F1 - 2013

#F1 Please Help Nico Rosberg To Find His Stolen Helmet

Nico Rosberg has called on the public to help him find one of his race helmets, which he believes was stolen from the Mercedes garage at the German Grand Prix.

"Hi everyone,
my race helmet got stolen out of the security guarded team´s garage at Nürburgring GP on sunday at 1.51 a.m. Check the FIA picture of the thief. Let us know if any of you see one on ebay or somewhere else. I have never given out an original race helmet. so if you see one then let us know. Thanks.
Nico

The Schuberth helmet was registered with the Number R-NR 074/02-13. The SNELL-Label is ST 270141. FIA label gold: AH04248. FIA Label white: Nr. 134."

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Isto anda tudo "maluco", ou tudo entregue a "amadores" ainda por cima ignorantes.
É a Auto Hoje que publicou um texto cheio de incorrecções sobre o Alfa 4C,
foi outra revista que escreveu que a Porsche era de Sant'Agata Bolognese,
e agora a própria Renault no seu site engana-se e troca um Red Bull Azul por um Lotus Preto, assim como os pilotos.
 
vRaptor910 disse:
Por acaso o camber do carro do Nuvolari é camber positivo, em contraste com o camber negativo usado hoje em dia e que facilita maior velocidade em curva e melhor contacto do pneu com o alcatrão (também em curva).
O camber positivo diminui o esforço que se tem que fazer no volante (na altura não havia direcção assistida).
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Não sei, acredito que seja mais pela entrada em curva, não parece ser suspensão de triângulos, parece ser uma espécie de braço único, ao travar e afundar a frente fica com caber negativo.
Com aquela largura de pneu e um volante daquele tamanho não acho que tivessem problemas em rodar o volante, mas...
 
GTTDI disse:
[h=1]Ruina en el circuito de F1 de Valencia[/h]

Ruina en el circuito de F1 de Valencia - 20minutos.es

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Bernie Ecclestone ‘ajuda’ Nova Jérsia com material de Valência


O GP de Nova Jérsia em Fórmula 1 terá recebido um 'empurrão' de Bernie Ecclestone, homem-forte da modalidade. O britânico terá concordado em terminar o contrato de Valência sem penalizar os espanhóis, colocando de lado uma dívida de 50 milhões de euros por incumprimento do acordo.

A contrapartida de Ecclestone terá sido, segundo o jornal espanhol Marca, levar mais de 10 km de barreiras, pneus e vedações do circuito valenciano. O conjunto de material, avaliado em mais de seis milhões de euros, deverá acabar em Nova Jérsia, o que impulsionaria o GP da América de 2014. A corrida norte-americana constou como provisória no calendário oficial da próxima época, mas é conhecida a vontade de Ecclestone em realizar finalmente a corrida com os arranha-céus de Nova Iorque como pano de fundo.

O material não abrangido pelo acordo com Ecclestone, ou ainda está no circuito abandonado, ou é usado nas áreas de campismo do Circuito Ricardo Tormo, o que faz crer que a F1 não voltará às ruas do porto de Valência, pelo menos a médio prazo.

Ler mais: Bernie Ecclestone
 
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