JonasPower
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Para ser sincero, ambos, eu aprecio mesmo muito o estilo do carro, e claro, gosto dos motores.. [
]O Tipo é um design mais clássico, gosto bastante. Mas o Rapid tem um ar mais fluído..
Fiat Tipo 2016
- Iniciador de tópicos Rasteiro
- Data de início
Para ser sincero, ambos, eu aprecio mesmo muito o estilo do carro, e claro, gosto dos motores.. [
]O Tipo é um design mais clássico, gosto bastante. Mas o Rapid tem um ar mais fluído..
gtabarth
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A placa de matrícula Italiana está identificada como sendo da União Europeia, pelo que está bom, porque interessa tanto o tamanho como o tipo de letra, ou seja, não importa nada, visto que varia sempre. [
E não sei quem te disse que a Suiça está na União Europeia []
Ninguém. Nem a Suiça nem a Noruega.
Nem estou a ver interesse da Suiça ou se quiseres "Confoederatio Helvetica".
Eu falei em Europa, não em União Europeia.
Os carros Portugueses podem usar placa mais pequena na frente ainda nos anos 80, mas não tão pequena como se punha na Itália e Suiça.
Pelos vistos lá ainda se pode meter uma cerca de metade da traseira e não "80%".
Olha que fixes:
Incrivel como estraga muito menos a frente!!!
Última edição:
JonasPower
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Vou ser sincero que não gosto dessas "micro" placas :sh)
Mas o facto de pertencer ao mesmo continente não interfere de todo com o sistema de matrículas, que é uma legislação da UE.. []
Mas o facto de pertencer ao mesmo continente não interfere de todo com o sistema de matrículas, que é uma legislação da UE.. [
]
gtabarth
New member
Eu gostava que fosse como nos EUA.
Nada de placas dianteiras. [
Exactamente.
gtabarth
New member
Vou ser sincero que não gosto dessas "micro" placas :sh)
Mas o facto de pertencer ao mesmo continente não interfere de todo com o sistema de matrículas, que é uma legislação da UE.. [
Eu gosto.
A questão é que cá tu tens que ter as duas placas iguais grandes e em Itália deixam ter a da frente mais pequena (nada a ver com as "micro" de antigamente).
A traseira é 52x11, mas a dianteira mantêm os 11 de altura mas 36 da largura!
JonasPower
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Exacto, as actuais em Itália eu gosto...
As velhinhas é que não....
As velhinhas é que não....
DeCeIi
Well-known member
Para ser sincero, ambos, eu aprecio mesmo muito o estilo do carro, e claro, gosto dos motores.. [
O Tipo é um design mais clássico, gosto bastante. Mas o Rapid tem um ar mais fluído..
Ou seja, escolhes um carro (apenas) pelo aspecto.
Só é pena que o Rapid não seja muito mais que um Fabia esticado, com todo o prejuízo que daí advém. Isto é, não é um carro do segmento do Tipo (é-o de um segmento abaixo) e, como tal, não se pode esperar o mesmo tipo de prestações. Mesmo que o Tipo seja uma proposta barata, o seu concorrente (no mercado Europeu) será o Octavia, nunca o Rapid.
JonasPower
New member
Eu não disse que escolho o Rapid só pela estética, mas também pelo motor, o 1.6 TDI.
Joaobernardo
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Mas olha que o Tipo é bem mais "carro" que o Rapid, o Elysée não conta, até porque fica abaixo do Linea.[
]
gtabarth
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Ontem referi essa comparação do 1.4 TDi para o 1.3 Mjet.
Poderá agradar mais a alguns o 1.4 TDI, apesar de ser o "Diesel manco" de 3 cilindros.
O 1.3 Mjet é mais o problema de estar adequado ou desadequado ao veículo.
No 500, o 1.3 Mjet 95cv é "excelente".
O 1.4 TDi sendo manco nunca é excelente.
No entanto é conversa de encher chouriços, porque quem compra um Rapid 1.4 TDI ou o Tipo 1.3 Mjet, compra um veículo sem pretensões prestacionais.
Por exemplo o 500 L mesmo com o 1.3 Mjet 85cv é perfeitamente capaz de servir de forma pacata uma família.
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gtabarth
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neoalfa
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Dois tiros ao lado! O do motor foi mesmo a milhas do alvo!
JonasPower
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JonasPower
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Ultimamente já se vêm mais Tipos do que Bravos!! [kiss] Hoje vi um Tipo Hatchback 5 Portas
curandeiro
Well-known member
e eu também já vi um tipo 4 portas em táxi agora não sei é se era o 1.3 ou 1.6
