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The images confirm that the fire started somewhere in rear or middle of the Ford, likely either in the engine itself, the exhaust system or the surrounding electronics. The blaze appears to have quickly spread, destroying the entire rear and leaving nothing but a pile of wreckage that’s only just recognizable as a powertrain.
Agora já é um verdadeiro super carro, a italiana por assim dizer.
This is a track-focused model, said to be 18 kg (40 lbs) lighter than the regular street-legal versions. The decrease in weight has been made possible by applying a polycarbonate rear hatch with extra venting, but also carbon fiber wheels with titanium nuts and a titanium exhaust system.
Despite the weight loss, this car still retains important comfort features such as air conditioning and an infotainment system.
Ford says that approximately one 2019 Ford GT Carbon Series unit can be built each week, and that they’re only available for already-approved customer applicants.
Additionally, Ford will also open the final owner application process on November 8, for select global markets.
[h=1]Ford accroît la production de sa GT[/h]
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C’est suffisamment rare pour être souligné : Ford a cédé à la pression du marché et annonce une production pour sa GT en hausse.
La production de la Ford GT a débuté en décembre 2016. A l’origine, Ford avait prévu une production limitée à 1 000 exemplaires répartie sur quatre années. Mais la demande a été telle qu’il a fallu revoir la production à la hausse. Le constructeur précise que le caractère rare de sa GT sera préservé malgré une augmentation du nombre d’exemplaires total finalement produit, celui-ci devant atteindre 1 350 unités. Ce nombre concerne la production mondiale.
[h=2]Rendez-vous le 1er novembre[/h] A compter du 1[SUP]er[/SUP] novembre prochain, Ford va de nouveau ouvrir le site dédié à l’acquisition d’une GT. Le constructeur précise que les heureux élus seront ensuite directement contactés par le service de conciergerie consacré à la sportive. Rappelons que cette dernière reçoit un V6 bi-turbo EcoBoost de 3,5 litres et que sa vitesse de pointe atteint 347 km/h. Egalement développée pour la compétition, la GT est présente dans la catégorie GTE du WEC où elle ne fait pas de la figuration ainsi qu’en IMSA.
Pour les nouvelles candidatures européennes retenues pour l’acquisition d’une Ford GT, la production se déroulera entre 2020 et 2022, sachant que 80 exemplaires ont d’ores et déjà trouvé preneurs en Europe