Golf ou Bravo?

[VitorPatricio]

Fiat Bravo claro.

Melhor relação preço/qualidade, melhor estética, melhor chassis, melhor motor ( só recentemente é que a vw entrou no mercado dos common rail onde a Fiat foi pioneira caso não saibas ), melhor assistência também e mais barata.

Para quem quiser motor o Fiat Bravo é melhor, o carro tem um aspecto mais moderno, etc....
Para quem quiser suspensão muito confortável e um carro de uma marca 'bem' é preferivel Golf, tem um motor bom, uma estetica decepcionante nesta ultima versão, pouco evoluiu nos ultimos 10anos mas continua mesmo assim a ser um valor seguro, um investimento mais conservador.

 

[MAFioso]

Bravo!
Golf's vão se ver a pontapé, eu cá não sou carneiro.
E andaram armados em campeões com o injector bomba, e vai-se a ver viraram-se para o modelo FIAT! apr[]

 

[REDLINER]

Fiat Bravo claro.

Melhor relação preço/qualidade, melhor estética, melhor chassis, melhor motor ( só recentemente é que a vw entrou no mercado dos common rail onde a Fiat foi pioneira caso não saibas ), melhor assistência também e mais barata.

Não acho que seja assim uma vitoria assim de chapa do Bravo!

Aliás no geral o Golf é bastante superior, fora alguns e importantes (para alguns) factores...

E em relação ao pioneira (ou não) do common-rail, o mesmo se pode dizer em relação ao 1.6 M-jet que ainda tem que provar cartas!

Se bem que o 2.0 Tdi também tenha as suas manhas:sh)

Na assistência é que tenho grandes duvidas em relação á VW, mais pelo preço do que pela competência!

Tudo o resto o Golf é superior!

 

[senhorpedro]

Nâo é o Golf VI que está em análise no tópico.
Este tópico, apesar de chamar "Golf ou Bravo", refere-se concretamente aos modelos Golf V 1.9 de 120cv e Bravo 1.6 MJet com a mesma potência.

O 1.9 TDI foi um excelente motor há 10 anos atrás.
Agora, continua a ser bom, mas embora possa ter ganho potência e eficácia (consumo), perdeu fiabilidade e há bastante tempo que a sua qualidade é questionável, pelo menos, para quem está habituado a melhor como são disso exemplo os próprios blocos 2.0 do mesmo fabricante (excluindo a primeira geração que também foi problemática).

Michael

Um bocado estranho, não? Entao o motor era bom quando foi lançado e como passar do tempo foi ficando mau? O lógico será serem pouco fiáveis quando são lançados e não ficando menos fiáveis com o passar do tempo certo?
Realmente e pelo que se houve dizer, houve algumas unidades problematicas do tdi 115 e do tdi 150 mas tirando esses tenho os tdis em excelente conta, principalmente os de 90 100 110 e 130 e agora este de 105 também não tem levantado ondas.

 

[REDLINER]

Um bocado estranho, não? Entao o motor era bom quando foi lançado e como passar do tempo foi ficando mau? O lógico será serem pouco fiáveis quando são lançados e não ficando menos fiáveis com o passar do tempo certo?
Realmente e pelo que se houve dizer, houve algumas unidades problematicas do tdi 115 e do tdi 150 mas tirando esses tenho os tdis em excelente conta, principalmente os de 90 100 110 e 130 e agora este de 105 também não tem levantado ondas.

Acho que muias vezes se esquece de aspectos muito importantes num motor, mas que muitas vezes ficam para segundo plano!

Por exemplo, os Tdi (1.9) são muito barulhentos, vibram muito e têm tecnologia (tecnicamente) ultrapassada...

 

[Pinguim]

que raio de conversa que arranjaram
golf ou bravo??????
da para comparar???
isso e comparar o olho do cu com o pastel de nata

Meu amigo, se quiseres abrir um tópico com este assunto, se calhar vais ter uma surpresa! [][][][][][]

 

[senhorpedro]

Acho que muias vezes se esquece de aspectos muito importantes num motor, mas que muitas vezes ficam para segundo plano!

Por exemplo, os Tdi (1.9) são muito barulhentos, vibram muito e têm tecnologia (tecnicamente) ultrapassada...

Concordo. Hoje já ninguem usa esta cilindrada para obter este nivel de potência. O sistema de injecção está ultrapassado. Mas apesar da sua idade este motor consegue-se bater de igual para igual e, por vezes até superiorizar-se aos ultra-evoluidos TD´s modernos em tudo o que não seja barulho e, vá, vibrações. Quanto a este último aspecto, tenho um ibiza com este motor na versão de 105cv e em termos de vibrações, só as sinto ligeiramente no pedal da embraiagem. Quanto ao barulho, até gosto dele ao relanti e quando puxo mais um bocadinho pelo carro.

 

[HUGORIBA]

Meu amigo, se quiseres abrir um tópico com este assunto, se calhar vais ter uma surpresa! [][][][][][]

Amigo, surpresas era o que não faltava quando eu conduzia carros de marca FIAT, passava a vida na oficina e já tratava por tu os mecânicos... [8b]
Como já aqui disse, conduzi 2 modelos e fui por duas vezes enganado, á terceira só cai quem quer e até ver fico-me pela marca que agora possuo que nunca me deu (ainda) dores de cabeça.
E isso de abrir um tópico desse género é pura perda de tempo, pelo menos por estas bandas.

 

[MonteiroRibas]

Eu também tenho esta opinião, não se podem comparar estes carros. É duro ouvir mas a fiat ainda tem um longo caminho a percorrer. Nem tudo é só tecnologia...falta muito à qualidade e fiabilidade, quiça o mais importante.

 

[HUGORIBA]

Bravo!
Golf's vão se ver a pontapé, eu cá não sou carneiro.
E andaram armados em campeões com o injector bomba, e vai-se a ver viraram-se para o modelo FIAT! apr[]

É por frases como esta de quem muito escreve e nada diz que determinados assuntos deviam ser pura e simplesmente encerrados.

O GOLF é mais feio, mais conservador e está igual ao que sempre foi, um BOM CARRO.
O BRAVO ainda tem um longo caminho pela frente até apaziguar a má imagem deixada pelo seu antecessor e no campo da qualidade podem compara-lo com outros modelos porque com a VW o campeonato é outro.
E nem só de motor é feito um automóvel....

 

[MAFioso]

É por frases como esta de quem muito escreve e nada diz que determinados assuntos deviam ser pura e simplesmente encerrados.

O GOLF é mais feio, mais conservador e está igual ao que sempre foi, um BOM CARRO.
O BRAVO ainda tem um longo caminho pela frente até apaziguar a má imagem deixada pelo seu antecessor e no campo da qualidade podem compara-lo com outros modelos porque com a VW o campeonato é outro.
E nem só de motor é feito um automóvel....

Prefiro o design italiano, o Golf é insonso e para mim 70 % dum carro é estética. []
O Vw até pode ser melhor, mas preferia o Bravo.

 

[DeathMagnetic]

Ele diz que não é carneiro, mas tem um pouco de pastor []

 

[MAFioso]

Ele diz que não é carneiro, mas tem um pouco de pastor []

Explica lá isso.

 

[DeathMagnetic]

Bem...Boas noites, vou ver se me safo hoje[]

Boas carneiradas[]

 

[HUGORIBA]

Pronto, gostos não se discutem e para quem perfere estética é uma boa opção porque nunca foi dito que o Bravo é feio, bem pelo contrário.
Eu perfiro tudo e nada! Tudo de bom que eu aprecio num automóvel e nada de chatices com ele!!
Mas se tivesse de optar era o Golf sem pensar muito.

 

[MAFioso]

Pronto, gostos não se discutem e para quem perfere estética é uma boa opção porque nunca foi dito que o Bravo é feio, bem pelo contrário.
Eu perfiro tudo e nada! Tudo de bom que eu aprecio num automóvel e nada de chatices com ele!!
Mas se tivesse de optar era o Golf sem pensar muito.

Mesmo isso. []

 

[Mik]

Um bocado estranho, não? Entao o motor era bom quando foi lançado e como passar do tempo foi ficando mau? O lógico será serem pouco fiáveis quando são lançados e não ficando menos fiáveis com o passar do tempo certo?

Há 10 ou 15 anos atrás, era do melhor que havia no mercado. O motor não ficou pior, a concorrência é que ficou melhor. Inclusive na própria marca. Se podes ter um motor actual, mais silencioso, menos trepidante, mais suave e mais generoso na entrega de potência e binário, é natural que o 1.9 perca o estatuto de 'bom motor'.

Realmente e pelo que se houve dizer, houve algumas unidades problematicas do tdi 115 e do tdi 150 mas tirando esses tenho os tdis em excelente conta, principalmente os de 90 100 110 e 130 e agora este de 105 também não tem levantado ondas.

A questão da fiabilidade, atribuo-a ao aumento de queixas dos seus proprietários. Mas neste aspecto, será melhor deixar para quem tem ou teve má experiências com ele. Pois pelo que dizes, parece haver diferenças conforme os modelos.
Pessoalmente, tenho conhecimento de MAFs nas versões de 110/115 e 130. ...e pelo menos neste último, também de elevados consumos de óleo.

Michael

 

[Mik]

Lembrando ainda que é do Golf V que estamos a comparar.
Do VI não posso falar, pois não tive ainda qualquer contacto com ele.

Aliás no geral o Golf é bastante superior, fora alguns e importantes (para alguns) factores...

Na assistência é que tenho grandes duvidas em relação á VW, mais pelo preço do que pela competência!

Tudo o resto o Golf é superior!

O Golf tem uma construção aparente, mais sólida. Possivelmente, o seu chassis será melhor.
Tem algumas vantagens a nível de interiores, mas não as suficientes para preferir o interior do Golf V ao interior do Bravo. Pelo contrário!
Tem uma suspensão potencialmente mais confortável e eficaz. ...mas se até podemos aceitá-la como mais eficaz no conforto, no comportamento já não acredito que seja relevante. Em caso de emergência, quando precisarmos de segurança e estabilidade em situações críticas, acredito mais na eficácia do Bravo.
Como já referi anteriormente, já tive carros com suspensão independente que não eram dinamicamente tão eficazes como o Bravo.

De uma forma geral, é o Bravo que é superior, não o Golf.

Michael

 

[Mik]

Já agora aproveito para explicar a questão da carneirada e das ovelhas.


Apresente-se aqui alguém neste tópico que tenha exeperimentado ambos os modelos, o Golf V e o Bravo e tenha preferido o primeiro.

O Golf V ganharia facilmente uma votação, porque a maioria votaria Golf 'de olhos fechados', 'sem pensar', etc. Essa maioria, são aquilo a que se chama de carneirada ....vão com o rebanho. Nâo têm conhecimento de causa, mas acreditam no que "se ouve dizer".

Se votassem apenas aqueles que tivessem de facto experimentado ambos os modelos, estou certo que o Golf receberia os seu quinhão de votos pois tem alguns bons argumentos, mas estou igualmente certo que perderia o comparativo.

Michael

 

[LuisMiguel]

Já agora aproveito para explicar a questão da carneirada e das ovelhas.


Apresente-se aqui alguém neste tópico que tenha exeperimentado ambos os modelos, o Golf V e o Bravo e tenha preferido o primeiro.

O Golf V ganharia facilmente uma votação, porque a maioria votaria Golf 'de olhos fechados', 'sem pensar', etc. Essa maioria, são aquilo a que se chama de carneirada ....vão com o rebanho. Nâo têm conhecimento de causa, mas acreditam no que "se ouve dizer".

Se votassem apenas aqueles que tivessem de facto experimentado ambos os modelos, estou certo que o Golf receberia os seu quinhão de votos pois tem alguns bons argumentos, mas estou igualmente certo que perderia o comparativo.

Michael

Epá, eu fiz 400km na Alemanha com um Golf V de aluguer. E cá já guiei o Novo Bravo de um amigo meu. Sinceramente, não acho que um seja necessariamente muito melhor que o outro e recomendo que escolham o que mais vos agradar. No meu caso, seria o Fiat. []