toda a sua envolvencia (conforto, acustica, qualidade dos materiais, etc) talvez tenhas de ter o Golf ainda em melhor consideraçao[
]