Blacksmith
Membro ativo
mas de que forma é que eles ficam presos?
Farois Xenon
- Iniciador de tópicos Dream
- Data de início
mas de que forma é que eles ficam presos?
jjmaia
Banido
Eu presumo que sim, provavelmente são H1. O mais barato é comprares logo um kit H1 com balastros slim, mas verifica se são H1. Deve ficar ai uns 35/40€.
Mas ele tem razão. A regulação vai valer de pouco dado os faróis serem muito altos, e o facto de ser H4-3 só implica que é bi-xénon, nada mais.
Prendes com aquelas tiras de plástico (falta-me o nome),
HaagenDazs
Membro participativo
Já ouvi falar em muita coisa já.
Isso que pretendes fazer é completamente ilegal e põe em causa a segurança dos outros na estrada.
Se a marca não disponibiliza Xénon de origem é porque o carro não tem condições para ter xénon.
É preciso cumprir N requisitos. Desde reguladores, lava-farois, tipo de óptica, materiais da óptica, fluxo emitido, altura e direcção do feixe, dispersão de luz, luminância, temperatura de cor da lâmpada etc etc etc
Não entendo porque acham que são mais espertos que os outros...
]
jjmaia
Banido
Blacksmith
Membro ativo
eblase
Membro histórico
100€ cada kit, grande roubalheira []
Vou dedicar-me ao negócio :sh)
jjmaia
Banido
Blacksmith
Membro ativo
Não comercializam jukes com xenon em portugal. Mas lá foram é opcional.
Os primeiros QQ podiam trazer xenon de origem(era opcional) e não tinham esses requisitos que acabaste de escrever.
"tipo de optica"/"materiais de optica"/"luminancia"/"temperatura de cor"? quero ver o decreto com esses conceitos todos juntos[
]
Cor
Membro ativo
100€ cada kit, grande roubalheira [
Foi só um preço que vi,por 100euros tambem
não compro,porque teria de gastar 200euros
a vida não está fácil[s)]
Blacksmith
Membro ativo
Não vim para aqui com intenções de me chatear nem a armar-me com conceitos disto ou daquilo para chamar os outros de "chicos-espertos".
Existem lampadas H4-3 com uma protecção para o raio não espalhar para o sentido contrário. Existem tambem senhores electricistas-auto que regulam os farois para a regulação certa. Não tenho lava-farois mas acredita que os meus andam mais limpos do que os de muita gente(isso é so um pretexto para não passar na IPO). Isso é o suficiente para as pessoas não se encadearem.
Neste país de xulos, albarga-se o burro à vontade do dono... portanto daqui a 4 anos quando for à IPO posso muito bem mudar para halogeneo para passar... Não existe nenhum decreto que diga que xenon aftermarket seja ilegal...
A Portaria 851/ 94 fala só da cor e do casquilho. Ou seja, como pretendo o 4.3k e é h4 não estou a fugir à lei. A Portaria não faz referência ao modo como estas produzem a luz, se é de filamento ou de descarga apenas focam a tonalidade.
Podes é ter meio ponto pelo artigo 114º que fala das alterações ás caracteristicas do veiculo... mas mais uma vez não alterei nada, Continuei com H4 e a tonalidade da luz é branca. E mais eles não te vão multar por falta de lava farois porque não existe nenhum artigo com isso.
As IPO e as brigadas baseiam-se em critérios distintos... as brigadas apenas se podem basear sobre o que está legislado no código da estrada.
Cumprimentos
redbull3
Membro participativo
Boas, como é que adaptas te estas esse kit nessas opticas? sao opticas de farol aberto nao é?
Abraço
redbull3
Membro participativo
100€ cada kit, grande roubalheira [
Amigo mostra ai uns links destes kits ao preço que falas te.
araço
ClioIIIRS
Membro participativo
Não sei se já repararam mas parece-me que todos os Nissan's QQ têm ou lâmpadas meio azuladas ou uma espécie de xénon...
Alguém sabe, efectivamente, o que vem de origem nestes SUVs ?
É que já vi várias dezenas de QQ's com lâmpadas que não parecem stock e duvido que todas estas pessoas andem a meter kit's xénon.
PS: Falo do QQ pré-restyling.
Alguém sabe, efectivamente, o que vem de origem nestes SUVs ?
É que já vi várias dezenas de QQ's com lâmpadas que não parecem stock e duvido que todas estas pessoas andem a meter kit's xénon.
PS: Falo do QQ pré-restyling.
redbull3
Membro participativo
e onde é que ha a venda iguais as que o "Cor" tem?
