F1 2011

AMR disse:
Se é uma disputa de posição, ambos são responsáveis. Tanto um como o outro tiveram que comprometer a melhor abordagem à curva para disputarem essa curva e a posição.
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Discordo a 100%

O Hamilton tinha todo o espaço do Mundo para fazer aquela curva sem bater no Massa.
O Massa usou a pista da maneira mais conveniente e sem ir para cima do Hamilton.

A responsabilidade do Massa é = Zero!
 
Pazu disse:
Percebo perfeitamente que o Hamilton tenha impaciência com os empatas que estão à frente dele apenas para o tentarem atrasar (ñ me venham com cenas que era pra picar, foi uma ordem simples e concisa).
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É perfeitamente normal e aceitável que as equipas façam esse tipo de jogo! Todos os campeões do Mundo tiveram ajudas dessas!

Em pista, é dever de cada piloto, dificultar ao máximo a ultrapassagem, tal como o Petrov tb fez com o Alonso! É esse o espírito de uma prova com dezenas de pilotos em pista.
Caso contrário, faziam-se grupinhos de 3/4 carros para entrarem em pista sozinhos e disputarem directamente uns com os outros, como por exemplo no R.O.C

Se o Hamilton quer disputar a P2 ou P3 com o Alonso, primeiro tem de disputar a posição com os outros que estão à frente! Ou era suposto todos abrirem alas para ele poder chegar ao Alonso?

Um piloto completo tem de saber ultrapassar todas as barreiras
 
Expresso disse:
Discordo a 100%

O Hamilton tinha todo o espaço do Mundo para fazer aquela curva sem bater no Massa.
O Massa usou a pista da maneira mais conveniente e sem ir para cima do Hamilton.

A responsabilidade do Massa é = Zero!
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É a tua opinião. Outros vêm de maneira diferente. E mais uma vez repito que o Perez levantou pé mais cedo levando o Schumacher a colidir com ele, à semelhança do Massa que no seu caso não acelerou tão cedo quanto o faria se realmente quisesse ir para a frente.

Expresso disse:
É perfeitamente normal e aceitável que as equipas façam esse tipo de jogo! Todos os campeões do Mundo tiveram ajudas dessas!

Em pista, é dever de cada piloto, dificultar ao máximo a ultrapassagem, tal como o Petrov tb fez com o Alonso! É esse o espírito de uma prova com dezenas de pilotos em pista.
Caso contrário, faziam-se grupinhos de 3/4 carros para entrarem em pista sozinhos e disputarem directamente uns com os outros, como por exemplo no R.O.C

Se o Hamilton quer disputar a P2 ou P3 com o Alonso, primeiro tem de disputar a posição com os outros que estão à frente! Ou era suposto todos abrirem alas para ele poder chegar ao Alonso?

Um piloto completo tem de saber ultrapassar todas as barreiras
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Podem fazer tudo o que os regulamentos permitam, e isso não foi colocado em causa. São livres de serem "tampões" se quiserem. Não esperem é que lhes chamem Gentleman Drivers por fazerem isso e só têm que aceitar que lhes chamem de tampões. Já agora tb escusam de fazer birras que só parece mal, pq o publico que em ultima instância é quem lhes paga para correr, quer ver corridas, não procissões.
 
Expresso disse:
Um piloto completo tem de saber ultrapassar todas as barreiras
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O Schumacher falhou a passar uma!

OriginalTroll.png
 
Pois é, parece que o Hamilton não está preocupado com o ritmo dos Red bull

Lewis Hamilton played down fears over Red Bull’s pace, which looked strong in the second practice session at Suzuka.

Hamilton said: “Looking at the times, I think Red Bull typically carries less fuel than us during Friday’s long-run practices – that’s often been the case throughout the year – and we’re often closer in the races. I think our long-run pace, particularly on Jenson’s car, looks good: I think we’ve got a good chance of being very competitive.

“Also, our pace over a single lap also looks very good.

“Actually, I think looking after the tyres during the race will be the biggest challenge, because degradation could be a slight issue for the teams.”

Hamilton added the stewards had checked to ensure he had not gone too quickly through a yellow flag area during practice:

“After P2, the stewards were looking at my data after [Vitantonio] Liuzzi parked his car at the exit of Turn 14 – but I did a slower sector time and didn’t use DRS or KERS, so it should be okay.”

Team mate Jenson Button, who was fastest in both of today’s sessions, says the team have some work to do overnight to unlock more performance from the MP4-26:

“We tried a couple of different fuel-loads: on heavier fuel, the car feels okay through the high-speed changes of direction, although there are still some areas to improve – particularly in the long runs.”
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Hamilton not concerned by Red Bull’s pace | F1 Fanatic – The Formula 1 Blog
 
O Button lá deve ter passado uma excelente noite... [:D] [:D]

Isto de ser piloto de F1 tem que ter algumas vantagens.... (O Kimi nem sabe o que perde por ser tão aborrecidinho)[:cool:]
 
Qualifying

1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m30.466s
2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m30.475s + 0.009
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m30.617s + 0.151
4. Felipe Massa Ferrari 1m30.804s + 0.338
5. Fernando Alonso Ferrari 1m30.886s + 0.420
6. Mark Webber Red Bull-Renault 1m31.156s + 0.690
7. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari s/tempo
8. Michael Schumacher Mercedes s/tempo
9. Bruno Senna Renault s/tempo
10. Petrov Renault s/tempo
 
Bj40 disse:
O Button lá deve ter passado uma excelente noite... [:D] [:D]

Isto de ser piloto de F1 tem que ter algumas vantagens.... (O Kimi nem sabe o que perde por ser tão aborrecidinho)[:cool:]
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Tu bem sabes que se passa melhor um fim-de-semana a ver ralis do que F1 [:cool:] Para os pilotos não deve ser diferente [;)]
 
JRodrigues disse:
Mas aquela parece ser mesmo a namorada dele [:cool:]
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Ai é?? Não sabia... Como tem ar de asiática, pensei que fosse uma fã especial, dado ser o GP do Japão.

Mas como ele esteve na Honda tanto tempo, é provável que tenha arranjado alguma babe por lá. [;)]

(ou então tem uma em cada continente.. )
 
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