air
Membro histórico
O responsável em Portugal da Fiat anda de Alfa 159.
Mas que tem uma coisa a ver com outra? Não estamos a comparar um bravo com um série 5.....
Golf ou Bravo?
- Iniciador de tópicos barrapinto
- Data de início
O responsável em Portugal da Fiat anda de Alfa 159.
Mas que tem uma coisa a ver com outra? Não estamos a comparar um bravo com um série 5.....
DeathMagnetic
Banido
Anda de Alfa, mas nao anda de Fiat, já me estás a dar razão.
Sem me querer aprofundar mais neste assunto, eu acho a Fiat um produto mediano e com um status a contruir num futuro a longo prazo, isto tudo com uma máquina mal-oleada por trás.
xjr1300
Membro ativo
Já te avisei que aqui neste forum existe muitos mecanicos de secretária, pilotos de consolas de jogos, e alguns entendidos em taparuweres (plástiscos) e tambem alguns parasitas (ruidos):sh)
Bom!!! mas eu não me importava nada de ter o carro de serviço de um dos directores do grupo SANTOGAL, que por acaso é do grupo FIAT,o carro..
air
Membro histórico
Estou a dar razão que quanto mais ganhas melhor carro tens, mas estamos a comparar um golf com um bravo. Os directores também não andam de golf...
Subscrevo ser um apaixonado e seguidor de automóveis...desde que me lembro é de facto uma grande grande paixão...por isso gosto mais de automóveis do que de marcas de automóveis...contudo para uma maioria as mesmas “nódoas” num Fiat e num VW sobressaem sempre mais no Fiat e custam neste sempre mais a “lavar”...
DeathMagnetic
Banido
Andam sim, sem querer aqui falar da minha vida privada posso constactar que isso é verdade. Mas eu se fosse Presidente da Fiat em portugal nao andava de Alfa mas sim de Fiat, esses é que dão o mau exemplo. Ele que ande num GPunto ou num Bravo.
ahahaha não é bem assim...
Então e os nabos que por questão de status rebentam o orçamento só para serem vistos dentro de um alemão?
Dizia o Deathmagic país de pobres...pois, mas muitos armados em ricos[
]
Sotor
Membro participativo
Se para vocês um carro é um instrumento para vos levar de A para B com qualidade, a Vw têm um estorial esmagador relativamente à minha bem amada FIAT.
Agora vou dar a minha opinião PESSOAL (passo o pleonasmo).
A vw não tem história.
A vw não tem criatividade.
O golf é só mais um.
Sem olhar para preços, o golf é melhor produto que o fiat mas pior que um Bmw.
A olhar para preços, o golf não compensa perante o fiat.
Sem olhar para preços, o golf é melhor produto que o fiat mas pior que um Bmw.
A fiat apostou imenso nos novos modelos e por isso que diz que é mau porque o antigo era mau....está errado.
Tal como nas mulheres podem fazer a escolha racional, escolher aquela que tem melhores condiçoes de saude, pouco criativa (so me lembro da DSG) e muito competente e com que pensam ter sempre uma boa relaçao de amizade.
Tal como nas mulheres podem fazer uma escolha mais paixonante, escolher uma mais bonita, pensar que os problemas de saude tocam a todos, criativa (relembro turbo diesel, common rail e multi-jet foi a FIAT que introduziu), podem ter algumas zangas mas que no fim do dia vos coloca um sorriso na cara.
A Fiat põe me um sorriso na cara.
PS: Relembro que nao sou imparcial.
Agora vou dar a minha opinião PESSOAL (passo o pleonasmo).
A vw não tem história.
A vw não tem criatividade.
O golf é só mais um.
Sem olhar para preços, o golf é melhor produto que o fiat mas pior que um Bmw.
A olhar para preços, o golf não compensa perante o fiat.
Sem olhar para preços, o golf é melhor produto que o fiat mas pior que um Bmw.
A fiat apostou imenso nos novos modelos e por isso que diz que é mau porque o antigo era mau....está errado.
Tal como nas mulheres podem fazer a escolha racional, escolher aquela que tem melhores condiçoes de saude, pouco criativa (so me lembro da DSG) e muito competente e com que pensam ter sempre uma boa relaçao de amizade.
Tal como nas mulheres podem fazer uma escolha mais paixonante, escolher uma mais bonita, pensar que os problemas de saude tocam a todos, criativa (relembro turbo diesel, common rail e multi-jet foi a FIAT que introduziu), podem ter algumas zangas mas que no fim do dia vos coloca um sorriso na cara.
A Fiat põe me um sorriso na cara.
PS: Relembro que nao sou imparcial.
Mik
Membro participativo
O sujeito desequilibra propositadamente o Bravo numa curva, larga o volante e ele corrige sózinho. Algo possível pela assistência eléctrica do Bravo que tanta gente critica pela artificialidade do seu 'feeling' o que é verdade, mas que não é mais do que uma questão de hábito. Como exemplo, tenho tb uma Astra que tem uma direcção excelente, muito bom feeling, mas cansa-me (a mim e à minha cára-metade) por ser demasiado pesada para cidade e pouco directa (é preciso virar muito o volante).
São defeitos que só colocamos na direcção depois de nos habituarmos à maior assistência das direcções mais directas e electricamente mais assistidas que se podem encontrar tipicamente na Fiat há já alguns anos e também já na Renault e noutras.
Outra coisa que o Bravo faz e esse vídeo não demonstra é a limitação automática do motor em curva (que os 'expert' dos jornalistas confundem com ESP demasiado interventivo).
É possível pegar num Bravo começar a aumentar a velocidade em curva (colocar mesmo o pedal de acelerador no fundo) ...e ele só aumenta a velocidade até certo ponto, a partir daí limita a velocidade automaticamente só libertando o motor novamente quando o carro já parou de curvar.
É pro-activo na segurança.
O ESP que obviamente também está incluído, é diferente, só intervém quando o "caldo já está a entornar".
Esta funcionalidade que referi está ligada ao ASR (pode ser desligada) e intervém antes de chegarmos a esse ponto.
Michael
Diz-me me tu qual será a minha profissão quando:
- vou de Alfa GT
- vou de 4 GTL
- vou de FJR
[
][][][]
air
Membro histórico
Pronto.. Andam de golf e não andam de bravo... Isto porque o bravo é para pobres e quem tem um bom poder de compra já compra um golf.. Nem sei que diga..
DeathMagnetic
Banido
È possivel no Bravo e em tantos outros incluindo o meu carro. O outro de largar o volante tambem nao é novo.
NelioSilva
Membro participativo
Se calhar como tenho um fiat stilo devo comer sandes de atum durante o ano todo, afinal sou pobre porque tenho um fiat
Se tivesse um golf comia barras de ouro, não?
Se tivesse um golf comia barras de ouro, não?
xjr1300
Membro ativo
Concordo com o teu ultimo parágrafo!! uns trocos...os outros são discutiveis do ponto de vista de cada um, fiablidade,,agora dizeres que as MAF é de má utilisação, para mim essa é nova!
Alem disso o motor 1.9 do grupo FIAT TD,jtd, ou multij,sendo este todo ele a mesma base de várias versões que tem vindo a eveluir ao longo desta ultima decada!!
é de longe superior ao motor VAG.. sem espinhas.. não tirando o mérito dos motores da VAG
Viva Michael
Concordo com o que disseste, já cheguei a achar este aspecto menos bom neste carro quando o comprei, mas agora não voltava a querer a direcção do meu Corsa (também é eléctrica por acaso)
Este carro é óptimo de conduzir, direcção leve, caixa de fácil engrenagem, ambiente óptimo a bordo (dá gosto estar dentro do carro - é onde passo a maior parte do tempo quando preciso dele [
])Sobre o motor Mjet não me posso pronunciar...
Agora se é melhor que o Golf V não sei pois nunca sentei o traseiro num.
Mas mesmo depois de todos estes inflamadores de tópicos falarem mal da Fiat, digo-vos, não me influenciaram nem fizeram arrepender nadinha, se fosse hoje, voltava a comprar o Bravo [
]
xjr1300
Membro ativo
se vais de FJR és director, mas se fores de xjr és um suberdinado!!Diz-me me tu qual será a minha profissão quando:
- vou de Alfa GT
- vou de 4 GTL
- vou de FJR
[
Sotor
Membro participativo
Isto está a dispersar completamente...
Itália Vs Alemanha, que duelo.. LOL
On-topic:
Infelizmente, acho que:
- se não vais ter que pagar o carro (a diferença de preço inicial da vantagem a FIAT);
- é para ficar para ti quando ja tiver mais velhote (VAG tem maior retoma, e terá menos ruídos);
- não confias na Fiat (achas que tão sempre na oficina);
- tens medo de ser gozado pelos outros (porque se o fiat avariar vais ser gozado);
- não das importancia ao design ( os imparciais dizem que o fiat é mais bonito).
- não nutres especial amor por nenhum dos carros (eu "nutro")
Se cumpres estes requesitos, o VAG é, infelizmente, melhor carro para ti.
Itália Vs Alemanha, que duelo.. LOL
On-topic:
Infelizmente, acho que:
- se não vais ter que pagar o carro (a diferença de preço inicial da vantagem a FIAT);
- é para ficar para ti quando ja tiver mais velhote (VAG tem maior retoma, e terá menos ruídos);
- não confias na Fiat (achas que tão sempre na oficina);
- tens medo de ser gozado pelos outros (porque se o fiat avariar vais ser gozado);
- não das importancia ao design ( os imparciais dizem que o fiat é mais bonito).
- não nutres especial amor por nenhum dos carros (eu "nutro")
Se cumpres estes requesitos, o VAG é, infelizmente, melhor carro para ti.
Mik
Membro participativo
Uma grande colecção de disparates. A Audi vende mais unidades em Portugal que a Fiat. ...e podes ficar certo que quem compra um Bravo, pode igualmente comprar um A3. A diferença de preço já não é tanta assim.
O Bravo é mais um modelo inovador, tal como muitos outros no passado. Por alguma razão, a Fiat é a marca com mais prémios internacionais de carro do Ano. É claro que tem subido de qualidade, mas o mesmo se passa com todas as marcas em geral. Era estranho se assim não fosse.
O grupo Fiat é bem mais do que a grande maioria das pessoas sabe ou julga. O grupo Fiat, embora ultrapassado há vários anos pelo grupo VAG, continua no top 10 dos maiores construtores do mundo e na verdade engloba várias empresas de onde sai muita da tecnologia usada na indústria, nomeadamente noutras marcas automóveis, inclusive nas alemãs.
Os carros com a sua marca, podem até gozar de fraca imagem junto do consumidor, mas o grupo em si, é conceituado no mercado profissional, exemplos disso são por exemplo a Fiat Powertrain Technologies que fabrica motores e transmissões para várias marcas dentro e fora do grupo. A Magneti Marelli (os mesmos que desenvolvem a gestão electrónica dos Ferrari F1 - o melhor exemplo é a caixa dos F1) e que tem fábricas em vários locais, nomeadamente na Alemanha nas mesmas cidades das fábricas da Mercedes, BMW e VW (ninguém diria, não é?) ...e adivinha por exemplo qual a marca do sistema de propulsão dos nossos comboios Alfa pendular.
...os exemplos são muitos.
Michael
Se a escolha recai só sobre esses dois modelos, iria para o Golf sem pensar muito!
Já agora, porque não equacionas a hipótese do KIA CEE'D 1.6 CRDI 115 cv versão TX ???
Carro excelente, limpa quase toda a concorrência em comparativos, fiável, económico, com 7 anos de garantia... e um preço imbatível !
Vê entre outras, a edição de hoje do AUTOHOJE e : www.ceederados.pt/vc
.
Já agora, porque não equacionas a hipótese do KIA CEE'D 1.6 CRDI 115 cv versão TX ???
Carro excelente, limpa quase toda a concorrência em comparativos, fiável, económico, com 7 anos de garantia... e um preço imbatível !
Vê entre outras, a edição de hoje do AUTOHOJE e : www.ceederados.pt/vc
.
È pááá....tenho um problema de "injustiça laboral"...é que vou quase todos os dias de FJR e ainda não fui promovido ao cargo de director...vou colocar esta questão ao sindicato....[
]