Limbus4theboys
Banido
O Vettel irá amadurecer quando estiver numa equipa que não o apoia em todas as birras que faz. Mas está mais que visto que falta de maturidade de carácter não tem influência nos resultados.
F1 - 2013
- Iniciador de tópicos Omega
- Data de início
O bom de alguns comentários é que evidenciam logo os fan boys, uns já conhecia e já os ignoro há muito. Mas de vez em quando lá se descobrem outros, mais moderados e educados felizmente...[]
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Quanto ao DRS, não é o da Ferrari que está ilegal. Sempre fui contra e cada vez me dá mais razoes para tal. Nesta corrida, por exemplo, só houve um piloto que se viu impedido de usar uma vantagem tão grande e esse piloto foi o que liderou desde a 1ª volta (e por isso é que não o pôde usar) e que por acaso ganhou com 15s de vantagem. É altamente penalizador para quem vai à frente.
O Alonso mais uma vez pouco fez para ficar em 2º lugar, beneficiou de um problema no Webber (provocado por um inútil) e já no fim viu-se em dificuldades para passar o Ham, só graças ao DRS é que o conseguiu. Por falar em Webber, merecia ter tido melhor sorte tal como o Sutil.
O Vettel estando em 1º pode usar menos o DSR, mas usou e MUITO neste GP. Sempre que tem um carro à frente, seja ele qual for, pode usar o DSR, e usa. Por isso estares a dizer que ele não usou e que foi penalizado por não usar, é errado. Usou menos claro, mas assim que apanhou atrasados pode usar e usou.
Bj40
Membro participativo
Realmente o facto de ter feito voltas rápidas com a asa danificada tem tudo a ver com o facto de estar em inferioridade, a travar mais cedo e a queimar algumas delas. E o outro piloto foi penalizado só porque sim, não influenciou em nada a corrida. [
]Aliás, deve ser por isso que o Newey é tão bom naquilo que faz. É tipo o Newton, estava sentado debaixo de uma árvore e cai-lhe uma maçã em cima, porreiro descobriu a lei mais importante da física. O Newey "desenhou" um carro todo xpto e assim do nada descobre que aquilo não serve para nada.
O Webber estava em perfeito controlo do andamento do Alonso, aliás, chega bem para ele e já o provou muitas vezes. A partir daquele toque quando ia a dobrar o Van der Garde começou a perder andamento.
Bj40
Membro participativo
Vamos lá ver se estamos a falar da mesma coisa...
O Vettel pode usar o DRS mas não o pôde usar contra nenhum adversário directo, ou pôde? O mal do DRS é que falseia tudo, seja o Alonso seja o Maldonado seja outro piloto qualquer. O carro que vai à frente nada pode fazer, fica completamente impotente. Beneficia sempre mas sempre quem vem atrás.
Última edição:
Realmente o facto de ter feito voltas rápidas com a asa danificada tem tudo a ver com o facto de estar em inferioridade, a travar mais cedo e a queimar algumas delas. E o outro piloto foi penalizado só porque sim, não influenciou em nada a corrida. [
Aliás, deve ser por isso que o Newey é tão bom naquilo que faz. É tipo o Newton, estava sentado debaixo de uma árvore e cai-lhe uma maçã em cima, porreiro descobriu a lei mais importante da física. O Newey "desenhou" um carro todo xpto e assim do nada descobre que aquilo não serve para nada.
O Webber estava em perfeito controlo do andamento do Alonso, aliás, chega bem para ele e já o provou muitas vezes. A partir daquele toque quando ia a dobrar o Van der Garde começou a perder andamento.
Não é verdade, segui a corrida também pelo live timming e as melhores voltas dele foram feitas depois do toque. Só que o Alonso nessa fase ainda esteve mais rápido, tal como depois em relação ao Hamilton.
Se não teve nenhum adversário directo, como é que podes dizer que foi penalizador?
Beneficia quem vem atrás apenas quando é mais rápido, e que sem essa ajuda dada a aerodinâmica dos carros jamais passaria nem que fosse vários segundos por volta mais rápido.
Não gostas de DRS nem do Alonso? Tens bom remédio, muda para outra modalidade.
Bj40
Membro participativo
Eu não vou continuar uma discussão tão absurda como esta onde se quer fazer querer que uma asa com este aspecto:....
....não serve para nada.
Portanto, como estas conversas não são para mim este post serve apenas para dizer que em nenhum momento afirmei que o Webber não fez voltas rápidas nesse período, afirmei apenas que ia em inferioridade em relação ao carro que seguia atrás. Lá que digam que a aerodinâmica não serve para nada por mim tudo bem (se bem percebo as tuas palavras), agora meter palavras na minha boca é que não.[
]
Bj40
Membro participativo
Eu não estou a perceber a tua dúvida, honestamente.
Se durante uma corrida todos podem usar (no limite, se se esforçarem para chegar ao carro da frente o suficiente claro) uma dada "ajuda" e um piloto que sai da pole, faça pela vida e vá à frente não pode usar para se defender de um adversário, não é injusto?
Eu não estou a fala do Alonso, podia falar do Webber por exemplo que primeiro ultrapassou assim (o Rosberg) e depois foi ultrapassado de igual forma. Estou a falar deste sistema ridículo, injusto e falso que tira o mérito à luta dos pilotos, principalmente dos que seguem em carros mais fracos.
Depois admiram-se que algumas equipas não consigam sair da cepa torta e que alguns pilotos "desiludam". Queria ver o Massa a recuperar tanta posição sem o DRS.
Última edição:
Bj40
Membro participativo
Maquelarene
Banido
Aqui há uns tempos dizia-se que a FIA não ia permitir à Pirelli uma mudança significativa dos pneus no decorrer da temporada..
Viu-se este fds.. A Red Bull já tem o campeonato no bolso, e duvido MUITO que o "dedo no ar" falhe o tetra.
Viu-se este fds.. A Red Bull já tem o campeonato no bolso, e duvido MUITO que o "dedo no ar" falhe o tetra.
Limbus4theboys
Banido
Também me questionei se os pneus eram do mesmo composto. É que em corridas anteriores pareciam feitos de farelo. As temperaturas no Canadá foram baixas mas mesmo assim fico cheio de dúvidas. Há que estar atento ao que a Lotus e a Ferrari têm a dizer no futuro e a GPs com temperaturas mais elevadas porque aí pode-se fazer uma comparação mais fidedigna.
Maquelarene
Banido
Já tinha sido anunciado que para o GP do Canadá a Pirelli ia alterar os compostos, misturando os deste ano com os do ano passado, de forma a reduzirem as pitstops.
Isto veio favorecer a Red Bull, que andava ao tempo a chorar por esta medida.. O que sei é que estou enjoado de ver esta dupla (RBR + Vettel) ganhar.. [:vm)]
Isto veio favorecer a Red Bull, que andava ao tempo a chorar por esta medida.. O que sei é que estou enjoado de ver esta dupla (RBR + Vettel) ganhar.. [:vm)]
Miguel1994
Membro participativo
Realmente BJ, será possível alguma vez neste tópico dares o braço a torcer? Quer dizer, achares que só tu possuis toda a razão o conhecimento possíveis não te leva a lado nenhum, acabas por ter um discurso ridículo até.
Mas já que estamos a ser imparciais, que me tens a dizer do teste da Merc? Se fosse a ferrari a fazer o mesmo queria eu ver...
Vamos lá, dá-nos a tua opinião, estou curioso.
Cumprimentos
Mas já que estamos a ser imparciais, que me tens a dizer do teste da Merc? Se fosse a ferrari a fazer o mesmo queria eu ver...
Vamos lá, dá-nos a tua opinião, estou curioso.
Cumprimentos
Eles não andavam assim a chorar tanto.. Quem andava até mais esquisito era o Helmut Marko, que queria troca de compostos. A Mercedes sim, que comiam pneus como quem come um pacote de bolachas.
E a RBR nem se pode queixar muito, pois com estes pneus tinha a equipa e o seu piloto principal a liderar os construtores e os pilotos.
Não é querer por o carro à frente dos bois, mas este ano acho que vai haver tetra, e escrevam o que vos digo: por este caminho, o barão vermelho é substituído.
brunomeleiro
Membro participativo
Por este andar começa a tornar-se "tranquilo" o campeonato para a Red Bull, quem tem um carro daqueles...
Quanto à Ferrari e ao Alonso, é como o Benfica, promete, faz boas corridas, vai até ao fim, mas na hora H o campeonato vai para a equipa azul. Por muito bom que seja o Alonso, a juntar ao grande ordenado que ganha, se não apresentar serviço (campeonatos) não dura muito mais na Ferrari. O Massa nem vale a pena comentar, sabe-se que é submisso, mas os resultados dos últimos GP's são de quem se põe ao jeito...
A Lotus começou bem, mas ultimamente tem desiludido muito, especialmente o Raikonen, que esperava que andasse taco a taco com o Alonso.
A mercedes melhorou bastante face aos anos anteriores, mas longe do ano em que foi Brawn. Poderá ser a única equipa juntamente com o Alonso a bater o pé ao Alemão.
Destaque para os Toro Rosso, que parecem estar melhores que o ano passado, acabam nos pontos com mais frequência.
O Bottas, depois de um 2º lugar na Q, pensava que conseguia melhor, mas como com um Williams fraquinho não dá para fazer muito, pelo menos mostrou que sabe conduzir sem estragar corridas adversárias, ao contrario do companheiro de equipa.
Quem me tem desiludido imenso é a Mclaren. Quando pensava no GP do Canadá, a equipa que vinha à frente era a Mclaren, por isso tinha esperança que ontem mostrassem algum serviço. Mas nem um ponto conseguiram...
Posto isto, não diria que o campeonato está entregue ao alemão, mas já leva uma clara vantagem. A pressão agora está mais sobre os adversários, que não podem errar
Quanto à Ferrari e ao Alonso, é como o Benfica, promete, faz boas corridas, vai até ao fim, mas na hora H o campeonato vai para a equipa azul. Por muito bom que seja o Alonso, a juntar ao grande ordenado que ganha, se não apresentar serviço (campeonatos) não dura muito mais na Ferrari. O Massa nem vale a pena comentar, sabe-se que é submisso, mas os resultados dos últimos GP's são de quem se põe ao jeito...
A Lotus começou bem, mas ultimamente tem desiludido muito, especialmente o Raikonen, que esperava que andasse taco a taco com o Alonso.
A mercedes melhorou bastante face aos anos anteriores, mas longe do ano em que foi Brawn. Poderá ser a única equipa juntamente com o Alonso a bater o pé ao Alemão.
Destaque para os Toro Rosso, que parecem estar melhores que o ano passado, acabam nos pontos com mais frequência.
O Bottas, depois de um 2º lugar na Q, pensava que conseguia melhor, mas como com um Williams fraquinho não dá para fazer muito, pelo menos mostrou que sabe conduzir sem estragar corridas adversárias, ao contrario do companheiro de equipa.
Quem me tem desiludido imenso é a Mclaren. Quando pensava no GP do Canadá, a equipa que vinha à frente era a Mclaren, por isso tinha esperança que ontem mostrassem algum serviço. Mas nem um ponto conseguiram...
Posto isto, não diria que o campeonato está entregue ao alemão, mas já leva uma clara vantagem. A pressão agora está mais sobre os adversários, que não podem errar
Maquelarene
Banido
allstarfabio
Membro histórico
Não sei se já aqui passou mas achei interessante.