Golf GTD ou GTE

dci80 disse:
Não tem mal nenhum. É só um desperdicio de dinheiro. mas cada qual faz o que quer ao seu dinheiro.
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Lá está, para isso andávamos todos de Dacia base, tudo o resto é desperdício de dinheiro, ir de A a B e pronto.

Acabaste de "mandar às urtigas" um dos conceitos mais porreiros (para mim) de automóvel, o hot hatch, o carro que se usa no dia-a-dia como outro qualquer e que em ocasiões especiais tem algo mais.
 
Sim mas notem que entre um GTI e um 1.0 TSI ou mesmo 1.4 TSI os consumos ainda diferem e bem, em cidade. Tendo o GTE, conseguia-se consumos razoáveis em cidade e a potência total ultrapassa os 200cv que chega e sobra.
 
Refiro-me à possibilidade de andar apenas em modo eléctrico, andar apenas em modo gasolina ou em modo misto. A toyota vangloria-se pelos seus híbridos e não tem essa possibilidade.
Se tive possibilidade era já uma passat gte.
 
dci80 disse:
Mas para quê comprar um GTI para ritmos normais? o 1,0TSI dá perfeitamente para esses ritmos.
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Qual o problema de usar um GTI a daily e andar a ritmos normais com ele ? Eu tenho um Cooper S e não ando sempre a fundo, mas quando preciso ou quero alguma diversão ele satisfaz plenamente, o mesmo não poderia dizer de um One. Acho que quando se dá 30k ou mais por um carro os consumos não deviam ser problema algum, para isso comprava um Polo GTI (o novo é um bom carro) e desfrutava sem qualquer compromisso. Mas cada um sabe da sua carteira como é evidente.
 
Ruben99 disse:
Qual o problema de usar um GTI a daily e andar a ritmos normais com ele ? Eu tenho um Cooper S e não ando sempre a fundo, mas quando preciso ou quero alguma diversão ele satisfaz plenamente, o mesmo não poderia dizer de um One. Acho que quando se dá 30k ou mais por um carro os consumos não deviam ser problema algum, para isso comprava um Polo GTI (o novo é um bom carro) e desfrutava sem qualquer compromisso. Mas cada um sabe da sua carteira como é evidente.
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É a mentalidade tuga do Familiar a diesel 60000 mas que gasta 6 litros.
 
marelo disse:
Porquê que o teu nick é "dci80" em vez de "dci65"? A lógica é a mesma, se bem que noutro patamar.
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Podia ser dci100 ou mesmo 2.0 a gasolina. Essa é uma não questão

marelo disse:
Nisto temos opiniões diferentes. Para mim o GTI é óptimo para o dia a dia normal, como carro de f-d-s não tem interesse, não é especial nem radical o suficiente.
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Para mim um GTI é para ser explorado. Levar ao limite. Para andar a 140 em Ae, ou no trânsito da cidade.... Não obrigado


PePa disse:
Lá está, para isso andávamos todos de Dacia base, tudo o resto é desperdício de dinheiro, ir de A a B e pronto.

Acabaste de "mandar às urtigas" um dos conceitos mais porreiros (para mim) de automóvel, o hot hatch, o carro que se usa no dia-a-dia como outro qualquer e que em ocasiões especiais tem algo mais.
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Por acaso estou a equacionar comprar um golf GTI, mas para carro de diversão. Track days, estradas sinuosas, fim de semana. Para andar durante a semana a variant chega bem. Assim quemtiver garagem não olho 2 vezes.
 
dci80 o problema do GTI é que não é tão especial como querem fazer parecer... Para carro de fim de semana eu pessoalmente optava por algo mais radical. Ou em última analise como disse preferia poupar umas boas notas comprava o novo Polo GTI e era daily. O som do carro impressiona por acaso.
 
orion disse:
Refiro-me à possibilidade de andar apenas em modo eléctrico, andar apenas em modo gasolina ou em modo misto. A toyota vangloria-se pelos seus híbridos e não tem essa possibilidade.
Se tive possibilidade era já uma passat gte.
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Alguns têm sim. O Lexus CT, p.e., tem um botão para escolheres andar em modo eléctrico [;)]
 
dci80 disse:
Por acaso estou a equacionar comprar um golf GTI, mas para carro de diversão. Track days, estradas sinuosas, fim de semana. Para andar durante a semana a variant chega bem. Assim quemtiver garagem não olho 2 vezes.
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Já eu acho que para track days, fim de semana e afins, há carros bem mais interessantes que um GTI.

Um Golf GTI, é um hatchback utilitário que por acaso tem um motor mais capaz, e afinações de chassis mais eficazes, não um "desportivo" no conceito mais puro, para mim dizeres que um GTI só serve para levar ao limite e não para andar no dia-a-dia, vai contra o próprio conceito do carro.
 
Para brincar um Megane RS é uma escolha bem mais acertada por exemplo, até um Cooper S deve ser mais entusiasmaste de conduzir com a faca nos dentes.
 
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