Fiat Tipo 2016

Nada disso, ali uns ajustes na traseira para a tornar menos "quadrada" fariam com que a estética se tornasse aceitável. E o 500X era um bom ponto de inspiração.
 
JonasPower disse:
Nada disso, ali uns ajustes na traseira para a tornar menos "quadrada" fariam com que a estética se tornasse aceitável. E o 500X era um bom ponto de inspiração.
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Para ser menos quadrada, grande parte do seu reconhecido espaço ia à vida, e podes que os seus principais concorrentes tem uma forma semelhante, Hyundai I10 e Opel Karl.
 
Pneucareca disse:
Isso é em Portugal.
Olha aqui as vendas na Europa, no 1º trimestre deste ano e apenas com um modelo, venderam mais que a Porsche, Alfa Romeo, Lexus, Jaguar, e muito perto da DS.
http://forum.autohoje.com/forum-ger...mestre-alfa-romeo-vende-menos-que-lancia.html
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Para ser sincero, estou impressionado com essas estatísticas.. Mas acho que só com muito marketing e uma gama completa é possível fazer dela uma aposta viável. Duvido que todo esse investimento valha a pena.
 
É pena que não passem de rumores. E acho bem que testem o mercado antecipadamente, porque na situação frágil em que a marca está, se começarem a investir em grande, a situação pode dar buraco.
 
Pessoal, o ecran de 7 (o "exterior"... mesmo assim menos maus que nos Mercedes... lol) e o de 5 (integrado), dependem apenas da versão de equipamento (Lounge > 7; Easy > 5) ou poderá variar consoante outras opções?
 
gtabarth disse:
Pois.
Lá nas Turquias querem 4 Portas.
Eu também sou um apreciador clássico de 4 portas e 3 volumes, mas seria uma boa solução.

Eu, repito eu, gosto mais do aspecto do 4 do que do 5 portas.
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Ainda não vi o de 5 portas mas pelo que vou vendo, o de 4 portas nasceu primeiro, o que possibilitou a criação de um conjunto mais harmonioso. Só que aquela frente a lembrar-me a Daily... :sh) [:)]


CivicES5 disse:
O Octavia pertence ao segmento C enquanto que o duo Rapid/Toledo pertence ao segmento B+.

Apesar das suas dimensões, também considero que o Tipo é do segmento B+ pelas suas motorizações e posicionamento no mercado em termos de preço e de qualidade.
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O duo Rapid/Toledo medem 4,48 metros e o Tipo 4 portas 4,53 e são segmento B+? :confused:


Fabulous disse:
Eu tinha lido em qualquer lado que o novo Octavia III era considerado pela marca um carro do segmento D e não do C. O Octavia III pelas dimensões pode de facto ser considerado segmento D em alguns mercados, é mais comprido e mais largo do que o A4 B7, e é mais comprido do que o Serie 3 E90 e mais largo do que o F30.
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E vocês compararm as versões carrinha da Octavia com que outras propostas? Do segmento D? Não me parece... Então porque raio o Octavia "carro" há-de ser segmento D?


Fabulous disse:
Em relação à plataforma, essa questão não se coloca nestas novas plataformas modulares. Por exemplo, a plataforma do Golf VII é a mesma do novo Passat B8, a MQB, e eles são de segmentos diferentes.
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O Passat usa módulos comuns à plataforma do Golf, daí a dizerem que usam a mesma plataforma vai uma "grande" distância.
 
DeCeIi disse:
Ainda não vi o de 5 portas mas pelo que vou vendo, o de 4 portas nasceu primeiro, o que possibilitou a criação de um conjunto mais harmonioso. Só que aquela frente a lembrar-me a Daily... :sh) [:)]
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Falei dessa harmonia aqui:

JonasPower disse:
Só acho uma coisa que já disse no outro tópico: Quando um carro é desenvolvido como uma certa variante de carroçaria, se for criada uma nova variante para o mesmo, a estética tende a piorar: É o caso por exemplo do Clio, que tem uma horrível versão sedan, feita a partir da harmoniosa versão hatchback.

E o mesmo acontece aqui: Não estou a dizer que qualquer Tipo seja feio, muito pelo contrário até, acho bem bonito. Mas nota-se que as dimensões do capot ficam ligeiramente desporpocionais no hatchback.. Na carrinha já nem fica mal.
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Macavenco disse:
Pessoal, o ecran de 7 (o "exterior"... mesmo assim menos maus que nos Mercedes... lol) e o de 5 (integrado), dependem apenas da versão de equipamento (Lounge > 7; Easy > 5) ou poderá variar consoante outras opções?
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Também tinha essa dúvida, mas o gtabarth respondeu-me ali a umas páginas atrás, portanto vou-te também tentar explicar, penso que seja assim:

Existe o Fiat Tipo 4 Portas (sedan), e existem os mais recentes 5 Portas (hatchback) e Carrinha.

No 4 Portas, seja qual for a versão (Easy ou Lounge), o ecrã sempre será de 5 polegadas.

No 5 Portas e na carrinha, o ecrã será de 5 polegadas na versão Easy e de 7 polegadas na versão Lounge.
 
Mas estas coisas podem estar sempre a mudar!

Eu sinceramente só escolhia o 5 Portas em vez do 4 Portas de o 5 Portas vier com um set-up diferente em termos de comportamento.
Sendo a mesma coisa: 4 Portas.

Falta conhecer a carrinha.
 
Epá não reparei e coloquei novamente o vídeo.

JonasPower disse:
Também tinha essa dúvida, mas o gtabarth respondeu-me ali a umas páginas atrás, portanto vou-te também tentar explicar, penso que seja assim:

Existe o Fiat Tipo 4 Portas (sedan), e existem os mais recentes 5 Portas (hatchback) e Carrinha.

No 4 Portas, seja qual for a versão (Easy ou Lounge), o ecrã sempre será de 5 polegadas.

No 5 Portas e na carrinha, o ecrã será de 5 polegadas na versão Easy e de 7 polegadas na versão Lounge.
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Obrigado. Estava a chegar a essa conclusão mas não tinha a certeza sobre o quatro portas.

Pode ser que numa actualização futura disponibilizem o écran maior no quatro portas.
 
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