Frontera 2.8 TDI

Altura de despedidir do alentejo interior e rumar ao seu litoral (Sines) antes uma passagem plo castelo de Beja

0e255e19.jpg


à procura dos caminhos pro pessegueiro...

6066c1ac.jpg


7f52dae2.jpg


a54468e8.jpg


192c431b.jpg


6c898f5e.jpg


cá está ele... ou ela :)

ab5e42b3.jpg
 
A caminho do Porto Covo

e07638b4.jpg


a55de984.jpg


ffde60b5.jpg


já à vista
992450a1.jpg


hummm temos maré cheia e um calhau quase no meio do estreito caminho mm junto ao mar...q dificulta bastante a passagem pois a barreira da falésia é rocha em lamina :!: fica o aviso p quem lá for
aaed050b.jpg


99dbe34a.jpg


à espara da mlh e curta altura de passagem :)
2119f198.jpg


bora lá q ag dá... mm juntinho
d72ff806.jpg


e o tal calau do lado esq...
23aadeab.jpg


6a383fd3.jpg


99267e8b.jpg


em terra firme novamente...
 
No sáb o nosso passeio à descoberta de pontos geográficos na zona de Stº André, em q tive o prazer de fazer dupla c ABarros e seu LR 8) caro amigo espero q a viagem de regresso tenha sido boa :thumbsup

6ecec72a.jpg


bcf3fbbf.jpg


247257f6.jpg


0d076a78.jpg


748cdff1.jpg


O grande João q nos deu umas excelentes dicas dos locais, dp de lhe ter-mos invadido o monte 8) adorou entrar no jipe e vir ajudar encontar o poço escondido, temos + 1 fã TT ;)
29a38fb4.jpg


b4fa8e52.jpg


no topo da região
2b857b21.jpg


fedb6c1b.jpg
 
Era p fazer o regresso mais fora de estrada, mas como preferi descansar o esqueleto + 1 pc :face: já só fiz a bela parte dos arrozais do Carvalhal até à Comporta... :)

8bbb7d0d.jpg


27069e47.jpg


fe8b6db2.jpg


743544bc.jpg


cf407eb0.jpg


e92de080.jpg


já cheguei tarde à festa do lagostim... as cegonhas têm bom gosto :lol:
1e689f81.jpg


uma das entradas pros trilhos junto aos areais p praias
e31c315a.jpg


e a saída/entrada na Comporta mm junto ao edificio do museu do arroz ;) é só entrar num lado e sair no outro (Carvalhal) escolhendo plo caminho as várias hipóteses de trilhos sem afundar :)

e1e51df2.jpg


pretes a embarcar na Tróia...
432d5f74.jpg


o q é bom acaba rápido... :pale: rumo a casa
cc13a7b1.jpg


Vai trabalhar pá :twisted: ag só pro ano
 
Na 6ª passada tocou-me a mim :evil: :x a vontade q dá é enfiar a boca do f.... q a roubou e ficar lá a cabeça do escremento a respirar...!!!
Ela é oval e c bocal q entra no tubo descentrado, artesanal em inox e única (podem é pintá-la entretanto) por isso é fácil de identificar :suspect: peço o favor se por acaso a virem por aí num qq jipe... anotem a matricula e contactem ctg 919496496 ou 935112904

f880df7e.jpg


e507f9b1.jpg


16042010154.jpg
 
Boas fotos, quando fui de férias para o Alentejo também fiz alguns desses trajectos, comporta, Mil Fontes a Porto Côvo pelos areais...

Muito bonita a zona, pena ser tão protegida para o TT.
 
Belas fotos, incluindo estas feitas aqui na minha zona...

Aí no ultimo passeio também estão uns membros do clubjimny [;)]

vitorlourenco82, é normal ser uma zona protegida... Mais do que dever ser protegida, deve ser protegida por nós, para que seja possível continuar a desfrutar da beleza das nossas paisagens. Temos de proteger para que não aconteça como noutros países, em que não se pode sair para lado nenhum.
Mesmo usando só os caminhos já existentes, ainda é possível ver zonas muito bonitas no nosso país.
 
Belas fotos, incluindo estas feitas aqui na minha zona...
Mesmo usando só os caminhos já existentes, ainda é possível ver zonas muito bonitas no nosso país.

Concordo contigo, mas o que queria dizer é que supostamente nessas zonas não podes mesmo circular, até mesmo pelos caminhos existentes, e se és apanhado a multa é jeitosa...[;)]
 
Sim, isso é um facto...
Depois, o mais grave, em relação a isso, é a má sinalização... Pois muita vez entras num trilho, em que se vê que já existe à bastante tempo e não há qualquer sinalização de não ser possivel a circulação, mas depois quando chegas ao final do trilho e olhas pelo espelho, vês a dita...
Ou seja, tens numa das pontas, mas não na outra...
 
Da nova cabeça :roll: tá +- idealizado... alguém me ajuda p saber qual o mlh tipo de cola ou material para um boa união entre borracha e pvc :?:
Tem de ser +- flexivel, pk além de ser uma peça q vai ser mts vezes mexida p virar p frente e trás, em circulação tb vai tar sujeita a batidas em ramagens e ás variadas deslocações de ar.
E queria mesmo saber e aplicar a cola ideal aos 2 materiais, as colas têm inumeros quimicos q podem causar danos nos materiais a colar e preciso de uma neutra e duradoura aos 2?

Finalidade unir estas 2 peças
261120111644.jpg


e resultar numa cabeça snorkel :mrgreen: dp de uma pintadela
261120111645.jpg
 
Última edição:
Deve haver colas próprias para isso, pois em canalização é comum usar borracha e pvc... não sei se depois será possivel a movimentação... mas pergunta numa drogaria, que podem saber-te informar
 
Uma curva de conduta de exaustão de gases (aki 5€) + uma redução de tubagem de rega 90/60 encontrada no mato... dp de ver preços/qualidade e ver qual tem mlh relação, sendo a ideia gastar o menos possivel... já q o destino pode ser o mm [:vm)] optei plo fixa-cola universal da Ceys q dp fica flexivel [;)] :mrgreen:

281120111647.jpg


281120111646.jpg


dp tirar os excessos, fixar grelha e dar aparelho
291120111649.jpg


291120111650.jpg


pintada à cor do tubo e montada ;) qual Safari qual quê [:D]
031220111666.jpg


031220111669.jpg


031220111679.jpg


031220111678.jpg
 
Montados os cones+tacos mola + 2cm a ajustar a altura traseira, a barra estabilizadora traseira tb já foi... e o resultado ñ podia ser mlh, ficou mais macio e confortável e a cruzar como deve ser apr:)

301120111657.jpg


301120111660.jpg


fica a roçar um pc no final da aba junto ao depósito, vai ter de levar uns peq cortes... no interior da cava ñ, mas dp do corte e no máx do cruzamento é capaz de roçar lá tb

301120111651.jpg


301120111656.jpg


301120111653.jpg


301120111654.jpg


A LDA tb já levou corda :twisted: e falta só compensar tb um pc no turbo... notei algumas melhoras nas baixas, principalmente no mato, hj qd fui testar o cruzamento, a seguir passei num sapal longo e fundo... já senti o bixo a puxar mlh e a notar-se menos o peso dos pneus maiores :)
 
[:D] Parabéns... [;)]

Cada vez + impecável...
Grande máquina... [;)]

E agora não parece 1 barco em estrada??? [;)]

E agora com que altura ficou (pneus + suspensão)???
 
Guzz da carroceria ao solo ganhou (9cm) 4 cm c conjunto molas e +5cm c passagem dos pneus 235-70 para 235-85R16, o ganho de altura dos diferenciais ao solo tb foi 5cm, em cruzamentos tá brutal e eficaz sem a barra, é claro qñ tem o comportamento sólido q tinha em estrada... mas só se nota em mudanças bruscas de direcção e c habituação torna-se normal [;)]



Mais uma volTTinha pra relaxar 8)

p1220158.jpg


p1220161.jpg


03012012028.jpg


p1220171.jpg


fspa.jpg


27783292.jpg


p1220175.jpg


49397791.jpg
 
Voltar
Superior