[Dúvida] Audi a4 Avant
- Iniciador de tópicos FRosario
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Só achei piada à forma como mencionaste a subida da A5 como se toda a gente conhecesse [] Um livro de história? lol tá bem...
Desculpa lá, mas esta mania da malta de Lexboa achar que são o centro do país e que no resto do país só vivem meia dúzia de provincianos causa-me alguma "comichão".
Estou a viver em Lisboa há algum tempo (infelizmente, qdo puder piro-me daqui) e deparo-me muitas vezes com esta mentalidade lisboeta. E sim, conheço a A5, mas para aí 70 ou 80% da população não a conhece. Só achei piada, mais nada[
Por acaso também não conheço a A5 (é para verem as vezes que vou a lisboa [
])
topspeed
Membro participativo
Em resposta ao tópico, não acho de longe a A4 B8 TDIe 136cv submotorizada e até me considero exigente neste aspecto!
Já passaram dois por cá e uma 143cv Multitronic (e uma Exeo 143cv manual) e efetivamente é um modelo em que os extras fazem bem a diferença, pois o último tinha o MMI, Bang & Olufsen, computador de bordo a cores...
Entre o 136cv e 143cv recomendo vivamente o 136cv pois tem praticamente o mesmo andamento e consegue consumos mais reduzidos. Em termos de suspensão acho que é um pouco mais duro por ser a versão "eco", mas como tem jante 16", penso não ser relevante.
Dando um exemplo de consumos, na viagem Algarve-Porto com 4 pessoas e mala cheia, velocidades sempre acima dos 150km/h (chegou a dar 200 e qualquer coisa numa subida), ou seja, sempre ritmos elevados... Cheguei com média de 6.2l, nem acreditava :sh)
Este motor acho que é bastante económico mesmo, nunca fiz médias superiores a 7.5l e a utilização que considero com ritmos elevados... Por comparação, a Exeo 143cv para gastar os mesmos 7.5l, requeria utilização mais contida []
Já passaram dois por cá e uma 143cv Multitronic (e uma Exeo 143cv manual) e efetivamente é um modelo em que os extras fazem bem a diferença, pois o último tinha o MMI, Bang & Olufsen, computador de bordo a cores...
Entre o 136cv e 143cv recomendo vivamente o 136cv pois tem praticamente o mesmo andamento e consegue consumos mais reduzidos. Em termos de suspensão acho que é um pouco mais duro por ser a versão "eco", mas como tem jante 16", penso não ser relevante.
Dando um exemplo de consumos, na viagem Algarve-Porto com 4 pessoas e mala cheia, velocidades sempre acima dos 150km/h (chegou a dar 200 e qualquer coisa numa subida), ou seja, sempre ritmos elevados... Cheguei com média de 6.2l, nem acreditava :sh)
Este motor acho que é bastante económico mesmo, nunca fiz médias superiores a 7.5l e a utilização que considero com ritmos elevados... Por comparação, a Exeo 143cv para gastar os mesmos 7.5l, requeria utilização mais contida [
]
Ecoflex
Membro histórico
Eu posso estar a ver mal, mas esse foi o custo da mão-de-obra que te cobraram para esse serviço. Não diz aí que é o custo de 1 hora....ou diz e eu não estou a ver?
Militaogtc
Membro participativo
Precisamente o que eu ia perguntar, se isso for um daqueles sensores tipo plug and play de fácil acesso foi mão de obra a preço de ouro
jnsoliver
Membro ativo
Boas,
Isso por acaso é uma questão a que não consigo responder, pois não vi a afectuarem o serviço. No dia, esperei bem mais de uma hora pelo carro uma vez que estava de férias de verão.
Na altura disseram que tinham feito o diagonóstico e que tinham dado uma volta com o carro para uns testes depois de verificarem qual a avaria para averiguarem que tudo estaria como desejado.
Neste momento não consigo ter ideia das facturas anteriores pois esta era a ultima factura que me restava e ainda levei umas semanas para a encontrar... :sh)
Mas tenho ideia que nunca me saíria muitos destes valores... Tal como foi dito por outro user atrás. (Não posso confirmar agora... Só a percepção que tenho...) Se alguém tiver mais dados do que eu, e possa disponibilizar aqui, está convidado...[]
Militaogtc, és bem capaz de ter razão, :sh) não vi eles a afectuarem o serviço, apenas vi a carrinha a entrar e passado um tempo depois, a chegar até mim dizendo que estava pronta.
Lá me fez o desconto nisto e naquilo, paguei e zarpei!
Isso por acaso é uma questão a que não consigo responder, pois não vi a afectuarem o serviço. No dia, esperei bem mais de uma hora pelo carro uma vez que estava de férias de verão.
Na altura disseram que tinham feito o diagonóstico e que tinham dado uma volta com o carro para uns testes depois de verificarem qual a avaria para averiguarem que tudo estaria como desejado.
Neste momento não consigo ter ideia das facturas anteriores pois esta era a ultima factura que me restava e ainda levei umas semanas para a encontrar... :sh)
Mas tenho ideia que nunca me saíria muitos destes valores... Tal como foi dito por outro user atrás. (Não posso confirmar agora... Só a percepção que tenho...) Se alguém tiver mais dados do que eu, e possa disponibilizar aqui, está convidado...[
] Militaogtc, és bem capaz de ter razão, :sh) não vi eles a afectuarem o serviço, apenas vi a carrinha a entrar e passado um tempo depois, a chegar até mim dizendo que estava pronta.
Lá me fez o desconto nisto e naquilo, paguei e zarpei!
BrunoD
Membro participativo
O preço/hora da Audi roça os ~55€.
Uma revisão normal (30.000km) para um motor 2L ronda os 250-350€, dependendo se leva óleo de travões, filtros de habitáculo, gasóleo, etc.
Na Mercedes, ao contrário do que se vai falando aqui e ali, os valores ficam sempre 100 a 200€ acima, mas os 2.2 também levam mais óleo.
Uma revisão normal (30.000km) para um motor 2L ronda os 250-350€, dependendo se leva óleo de travões, filtros de habitáculo, gasóleo, etc.
Na Mercedes, ao contrário do que se vai falando aqui e ali, os valores ficam sempre 100 a 200€ acima, mas os 2.2 também levam mais óleo.