Erro na encomenda

Comigo teia que haver um bom desconto, se não fazia-me valer do sinal. Meu amigo, contratos são para cumprir. Aposto que se fosses tu a falhar eles não seriam muito flexíveis
 
Caros,

Muito obrigado pelas várias opiniões.
Com o muito trabalho que tive hoje nem deu para ligar novamente à Ford, mas ligo amanhã, já com as ideias mais estruturadas.

Não tenho o documento comigo (está noutra casa), e não me consigo lembrar se o documento indicava uma data de entrega. Tenho uma vaga ideia que não. Sinalizei, sim, com um valor baixo (500 euros apenas). Mas na altura entreguei logo o meu carro para retoma (à volta de 5500 euros, já não me lembro bem mas tenho isto nos documentos em casa), porque queria despachá-lo. Não havia problema na altura em ficar sem carro, estava em confinamento, tele-trabalho, e lá me ia desenrascando em caso de necessidade com o veículo da minha mulher.

Agora, espanta-me que tenha de ser eu a pedir desconto e/ou viatura de cortesia e/ou extra adicional (why not?) e/ou indemnização (sinal x 2 como sugeriram). A Ford é que devia propor logo alguma coisa. Fico logo com muito má impressão da marca.

Enfim, amanhã falo com eles e depois dou aqui feedback.

Mais uma vez obrigado!
Cumprimentos,
 
laird disse:
Caros,

Muito obrigado pelas várias opiniões.
Com o muito trabalho que tive hoje nem deu para ligar novamente à Ford, mas ligo amanhã, já com as ideias mais estruturadas.

Não tenho o documento comigo (está noutra casa), e não me consigo lembrar se o documento indicava uma data de entrega. Tenho uma vaga ideia que não. Sinalizei, sim, com um valor baixo (500 euros apenas). Mas na altura entreguei logo o meu carro para retoma (à volta de 5500 euros, já não me lembro bem mas tenho isto nos documentos em casa), porque queria despachá-lo. Não havia problema na altura em ficar sem carro, estava em confinamento, tele-trabalho, e lá me ia desenrascando em caso de necessidade com o veículo da minha mulher.

Agora, espanta-me que tenha de ser eu a pedir desconto e/ou viatura de cortesia e/ou extra adicional (why not?) e/ou indemnização (sinal x 2 como sugeriram). A Ford é que devia propor logo alguma coisa. Fico logo com muito má impressão da marca.

Enfim, amanhã falo com eles e depois dou aqui feedback.

Mais uma vez obrigado!
Cumprimentos,
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A culpa não está na marca... mas sim no stand em si.

Como já se referiu, o problema terá estado na nota de encomenda ou coisa parecida... algo que ainda do lado "de cá"... não procedeu correctamente.

Depois claro, a forma "fácil" de descalçar a bota, é empurrando para a fábrica...


Mas infelizmente já não é a primeira vez que se vê relatos do género e em outras marcas...




Mas aí está, mais uma razão que o vendedor/comercial sabe que entregaste uma viatura... e que agora não "tens" como te movimentar.

Daí que e reforçando, é entrares em acordo com o stand... ou então, o sinal em dobro.
 
pagaste 500€? eu tive que dar 1500 e o carro já existia!

quanto ao erro, não foi na fábrica, que os robôs não se enganam, mas sim erro humano e acredito que ainda em PT, ou pelo menos a percentagem de isso acontecer é muito grande!
 
caditonuno disse:
pagaste 500€? eu tive que dar 1500 e o carro já existia!

quanto ao erro, não foi na fábrica, que os robôs não se enganam, mas sim erro humano e acredito que ainda em PT, ou pelo menos a percentagem de isso acontecer é muito grande!
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Não, ele já pagou 6000€.Pois já entregou a retoma.
 
PMCF disse:
Não, ele já pagou 6000€.Pois já entregou a retoma.
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Essa é uma interpretação possível mas aí vais ter de ir com advogado e tribunal porque o stand vai argumentar que são dois negócios separados e independentes, tanto que ocorrem em momentos diferentes do tempo.

Acho que é garantido receber o sinal em dobro (1000€), mas assumir que a retoma é sinal da compra da viatura já é esticado.
 
A retoma do carro só fazia sentido ser considerado sinal se o cliente fosse obrigado a entregar a viatura para retoma no momento do contrato, coisa que não acredito que tenha acontecido, o cliente entrega o carro se quiser, pode muito bem fazê-lo no momento de entrega do novo. Eu fiz isso e entreguei o carro com mais 10mil kms e em muito pior estado do que na altura da avaliação, não tenho culpa que o novo tenha demorado quase 5 meses.
 
Aconteceu o mesmo a um conhecido meu em 2015. Encomendou um Octávia com faróis de xénon e a fabrica mandou sem!!!!
Resumindo, nova encomenda e ficou com um carro emprestado pelo stand até a chegada do novo. Ainda foram 3 meses.
 
em relação à retoma, só têm que dar o dinheiro da retoma e mais o sinal em dobro, pelo menos. ou então a tal situação mais benéfica para todos, a encomenda é feita novamente e o stand empresta um carro ou matricula um carro para o cliente andar durante o tempo de produção e depois que o venda como de serviço ou algo assim.
 
O processo normal será encomendar novo carro e emprestarem-te uma viatura para a tua mobilidade até ele chegar.

É obvio que aconteceu um erro (não interessa se no ponto A ou B) e não foi do comprador. Erros acontecem, só não acontecem a quem não trabalha.

Encomendar um carro, em algumas marcas, é um filme porque os sistemas são altamente suscetíveis a erro humano porque são poucos os que não implique andar a picar extras um a um e muitas vezes introduzir códigos de extras manualmente: basta um código não ser introduzido/não entrar e ninguém se aperceber o carro vem diferente.

Quem encomenda não encomenda um ou dois por norma encomenda dezenas....logo...de vez em quando existir asneira é uma probabilidade.

Resolve mas é isso a bem, eles próprios já sugeriram encomendar outro: o resto são teorias dos ninjas do teclado.
 
Última edição:
PeugeotSales disse:
O processo normal será encomendar novo carro e emprestarem-te uma viatura para a tua mobilidade até ele chegar.

É obvio que aconteceu um erro (não interessa se no ponto A ou B) e não foi do comprador. Erros acontecem, só não acontecem a quem não trabalha.

Encomendar um carro, em algumas marcas, é um filme porque os sistemas são altamente suscetíveis a erro humano porque são poucos os que não implique andar a picar extras um a um e muitas vezes introduzir códigos de extras manualmente: basta um código não ser introduzido/não entrar e ninguém se aperceber o carro vem diferente.

Quem encomenda não encomenda um ou dois por norma encomenda dezenas....logo...de vez em quando existir asneira é uma probabilidade.

Resolve mas é isso a bem, eles próprios já sugeriram encomendar outro: o resto são teorias dos ninjas do teclado.
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PeugeotSales, é evidente que sim, todos nós por vezes erramos e nalguns casos esse erros são mais aborrecidos e noutros nem assim tanto, mas neste caso específico já o foi.

Tal como comentas o mais importante é que seja tudo resolvido da melhor maneira.

Eu na minha vida somente fiz uma nota de encomenda específica para 3 viaturas a estrear: Já no longínquo ano de 1997 o Citroen Saxo 1.6i 16v com alguns opcionais (estive à espera do mesmo 2 meses e tudo correu bem); Em 2010 o VW Golf R com inúmeros opcionais (estive à espera 4 meses e 1 semana e tudo correu muitíssimo bem) e em 2012 a viatura da minha mulher um VW Polo 1.2 TSI também com inúmeros opcionais (estivemos à espera aproximadamente 2 meses e idem, ou seja, tudo nos conformes), mas salientei desde o início do negócio que nunca iria aceitar um erro na configuração das viaturas, por isso mesmo quando da encomenda do Golf R, como na do Polo TSI a senhora que fez a nota de encomenda à própria fábrica/importador antes de validar as encomendas dessas 2 viaturas fez questão de chamar-me ao seu escritório e em sintonia comigo validarmos com a máxima precisão os códigos de todos os opcionais/cor/versões 3 portas/etc.

Mas também tenho noção que se em todos os processos procedessem assim com todos os clientes tudo se iria tornar mais moroso.
 
SandroTrigo disse:
[em 2012 ...] a senhora que fez a nota de encomenda à própria fábrica/importador antes de validar as encomendas dessas 2 viaturas fez questão de chamar-me ao seu escritório e em sintonia comigo validarmos com a máxima precisão os códigos de todos os opcionais/cor/versões 3 portas/etc.

Mas também tenho noção que se em todos os processos procedessem assim com todos os clientes tudo se iria tornar mais moroso.
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Nos últimos 10 meses experimentei configuradores de meia dúzia de marcas ... penso que todos produzem um código de seis ou sete caracteres para aceder a uma configuração na base de dados da marca. Qualquer pessoa no mundo, com qualquer dispositivo ligado à net, tem a lista completa de especificações e opções com esse código.

Parece-me útil, sobretudo se fosse usado para todo o processo [:p]
 
A4B5 disse:
Nos últimos 10 meses experimentei configuradores de meia dúzia de marcas ... penso que todos produzem um código de seis ou sete caracteres para aceder a uma configuração na base de dados da marca. Qualquer pessoa no mundo, com qualquer dispositivo ligado à net, tem a lista completa de especificações e opções com esse código.

Parece-me útil, sobretudo se fosse usado para todo o processo [:p]
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Pois, mas não é. Infelizmente.
 
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