Ford GT (2016)

A somar a isso tudo os vídeos do Shmee são sempre enormes, quase não há edição para resumir a coisa. Não consigo ver um desses vídeos completo.

Acho que o sucesso e número de subscritores deve-se muito ao facto de ter sido um dos primeiros a fazer isto.

Posteriormente apareceram mais canais, até melhores, mas ele já se tinha imposto...
 
A somar a isso tudo os vídeos do Shmee são sempre enormes, quase não há edição para resumir a coisa. Não consigo ver um desses vídeos completo.

Acho que o sucesso e número de subscritores deve-se muito ao facto de ter sido um dos primeiros a fazer isto.

Posteriormente apareceram mais canais, até melhores, mas ele já se tinha imposto...

E por ter talvez a melhor garagem desses youtubers...
 
A somar a isso tudo os vídeos do Shmee são sempre enormes, quase não há edição para resumir a coisa. Não consigo ver um desses vídeos completo.

Acho que o sucesso e número de subscritores deve-se muito ao facto de ter sido um dos primeiros a fazer isto.

Posteriormente apareceram mais canais, até melhores, mas ele já se tinha imposto...


É o Shemale. E que dizer do facto de parecer que fala com nozes na boca, como se não tivesse espaço para os dentes todos?
 
Ford GT - (2016)

Ford GT - (2016)

E por ter talvez a melhor garagem desses youtubers...

Sim também, mas há alguns com garagens também muito boas.

A do Alejandro então... A deste só em Porschetas é um luxo. 997 GT3 RS 4.0 e 918 Spyder

E mesmo aquele Mr JWW ou lá ou que é que tem Speciale, 991 GT3 e um 675 LT (ou um 650S?).

Também excelentes máquinas.


É o Shemale. E que dizer do facto de parecer que fala com nozes na boca, como se não tivesse espaço para os dentes todos?

Bem aqui é tudo hater do Shmee...

Não é caso para tanto, quem quer vê quem não quer não vê.

Apenas acho que publica demasiados vídeos e de duração pouco adequada ao conteúdo.
 
O Shmee foi inteligente. Deixou o car spotting em Londres e dedicou-se a eventos/viagens/patrocínios pela Europa fora. Como foi dos primeiros a fazê-lo, ganhou mais fama que os outros.
Mas o conteúdo dele até tem partes interessantes. Só é pena é ele repetir-se muito e alguns vídeos são longos.
Os vídeos do SoL ainda são mais aborrecidos [:D].

Neste momento gosto mais dos vídeos do Mr. JWW. Bom conteúdo e edição de vídeo. E parece ser o youtuber mais sincero deste grupo.
 
Más notícias para o Shmee...mas boas notícias para o Salomondrin/Rob [:D]


Missed out on a Ford GT? Here's your second chance


01-2017-ford-gt-white-detroit-1.jpg



But now rejected applicants will have a second chance at ownership because Ford will build the GT for an extra two years.
 
A questão não é serem feitas 1000 unidades, (500+500), continuam a ser poucas, a questão é teram duplicado o que estava inicialmente previsto.

Qualquer marca deve ser fiel ao que inicialmente comunicou aos futuros compradores.

É uma questão de principio.

Certamente que quer a Ferrari, quer a Mclaren, podiam com facilidade duplicar quer o LaFerrari, quer o P1, mas não o fizeram apesar de saberem que clientes não faltariam.

Fazer bons carros não é assim tão difícil, desde que haja dinheiro, difícil é construir uma reputação de construtor de super carros, algo que a Ford, apesar de ter excelentes modelos nunca, (muito dificilmente vá), vai ter.
 
Certamente que quer a Ferrari, quer a Mclaren, podiam com facilidade duplicar quer o LaFerrari, quer o P1, mas não o fizeram apesar de saberem que clientes não faltariam.

A McLaren até fez ao contrário. Inicialmente eram 500 unidades mas depois mudaram para 375.
A Ferrari diz que são 499 mas produz mais algumas(como aconteceu com o Enzo). São todas numeradas 1/499, assim é fácil aldrabar [:cool:]

azure-blue-mclaren-p1-37-plaque-m.jpg


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A questão não é serem feitas 1000 unidades, (500+500), continuam a ser poucas, a questão é teram duplicado o que estava inicialmente previsto.

Qualquer marca deve ser fiel ao que inicialmente comunicou aos futuros compradores.

É uma questão de principio.

Certamente que quer a Ferrari, quer a Mclaren, podiam com facilidade duplicar quer o LaFerrari, quer o P1, mas não o fizeram apesar de saberem que clientes não faltariam.

Fazer bons carros não é assim tão difícil, desde que haja dinheiro, difícil é construir uma reputação de construtor de super carros, algo que a Ford, apesar de ter excelentes modelos nunca, (muito dificilmente vá), vai ter.

Não teria dito melhor.


 
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