Emel

Isso é fácil. Compras uma boa moradia em Vendas Novas e tens comboio direto para Lisboa em 45 minutos com um passe mensal que custa uma bagatela.

- 90 minutos dia (2x ao dia)
- 450 minutos semana (5x semana)
- 1800 minutos por mês (4 semanas)
- 19 800 minutos por ano (11 meses)
- 792 000​ minutos em 40 anos de trabalho

Sabes quantos anos de vida que nunca mais vês de volta perdeste nesses "meros" 45 minutos?!
 
Última edição:
Dois ás 10, reputado programa de informação. [:blush:]

Continuo a não entender o ponto! Sim, todos pagamos impostos e devíamos estacionar de forma gratuita, concordo! Mas quando há 20/30 anos cheguei a passar 45 minutos ás voltas aos quarteirões nas avenidas novas á espera de encontrar um buraquinho para enfiar o carro, só posso dizer bendita regulação e pagamento do estacionamento, seja por que empresa for, pois estou-me bem a c@gar para a EMEL!

É o que há.

E o mais caricato, é que há moradores, habitantes permanentes na cidade, que fazem atenção ás respectivas JdF sobre a arbitrariedade da acção da EMEL, referendos para não aumento de aérea concessionada da EMEL, pasme-se estas coisas a acontecer em Lisboa.

Decerto terão as suas legitimas razões.
 
- 90 minutos dia
- 450 minutos semana
- 9 900 minutos por mês
- 108 900 minutos por ano
- 4 356 000 minutos em 40 anos de trabalho

Sabes quantos anos de vida que nunca mais vês de volta perdeste nesses "meros" 45 minutos?!
Dass. Trabalhas 110 dias por mês? ou vais e vens 5 vezes por dia útil?[:D]


Edit: vendo melhor, trabalhas é 22 semanas por mês, o que também não é nada fácil.
 
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adoro estes advogados comentadeiros e apresentadeiras ressabiados que sabem muita legislação menos o código da estrada.......

então a EMEL que é só uma empresa municipal criada para o efeito não tem competências perante estacionamentos proibido em passeios, segunda fila, local indevido.....

[TD="class: txt_base_b_l"] Artigo 169.º
Competência para o processamento e aplicação das sanções
[/TD]

[TD="class: txt_base_n_l, colspan: 4"]......
7 - A competência para o processamento e aplicação de coimas nas contraordenações rodoviárias por infrações leves relativas a estacionamento proibido, indevido ou abusivo nos parques ou zonas de estacionamento, nas vias e nos demais espaços públicos quer dentro das localidades, quer fora das localidades, neste caso desde que estejam sob jurisdição municipal, é da respetiva câmara municipal.[/TD]
 
- 90 minutos dia
- 450 minutos semana
- 9 900 minutos por mês
- 108 900 minutos por ano
- 4 356 000 minutos em 40 anos de trabalho

Sabes quantos anos de vida que nunca mais vês de volta perdeste nesses "meros" 45 minutos?!

Não podes ver tudo como tempo perdido. No comboio vais descansadinho a trabalhar no PC ou a fazer contactos no telefone.

E ganhas em qualidade de vida, principalmente se tiveres filhos.
 
Lisboa, em 2023, tem 249 dias úteis. Tirando 22 dias de férias, ficam 237.
237 dias * 90 minutos/dia = 21 330 minutos
42 anos * 21 330 minutos/ano = 895 860 minutos na vida.

Não é pouco, dá 1,7 anos.
 
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- 450 minutos semana
- 9 900 minutos por mês
- 108 900 minutos por ano
- 4 356 000 minutos em 40 anos de trabalho

Sabes quantos anos de vida que nunca mais vês de volta perdeste nesses "meros" 45 minutos?!

45 min pa cada lado n é nada.
A menos que se compare com teletrabalho ou estar ao lado do mesmo.

Que nao é a realidade de muita gente.

mas ja tamos a offtopicar bue

nao deixa de ser curioso nos dias de hoje que é tudo pela ecologia mas depois quando se belisca ligeiramente o bem estar, esta já n interessa para nada.

Voltando aos estacionamentos, está relacionado, no sentido em que é absurdo não limitar o estacionamento.

poupando um pouco mais a cidade.
 
Dass. Trabalhas 110 dias por mês? ou vais e vens 5 vezes por dia útil?[:D]


Edit: vendo melhor, trabalhas é 22 semanas por mês, o que também não é nada fácil.

multitasking sucks... tens razão [:)]mas o ponto mantém-se! Multipliquei por 22.


Corrigi os valores em cima.
 
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É o que há.

E o mais caricato, é que há moradores, habitantes permanentes na cidade, que fazem atenção ás respectivas JdF sobre a arbitrariedade da acção da EMEL, referendos para não aumento de aérea concessionada da EMEL, pasme-se estas coisas a acontecer em Lisboa.

Decerto terão as suas legitimas razões.

tens uma freguesia que é Benfica, na minha que é só ao lado até se pede e preciona a junta por mais e melhor atuação da EMEL.
a maioria dos residentes pagantes de distico que mais e melhor atuação, deves estar a confundir é com os trabalhadores, empresas que só podem ter 1 distico caríssimo e filhos que querem vir a casa dos pais mas não são residentes....
então agora que acabou a mama facilitada do usufruto os "residentes" queixosos ainda são mais[:D]
 
adoro estes advogados comentadeiros e apresentadeiras ressabiados que sabem muita legislação menos o código da estrada.......

então a EMEL que é só uma empresa municipal criada para o efeito não tem competências perante estacionamentos proibido em passeios, segunda fila, local indevido.....

[TD="class: txt_base_b_l"] Artigo 169.º
Competência para o processamento e aplicação das sanções
[/TD]

[TD="class: txt_base_n_l, colspan: 4"]......
7 - A competência para o processamento e aplicação de coimas nas contraordenações rodoviárias por infrações leves relativas a estacionamento proibido, indevido ou abusivo nos parques ou zonas de estacionamento, nas vias e nos demais espaços públicos quer dentro das localidades, quer fora das localidades, neste caso desde que estejam sob jurisdição municipal, é da respetiva câmara municipal.[/TD]

Dois ás 10 :rolleyes:
 
tao mas por isso é que eu digo que lx é quem menos se pode queixar de transportes, bicicletas, etc.
E deve ser a referência para todo o resto de território.

Até porque em lx há muita gente a ganhar o SMN cujos 40 paus dão jeito, infelizmente ainda não foi extendido por ex ao interior ( nao sei quanto custam os passes e é quando há transportes ).

Ora se mesmo assim lx continua apinhada, obvio que o controlo tem de continuar.
 
No centro a EMEL é muito útil.

Onde moro há vários hotéis, os residentes já não tinham como estacionar, estava tudo sempre ocupado pelos carros dos turistas (próprios ou de aluguer).

A esses acrescia ainda a malta qur vinha de fora para trabalhar.
 
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