Frontera 2.8 TDI
- Iniciador de tópicos xonix721
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A caminho do Porto Covo
já à vista
hummm temos maré cheia e um calhau quase no meio do estreito caminho mm junto ao mar...q dificulta bastante a passagem pois a barreira da falésia é rocha em lamina :!: fica o aviso p quem lá for
à espara da mlh e curta altura de passagem
bora lá q ag dá... mm juntinho
e o tal calau do lado esq...
em terra firme novamente...
já à vista
hummm temos maré cheia e um calhau quase no meio do estreito caminho mm junto ao mar...q dificulta bastante a passagem pois a barreira da falésia é rocha em lamina :!: fica o aviso p quem lá for
à espara da mlh e curta altura de passagem
bora lá q ag dá... mm juntinho
e o tal calau do lado esq...
em terra firme novamente...
No sáb o nosso passeio à descoberta de pontos geográficos na zona de Stº André, em q tive o prazer de fazer dupla c ABarros e seu LR 8) caro amigo espero q a viagem de regresso tenha sido boa :thumbsup
O grande João q nos deu umas excelentes dicas dos locais, dp de lhe ter-mos invadido o monte 8) adorou entrar no jipe e vir ajudar encontar o poço escondido, temos + 1 fã TT
no topo da região
O grande João q nos deu umas excelentes dicas dos locais, dp de lhe ter-mos invadido o monte 8) adorou entrar no jipe e vir ajudar encontar o poço escondido, temos + 1 fã TT
no topo da região
Era p fazer o regresso mais fora de estrada, mas como preferi descansar o esqueleto + 1 pc :face: já só fiz a bela parte dos arrozais do Carvalhal até à Comporta...
já cheguei tarde à festa do lagostim... as cegonhas têm bom gosto :lol:
uma das entradas pros trilhos junto aos areais p praias
e a saída/entrada na Comporta mm junto ao edificio do museu do arroz é só entrar num lado e sair no outro (Carvalhal) escolhendo plo caminho as várias hipóteses de trilhos sem afundar
pretes a embarcar na Tróia...
o q é bom acaba rápido...
ale: rumo a casa
Vai trabalhar pá :twisted: ag só pro ano
já cheguei tarde à festa do lagostim... as cegonhas têm bom gosto :lol:
uma das entradas pros trilhos junto aos areais p praias
e a saída/entrada na Comporta mm junto ao edificio do museu do arroz
é só entrar num lado e sair no outro (Carvalhal) escolhendo plo caminho as várias hipóteses de trilhos sem afundar
pretes a embarcar na Tróia...
o q é bom acaba rápido...
ale: rumo a casa
Vai trabalhar pá :twisted: ag só pro ano
Na 6ª passada tocou-me a mim :evil: :x a vontade q dá é enfiar a boca do f.... q a roubou e ficar lá a cabeça do escremento a respirar...!!!
Ela é oval e c bocal q entra no tubo descentrado, artesanal em inox e única (podem é pintá-la entretanto) por isso é fácil de identificar :suspect: peço o favor se por acaso a virem por aí num qq jipe... anotem a matricula e contactem ctg 919496496 ou 935112904
Ela é oval e c bocal q entra no tubo descentrado, artesanal em inox e única (podem é pintá-la entretanto) por isso é fácil de identificar :suspect: peço o favor se por acaso a virem por aí num qq jipe... anotem a matricula e contactem ctg 919496496 ou 935112904
Nada como uma volTTinha c amigos pra desanuviar a raiva...
VIDEO http://www.youtube.com/v/dplXg-2joPQ
VIDEO http://www.youtube.com/v/tHGSgd4a0eg
VIDEO http://www.youtube.com/v/z5SDLZP-XHA
VIDEO http://www.youtube.com/v/dplXg-2joPQ
VIDEO http://www.youtube.com/v/tHGSgd4a0eg
VIDEO http://www.youtube.com/v/z5SDLZP-XHA
Última edição:
vitorlourenco82
New member
Boas fotos, quando fui de férias para o Alentejo também fiz alguns desses trajectos, comporta, Mil Fontes a Porto Côvo pelos areais...
Muito bonita a zona, pena ser tão protegida para o TT.
Muito bonita a zona, pena ser tão protegida para o TT.
Belas fotos, incluindo estas feitas aqui na minha zona...
Aí no ultimo passeio também estão uns membros do clubjimny []
vitorlourenco82, é normal ser uma zona protegida... Mais do que dever ser protegida, deve ser protegida por nós, para que seja possível continuar a desfrutar da beleza das nossas paisagens. Temos de proteger para que não aconteça como noutros países, em que não se pode sair para lado nenhum.
Mesmo usando só os caminhos já existentes, ainda é possível ver zonas muito bonitas no nosso país.
Aí no ultimo passeio também estão uns membros do clubjimny [
]vitorlourenco82, é normal ser uma zona protegida... Mais do que dever ser protegida, deve ser protegida por nós, para que seja possível continuar a desfrutar da beleza das nossas paisagens. Temos de proteger para que não aconteça como noutros países, em que não se pode sair para lado nenhum.
Mesmo usando só os caminhos já existentes, ainda é possível ver zonas muito bonitas no nosso país.
vitorlourenco82
New member
Concordo contigo, mas o que queria dizer é que supostamente nessas zonas não podes mesmo circular, até mesmo pelos caminhos existentes, e se és apanhado a multa é jeitosa...[
]Sim, isso é um facto...
Depois, o mais grave, em relação a isso, é a má sinalização... Pois muita vez entras num trilho, em que se vê que já existe à bastante tempo e não há qualquer sinalização de não ser possivel a circulação, mas depois quando chegas ao final do trilho e olhas pelo espelho, vês a dita...
Ou seja, tens numa das pontas, mas não na outra...
Depois, o mais grave, em relação a isso, é a má sinalização... Pois muita vez entras num trilho, em que se vê que já existe à bastante tempo e não há qualquer sinalização de não ser possivel a circulação, mas depois quando chegas ao final do trilho e olhas pelo espelho, vês a dita...
Ou seja, tens numa das pontas, mas não na outra...
Da nova cabeça :roll: tá +- idealizado... alguém me ajuda p saber qual o mlh tipo de cola ou material para um boa união entre borracha e pvc :?:
Tem de ser +- flexivel, pk além de ser uma peça q vai ser mts vezes mexida p virar p frente e trás, em circulação tb vai tar sujeita a batidas em ramagens e ás variadas deslocações de ar.
E queria mesmo saber e aplicar a cola ideal aos 2 materiais, as colas têm inumeros quimicos q podem causar danos nos materiais a colar e preciso de uma neutra e duradoura aos 2?
Finalidade unir estas 2 peças
e resultar numa cabeça snorkel :mrgreen: dp de uma pintadela
Tem de ser +- flexivel, pk além de ser uma peça q vai ser mts vezes mexida p virar p frente e trás, em circulação tb vai tar sujeita a batidas em ramagens e ás variadas deslocações de ar.
E queria mesmo saber e aplicar a cola ideal aos 2 materiais, as colas têm inumeros quimicos q podem causar danos nos materiais a colar e preciso de uma neutra e duradoura aos 2?
Finalidade unir estas 2 peças
e resultar numa cabeça snorkel :mrgreen: dp de uma pintadela
Última edição:
Uma curva de conduta de exaustão de gases (aki 5€) + uma redução de tubagem de rega 90/60 encontrada no mato... dp de ver preços/qualidade e ver qual tem mlh relação, sendo a ideia gastar o menos possivel... já q o destino pode ser o mm [:vm)] optei plo fixa-cola universal da Ceys q dp fica flexivel [] :mrgreen:
dp tirar os excessos, fixar grelha e dar aparelho
pintada à cor do tubo e montada qual Safari qual quê [
]
] :mrgreen:
dp tirar os excessos, fixar grelha e dar aparelho
pintada à cor do tubo e montada
qual Safari qual quê []
Montados os cones+tacos mola + 2cm a ajustar a altura traseira, a barra estabilizadora traseira tb já foi... e o resultado ñ podia ser mlh, ficou mais macio e confortável e a cruzar como deve ser apr
fica a roçar um pc no final da aba junto ao depósito, vai ter de levar uns peq cortes... no interior da cava ñ, mas dp do corte e no máx do cruzamento é capaz de roçar lá tb
A LDA tb já levou corda :twisted: e falta só compensar tb um pc no turbo... notei algumas melhoras nas baixas, principalmente no mato, hj qd fui testar o cruzamento, a seguir passei num sapal longo e fundo... já senti o bixo a puxar mlh e a notar-se menos o peso dos pneus maiores
fica a roçar um pc no final da aba junto ao depósito, vai ter de levar uns peq cortes... no interior da cava ñ, mas dp do corte e no máx do cruzamento é capaz de roçar lá tb
A LDA tb já levou corda :twisted: e falta só compensar tb um pc no turbo... notei algumas melhoras nas baixas, principalmente no mato, hj qd fui testar o cruzamento, a seguir passei num sapal longo e fundo... já senti o bixo a puxar mlh e a notar-se menos o peso dos pneus maiores
Guzz da carroceria ao solo ganhou (9cm) 4 cm c conjunto molas e +5cm c passagem dos pneus 235-70 para 235-85R16, o ganho de altura dos diferenciais ao solo tb foi 5cm, em cruzamentos tá brutal e eficaz sem a barra, é claro qñ tem o comportamento sólido q tinha em estrada... mas só se nota em mudanças bruscas de direcção e c habituação torna-se normal []
Mais uma volTTinha pra relaxar 8)
]Mais uma volTTinha pra relaxar 8)
