F1 - 2016

Cobra disse:
Como diz o Martin Brundle...

"Lewis left the door open but Valtteri shouldn't have walked through it. He was a day late and a dollar short walking through there," said Sky F1 pundit Martin Brundle.

Ainda há pouco estava a ver o Moto GP, o Andrea Iannone a tentar meter a moto num tal GAP deixado pelo Andrea Dovizioso...
Resultado acabaram os dois fora, porque o que ia tentar ultrapassar avaliou mal.

Se reparares o que o BOT tentou foi um improviso, ele achou que cabia ali, e em desespero ainda queimou a travagem mesmo antes de bater no HAM...
Tanto é verdade como levou um drive through, e a penalização é decidida por ex pilotos/colégio de comissários, estes devem saber alguma coisa do assunto.
A única virtude da manobra do BOT foi estragar duas corridas, lembrei-me logo no ano passado quando o RAI lhe fez o mesmo [:D][:D][:D]

Ou seja aquilo que defendes que aumenta a espetacularidade do desporto, tornou banal uma corrida que poderia ter sido disputada pelo menos pelos dois Mercedes.
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Gosto dos comentários do Martin Brundle mas não tenho de concordar com tudo o que ele diz (até porque há sempre uma certa parcialidade britânica). E não foi a primeira nem será a última vez que o colégio de comissários desportivos penaliza o piloto que tenta a ultrapassagem.

Quanto à parte a bold, desculpa mas foi totalmente ao lado. Dito assim, o critério seria: se um dos envolvidos for favorito à vitória e a corrida dele ficar prejudicada, então penalisa-se o outro envolvido. E mais: noutras corridas estes atrasos iniciais imprevistos permitiram recuperações bem mais interessantes do que um passeio prateado... [;)]
 
Não vi pela Sky, alguém que tenha visto reparou se comentaram algo da bomba do Alonso?

Aposto que não... porque tirando o Hill todos têm de ficar caladinhos se fosse como o Alonso diz...

Pelo menos já sabemos o que fará o Alonso na reforma.
 
Celsius disse:
Acho que estamos muito semelhantes ao ano passado.

A Mercedes continua com a mesma diferença de andamento, que é enorme. A unica coisa diferente nesta corrida foi o mau arranque os Merc e o bom da Ferrari.

Mas foi uma corrida mto interessante com muitos pontos de interesse.

Parabéns à Haas pela estreia fenomenal.

McL, Sauber, Manor = Aprendam!
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Mesmo comentário da corrida anterior, mas tiro a Manor e meto Williams, Force India, Renault...lol
 
Dizer que a mclaren devia ter tido o mesmo sucesso que a estreia da haas é assim um bocadinho rebuscado.

A haas é a equipa b da Ferrari. Parte com todo o know How desta. Isso é meio caminho andado.

A decisão da mclaren foi arriscada, mas é a única forma possível de serem campeões. Nunca uma equipa não oficial será campeã.
 
SEMILHA disse:
@hlawiczka (Petr Hlawiczka)

#F1 #BahrainGP @LewisHamilton: "I guarantee you Nico was not pushing after about 10 laps." #Ferrari was not so close.

https://twitter.com/hlawiczka/status/716859530655768576

A ser verdade isto...não ficaria surpreendido dado o resultado da qualificação, a Mercedes anda a brincar com a Ferrari.
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Tens na parte final da corrida quando o Raikkonen se aproximou, o Rosberg fez logo ali duas voltas bastante rápidas, é um claro sinal de que andou quase a corrida toda a controlar, aliás, não fazia sentido ser de outro modo.
 
nebuchadnezzar disse:
Dizer que a mclaren devia ter tido o mesmo sucesso que a estreia da haas é assim um bocadinho rebuscado.

A haas é a equipa b da Ferrari. Parte com todo o know How desta. Isso é meio caminho andado.

A decisão da mclaren foi arriscada, mas é a única forma possível de serem campeões. Nunca uma equipa não oficial será campeã.
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Nunca é uma palavra muito forte...
Qual era a equipa oficial em 2009 dos diferentes construtores??
 
Continuam os problemas, vamos lá ver se a Sauber se safa desta:

Estão de regresso os problemas financeiros da Sauber, mítica equipa que está em risco de não disputar o GP da China. A informação começou a circular na noite de ontem, e neste momento estão vários cenários em cima da mesa e até a possibilidade da equipa ser vendida à Ferrari que a poderia rebatizar Alfa Romeo

A Sauber é uma das equipas mais antigas da F1 há muito que luta para evitar o colapso mas a urgência parece ser maior do que nunca, e ao que se sabe nem sequer há dinheiro para disputar o GP da China. Há já quem especule sobre uma possível venda à Ferrari que converteria a Sauber em Alfa Romeo mas esse é apenas um dos muitos rumores que sempre surgem em ocasiões destas.

Os últimos anos têm sido terríveis para os lados de Hinwill e não tem sido fácil manter tudo a funcionar. Há um ano, Monisha Kaletenborn quase foi presa depois duma ação judicial na Austrália, interposta por Giedo Van der Garde, e esse foi o momento mais tenso que há conhecimento, mas dentro de portas as coisas não estão muito melhores, pois há muitos ordenados em atraso. Este ano, só muito dificilmente a equipa está a correr, o carro novo foi feito à pressa, só esteve na segunda semana de testes e os resultados não estão a ajudar, com Marcus Ericsson a conseguir um 12º lugar apenas fruto dos muitos abandonos: “É verdade, há salários de fevereiro pendentes e lamento profundamente isso”, disse Monisha Kaltenborn ao jornal Blick.

É pena ver uma equipa destas com este tipo de problemas, mas isto está longe de ser novidade na F1, especialmente nos últimos anos em que várias desapareceram.
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Tendo em conta que o principal, quase único, sponsor da sauber é o banco do Brasil. E sendo um banco estatal, se não me engano, é fácil de perceber o buraco financeiro em que a equipa está metida.
 
PCasal disse:
Havia a McLaren Mercedes e a Brawn Mercedes, qual das duas era a equipa oficial?
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Tirando o motor aquilo era Honda por todos os cantos...alias o Ross conseguiu fazer a época usando dinheiro da Honda. A equipa era...a Honda...com os pilotos...Honda. Em miúdos...a Honda pagou para abandonar a F1 e NÃO ser campeã do Mundo.

Sim...no papel está e estará Brawn...correcto...mas é mais ou menos como o Benetton de 1994...um monolugar perfeitamente legal [;)]

Por isso a historia não se pode ler nos números apenas.
 
Antes de mais acho o Ayrton Senna o melhor piloto de F1 de sempre, e posto isto vou-me desdizer ;)
No desporto não concordo com não se poder ler apenas os números.
Tu podes ser o piloto que quase ganhou o Campeonato do mundo em 2000, quase ganhou em 2001, quase ganhou em 2002, quase ganhou em 2003, etc.
E nesses anos todos ganhar sempre, ou não, um piloto diferente, Alonso, Hamilton, Vettel, Bottas, Massa, por aí fora.
Daqui a 20 anos o que é que vai estar escrito nos livros? Ninguém vai saber quem foi o segundo em todos esses anos, mas vai lá estar escrito quem foi o campeão do mundo.
É como o Benfica, já foi a 10 finais Europeias, mas na taça só aparece o campeão, e nos registos da UEFA também. :sh):sh):sh):sh)
 
Corrida animada, mas não percebo como é que uns são penalizados e outros não, tal como não percebo como é que andam carros com peças a abanar e não há uma única chamada à box por parte dos comissários.
Depois andam a brincar com a treta dos 'halos' e afins.

Como tudo na F1, uma treta.
 
Exactamente.. Queria ver o que faria o Halo se o Gros levava com aquele bocado de fibra de carbono que saltou do carro do Ham por exemplo.
Massa parte 2?
 
SEMILHA disse:
Tirando o motor aquilo era Honda por todos os cantos...alias o Ross conseguiu fazer a época usando dinheiro da Honda. A equipa era...a Honda...com os pilotos...Honda. Em miúdos...a Honda pagou para abandonar a F1 e NÃO ser campeã do Mundo.

Sim...no papel está e estará Brawn...correcto...mas é mais ou menos como o Benetton de 1994...um monolugar perfeitamente legal [;)]

Por isso a historia não se pode ler nos números apenas.
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A Brawn ganhou pq a Honda abandonou o barco. Se isso não tivesse acontecido e com tais incompetentes a fazer asneira poderia mto bem não ter ganho, tanto mais que o Vettel terminou bem próximo.

O motor era Mercedes e dinheiro as outras equipas de ponta tb tinham.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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