Eu ainda sou do tempo...

[lmanuel]

Eu sou do tempo no qual comprei um Toyota por 492 contos e vendi-o passados 7 anos e 127000 kms por 720 !!!!!!!!!

Ás 00:00 de qualquer dia do FDS demorava 20 minutos do Saldanha á Venda do Pinheiro sem poder fugir á Calçada de Carriche e sem A8.

Apareceram os 1ºs. autocarros amarelos da Carris na carreira 18 e 42 que me levava para o secundário, pois tinham que passar por baixo das pontes de Xabregas...

O gasóleo era um combustível com aspecto de sujo só usado para tractores agrícolas e camiões....

Também havia amizades mais verdadeiras, mas tudo evolui, umas coisas para melhor e outras para pior.

 

[Braz]

citação:Originalmente colocada por joao.abreu

ainda sou do tempo em que a gasolina custava 89,00 escudos e o meu pai tinha uma porrada de pontos da mobil de varias cores que nunca serviram para nada, ainda sou do tempo em que para ir a terra dos meus avos (70 km) demorava quase 2 horas ainda sou do tempo do meu pai dizer cobras e lagartos dos simcas , ainda sou do tempo em que sabia as caracteristicas dos carros quase todos (tambem as tabelas eram muito menos da metade de hoje)

Ainda me lembro bem desses pontos!! Uns cartõezinhos pequeninos...

Deu para o meu pai ter uma colecção de copos de whiskey com o símbolo da Mobil!

 

[SuperdeOrigem]

Também tenho uma ideia desses cartões (não havia BP PremierPlus nesse tempo) mas acho que não serviram para nada.. Ah e se não me engano ainda sou do tempo em que o gasóleo custava 64$00 / litro...

 

[Eliselotus]

eu ainda sou do tempo em que os carros nao se escolhiam pelas tabelas de pontuaçao

eu sou do tempo em que dizer que o X nao é perfeito nao era interpretado como um "extremista anti-X"

eu sou do tempo em que as pessoas apreciavam os produtos, nao as siglas, e tinham interesse ISENTO em saber o que cada coisa fazia e como funcionava, INCLUINDO DEFEITOS

alguem se lembra?

 

[blindness2005]

citação:Originalmente colocada por RPM

Ainda sou do tempo em que as crianças andavam à solta nos carros (que perigo!).
Lembro-me perfeitamente (com 3, 4 anos) que adorava ir de pé em cima do túnel central e deitar-me em cima da chapeleira (tinha lá um cobertor cor de laranja peludo que curtia montes).</u>
Depois tenho recordações de andar num Sierra Cosworth, ir buscar o Fiesta do meu pai ao stand com 5 anos e eu querer trazer um XR3i cabriolet branco que lá estava (entrei lá para dentro e não saía lol). Mais tarde babava com o Escort Cosworth.
Na época só via Ford à frente.

Sempre fui grande maluco por carros, a recordação mais antiga que tenho é a andar de carro!

Tal e qual! [}] Belos tempos! [:I]

 

[LuisNeves]

Lembro-me de o meu pai comprar um Ford Taunus por uns 70 contos. Novo! Em caso de dúvida posso por uma foto.[8D]

 

[LinoMarques]

E falando em gasolina, quando havia aumentos, ia tudo para a bicha para atestar antes da meia noite!
E enchia-se um depósito de GASOLINA com 5 contos e ainda se recebia troco!

 

[LinoMarques]

citação:Originalmente colocada por LuisNeves

Lembro-me de o meu pai comprar um Ford Taunus por uns 70 contos. Novo! Em caso de dúvida posso por uma foto.[8D]

Isso é que era...

 

[Methanex]

Eu era do tempo em que a gasolina custava 100 escudos o litro. E que a Galp já comercializava o cartão acumulável...

Eu ainda era do tempo em que o pessoal que chegava a Lisboa de A1, tinha que entrar por dentro de lisboa para depois apanhar a ponte 25 de abril. Nao havia a Vasco da gama.

E ainda eu era do tempo em que o tuning era só autocolantes tipo penélope.

 

[Methanex]

citação:Originalmente colocada por Lino Marques

E falando em gasolina, quando havia aumentos, ia tudo para a bicha para atestar antes da meia noite!
E enchia-se um depósito de GASOLINA com 5 contos e ainda se recebia troco!

Era a **** da loucura nas bombas, o pessoal todo ali à espera que o outro da frente acabe de atestar o deposito antes da meia noite...[}]

 

[JC]

Eu ainda sou do tempo em que um monovolume era um livro era uma publicação de um só volume e um carro familiar era um veículo onde viajava (toda) a família, independentemente do tamanho ou motorização.

Sou do tempo em que quase todos os condutores eram especialistas em mecânica e eram capazes não só de trocar pneus num ápice como - espanto! - reparar uma maxila agarrada ou uma correia de ventoinha partida com meia dúzia de ferramentas, no meio da Serra do Caldeirão, debaixo de um sol abrasador.

Sou do tempo em que de Lisboa ao Algarve se parava para merendar - em qualquer resquício de relva à beira estrada - e para almoçar, preferencialmente na Mimosa ou no Canal Caveira e em que durante esses períodos passava um carro ou dois... devagarinho.

Sou do tempo em que Gordini, Abarth, Alpine ou Cooper eram apelidos respeitados e não argumentos de marketing forçado. Sou do tempo em que as marcas tinha nomes famosos como Matra, Chrysler, Simca, Ligier, Austin, Hillman, Humber, Sunbeam, Triumph ou Wolseley.

Sou do tempo em que um Audi com pretensões desportivas tinha 100cv e era uma marca em declínio, a BMW tinha um Batmobile (3.0 CSL) e a Mercedes grangeou toda a fama que - ainda - não conseguiu estoirar, tinha um SEL 6.9 e carros com discos atrás, ar condicionado e tectos de abrir eléctricos (coisas consideradas para-espaciais).

Sou do tempo em que uma Dyane, um 2CV ou uma R4 eram carros normais e que um R5 era um "grande carro".

Sou do tempo em que ter carta era uma etapa da vida, como o baptizado ou o casamento e que o carro era uma coisa dos homens onde as mulheres só entravam "para ir de viagem".

Sou do tempo em que se definiu que Ferodo queria dizer travão, Valvoline queria dizer óleo de caixa de velocidades e Bendix era escovas de alternador. Ainda sou do tempo em que "rebaixar a cabeça" era todo-o-tuning-do-mundo.

Mas, no fundo, sou do tempo em que se podia andar na estrada, calma e relaxadamente, como se fosse...

... ao volante do Chevrolet na Estrada de Sintra.

 

[LM]

Eu ainda sou do tempo em que o meu primeiro carro foi um Rover com 2000cc e não havia problemas com o preço da gasolina, era a 0.03€ o litro.

Era a cilindrada mais baixa da Rover naquela altura, a seguir era um motor V8 e 2600cc e depois saltava para os 3500.

 

[boost]

citação:Originalmente colocada por Lino Marques

E não havia cá airbags, nem ABS, nem ESP, nem barras nas portas, nem Euro NCAP...

[}][}][}][}][}]

 

[Carlitos]

Eu ainda sou do tempo em que não existiam os termos "premium" e "status"... ah, e "TDI" também...

Bons velhos tempos...

 

[boost]

Sou do tempo em k o meu pai tinha um Renault 12, e que demorava 1,5 hrs a chegar de VNGaia a Cinfães (terra dos meus pais) ups... agora demoro na mesma 1,5 hrs +/- 75 kms. Foi o primeiro carro na família toda.

Sou do tempo em k os Datsum 1200 estavam na moda. o gasoil a 100 paus (isto já mais tarde).
O meu pai conduzia uma carrinha Fiat (do tipo da Renaul Master ou transit) no trabalho.

 

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por JC


Sou do tempo em que um Audi com pretensões desportivas tinha 100cv e era uma marca em declínio,

esses tempos é que eram bons,ao menos não havia status.[8D]

 

[Taveirada]

boost... datsum 1200... que maquina!

 

[LinoMarques]

Status era ter um Mercedes 200 D... e com tacto de abrir!!!

 

[Vanquish]

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Assim a primeira.... ainda sou do tempo que os Yugo vinham nas revistas de carros!

E os Talbots. E a Subaru só vendia uns carros pequeninos.

Ainda sou do tempo em que começaram a ser comercializados os Wartburg em Portugal..........e que deixaram de ser pouco depois.

 

[LinoMarques]

Isso foi praí em 1990.
E lembro-me de Cavaco Silva ter "liberalizado" a importação de automóveis provenientes da CEE, e que a Renault detinha privilégios especiais por produzir carros em Portugal... [8)][8)][8)]