Esperava diferenças marginais entre os primeiros mas até que a coisa foi demasiado pacífica.
Amanhã logo veremos. A gestão dos pneus vai ser fulcral, bem como a estratégia das paragens no caso de haver safety car (que nesta pista há sempre e raramente uma só vez por corrida). Importante também a 1ª e 2ª curva, que são bem apertadas e dá azo a algumas tiradas kamikaze.
A julgar pelos últimos anos, o nível de entretenimento vai ser bem elevado.