F1 - 2016

Se viram o mesmo que eu na Sky F1, o replay da volta lado a lado podem constatar que a diferença crucial foi na penúltima curva para o HAM em que lhe foge a traseira e na última curva para o ROS em que perde completamente a frente e consequentemente o apex da curva.

De resto são voltas idênticas com uma diferença realista de 0.05 a 0.1s e não os 0.4s com que acabaram, com vantagem para o HAM.
 
CHB disse:
Se viram o mesmo que eu na Sky F1, o replay da volta lado a lado podem constatar que a diferença crucial foi na penúltima curva para o HAM em que lhe foge a traseira e na última curva para o ROS em que perde completamente a frente e consequentemente o apex da curva.

De resto são voltas idênticas com uma diferença realista de 0.05 a 0.1s e não os 0.4s com que acabaram, com vantagem para o HAM.
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Perdeu 0,111 s no primeiro setor.
No segundo, volta a perder para o Hamilton, ficando a 0,157 s.
E no último borra a pintura toda, acabando a mais de 4 décimos de distância.
Não estou a ver realismo nenhum nesses 0,05 e mesmo 0,1, porque nunca andaram nesses valores.
 
nebuchadnezzar disse:
Perdeu 0,111 s no primeiro setor.
No segundo, volta a perder para o Hamilton, ficando a 0,157 s.
E no último borra a pintura toda, acabando a mais de 4 décimos de distância.
Não estou a ver realismo nenhum nesses 0,05 e mesmo 0,1, porque nunca andaram nesses valores.
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Que tu não vês já eu sei [:D]
Mas também não vou discutir isso contigo.

Quando aparecer ai o vídeo da volta lado a lado que deu na Sky F1 vais ficar a perceber que à entrada da penúltima curva o ROS alcançou o HAM e que depois perdeu tudo e mais alguma coisa na última volta.
 
O que é que acham da última curva que foi modificada?
Se no passado existiam muitas ultrapassagens naquela zona, agora acho que vai ser mais complicado, aquela inclinação convida a encontros imediatos.
 
nebuchadnezzar disse:
Perdeu 0,111 s no primeiro setor.
No segundo, volta a perder para o Hamilton, ficando a 0,157 s.
E no último borra a pintura toda, acabando a mais de 4 décimos de distância.
Não estou a ver realismo nenhum nesses 0,05 e mesmo 0,1, porque nunca andaram nesses valores.
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Perde 0.111 no primeiro sector, está a perder 0.147 no segundo sector e depois perde algum tempo com as múltiplas correcções que faz na última curva ficando a 0.414 no final da volta.
Menos mal se pensarmos que na primeira tentativa ficou a mais de 9 décimos de segundo do primeiro lugar (Hamilton) e estava na 5ª posição.
 
Diamondplus disse:
O que é que acham da última curva que foi modificada?
Se no passado existiam muitas ultrapassagens naquela zona, agora acho que vai ser mais complicado, aquela inclinação convida a encontros imediatos.
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Uma mer... Faz parecer umas quantas curvas da espécie de via rápida que aqui temos...que além do facto das forças G te lançarem para fora da curva ainda tens a inclinação a ajudar....
Predictor disse:
Parece que motor xpto pata negra já foi para o Japão para irem fazendo umas orações...
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Xiii não digas isso... Além disso para o ano é que é...era para ser este...e o anterior...mas estão a fazer "suspense".... além disso é preciso esperar que a Honda anuncie que vai embora da F1...assim o ano seguinte...ganham tudo...sem ter crédito nenhum pelo dinheiro investido.

Fica isto...

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"The 2017 regulations level the playing field and it is enough time for us to catch up with Honda, so I think we'll have a good chance next year," Dennis told the BBC.

"I think we can win races. I don't want to predict world championships but I do feel that dethroning Mercedes-Benz is going to be a challenge for everybody and I have reason to genuinely believe we'll get there before anybody else."

http://www.telegraph.co.uk/formula-1/2016/05/23/ron-dennis-mclaren--will-end-mercedes-domination/

A Mclaren vai ganhar corridas e será a primeira a ameaçar a Mercedes...para que não se diga depois que...ele nunca disse isso...e não é a primeira vez que faz este tipo de previsões.

Imagino que Mercedes, Ferrari, Williams, Red Bull e Force India e todas as outras vão fazer praia à sombra da bananeira.

Se a Mclaren conseguir os 2 segundos que a separam da Mercedes neste momento de um ano para outro veremos de quem será o mérito.

Não era melhor dizer apenas que vão lutar por pódios?

A fasquia está alta...no melhor dos casos apenas preenche as expectativas...no pior....
 
Predictor disse:
Mas no próximo ano não há tokens, podem mudar tudo. Vais ver!
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Certo...eles podem mudar tudo...e os outros também. Eu não duvido que a Mclaren ganhe 2 segundos... até porque os monolugares serão mais rápidos que isso em comparação com os deste ano.

Agora que a Mclaren vai retirar 2 segundos à diferença que tem com a Mercedes? ....duvido.

Sim...podem ganhar uma corrida daquelas rocambolescas...mas retirar o domínio à Mercedes passando por cima de Ferrari e Red Bull (sobretudo esta)?.... não acredito

Seria um salto equivalente ao da Brawn comparativamente à Honda do ano anterior...pronto quem sabe... mas duvido...
 
Logo comento isso mas deixo só o aviso. As citações muitas vezes são ao estilo de jornal sensacionalista e deturpam a realidade... então quando são citações do Inglês manhoso dos japoneses... nem comento. Normalmente só confio num user do autosport que traduz entrevistas feitas por jornais japoneses, é alguém que está bem dentro da lingua e imparcial.
 
SEMILHA disse:
"The 2017 regulations level the playing field and it is enough time for us to catch up with Honda, so I think we'll have a good chance next year," Dennis told the BBC.

"I think we can win races. I don't want to predict world championships but I do feel that dethroning Mercedes-Benz is going to be a challenge for everybody and I have reason to genuinely believe we'll get there before anybody else."

http://www.telegraph.co.uk/formula-1/2016/05/23/ron-dennis-mclaren--will-end-mercedes-domination/

A Mclaren vai ganhar corridas e será a primeira a ameaçar a Mercedes...para que não se diga depois que...ele nunca disse isso...e não é a primeira vez que faz este tipo de previsões.

Imagino que Mercedes, Ferrari, Williams, Red Bull e Force India e todas as outras vão fazer praia à sombra da bananeira.

Se a Mclaren conseguir os 2 segundos que a separam da Mercedes neste momento de um ano para outro veremos de quem será o mérito.

Não era melhor dizer apenas que vão lutar por pódios?

A fasquia está alta...no melhor dos casos apenas preenche as expectativas...no pior....
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Ele disse que vão ser os primeiros a destronar a mercedes e não que serão a segunda melhor equipa no próximo ano (que foi o que tu interpretaste). É parecido mas bem diferente em termos práticos.

Telegraph já cometeu belas gafes no passado por quererem fazer jornalismo de "andar às apalpadelas". Mas sendo o Dennis a falar acredito que não esteja longe da realidade.

Quanto a esta história toda de no "proximo ano é que é" eu compreendo e vou dar a minha opinião. A Mclaren Honda sempre se assumiu como a única equipa capaz, no timming adequado, de rivalizar com a Mercedes antes de qualquer outra. E não passa disto! Depois lêem-se comentários como, "com alguma sorte podemos fazer um pódio" mas é preciso saber interpretar estas informações. A maioria destas afirmações são desresponsabilizadas e são conversa de relações públicas para ir atirando areia aos olhos de alguns.

Agora, cuidado com as fontes que usam... o melhor é mesmo ouvir da boca dos representantes das esquipas que propriamente ler citações de citações de citações. Não se enganem, os jornalistas só querem a vossa atenção.
 
Miguel1994 disse:
Atenção que eu não estava a falar desse exemplo em concreto! E deixei isso claro!
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Tu devias receber uma menção honrosa de defensor nacional da Mclaren...

Peço desculpa se estiver errado e também tenho preguiça para procurar mas penso que foste tu há uns tempos atrás que falaste em "fanboys" e "clubismos" do pessoal aqui do fórum.............

É nítido, numa votação apostava o meu dinheiro todo em como serias considerado o maior fanboy que por aqui passou.

Há algum tempo havia o "hateboy" do Alonso [:D]

Convém relembrar que no caso da Brawn aconteceu o que aconteceu porque a equipa de uma época para a outra não era a mesma. Chegou lá alguém que simplesmente soube usar o que havia de muito bom para fazer algo perfeito. A Mclaren não tem nenhum Ross...

Mais uma vez e como sempre disse, continuo a desejar que a Mclaren chegue lá e a luta pelo campeonato até se faça a quatro equipas. Mas atualmente e como as coisas estão, desçamos à realidade
 
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