[Dúvida] Audi a4 Avant

[rjrg]

Realmente cada pessoa classifica as coisas conforme aquilo que está habituado... Mas, para a grande maioria das pessoas um 2.0tdi 136cv não é pastelão nenhum. Penso eu... Então o que é que seriam carrinhas com o 1.5dci, o 1.6tdi, 1.6hdi, etc etc.. Aí talvez já seria discutível.

Se não é indiscrição andantedodia, qual é o teu carro?

 

[andantedodia]

Realmente cada pessoa classifica as coisas conforme aquilo que está habituado... Mas, para a grande maioria das pessoas um 2.0tdi 136cv não é pastelão nenhum. Penso eu... Então o que é que seriam carrinhas com o 1.5dci, o 1.6tdi, 1.6hdi, etc etc.. Aí talvez já seria discutível.

Se não é indiscrição andantedodia, qual é o teu carro?

Depende se considerares pastelão com conotação negativa ou não. Para mim tens versões sub-motorizadas que seria pores o 1.6 TDI no A4, tens 2.0 TDI 136-143 que são pastelões, tens 170 e 184 que cumprem, e depois tens todas as motorizações acima que alternam entre o rápido e o extremamente rápido.

O típico comprador das versões 136-143 não procura performance de certeza. Procura economia, conforto, segurança e... preço.

 

[jnsoliver]

Ou é impressão minha ou vocês falaram em 50 euros de mão de obra numa oficina da audi?

Não, não é impressão tua falou-se mesmo... :sh)
Vamos lá ver, isso da relação dos preços consoante as localidades... não me parece... Se sim, diria mais que fosse entre oficinas como exemplo: Expocar ou Caetano Sport Gaia.
Se é barato ou não, é sempre muito caro independente do valor e 50€ é muita fruta por hora. Agora a questão é? Se foge muito das médias dos outros concessionários ou marcas? Na minha sincera opinião, não acho... Tanto é caro Audi, Volvo (acho que das mais caras em oficinas oficiais e em spare parts), VW, Peugeot, BWM, etc, etc...

 

[ruimns95]

Pastelão esse motor? E então as carrinhas skoda e passat com o 1.6 105cv?
Esse motor e despachado quanto baste. []

 

[andantedodia]

Pastelão esse motor? E então as carrinhas skoda e passat com o 1.6 105cv?
Esse motor e despachado quanto baste. []

Uma passat ou uma superb com o 1.6 TDI são submotorizadas. Para carrinhas de segmento D têm "dificuldades" em subir a A5 com 4 pessoas a bordo.

 

[rjrg]

Para carrinhas de segmento D têm "dificuldades" em subir a A5 com 4 pessoas a bordo.

A5 é uma auto-estrada? Onde? não conheço

 

[andantedodia]

A5 é uma auto-estrada? Onde? não conheço

É só a autoestrada mais antiga de Portugal. Usa o google ou lê um livro de história.

 

[smashing]

Quando comprei o A5 fiz um test drive numa A4 avant precisamente para testar esse motor, por forma a decidir entre o A5 177cv ou 143cv. É claro que depois de testar não tive dúvida em querer o de 177cv, mas a A4 avant não era pastelona, andava qb, tem um binário mais que suficiente para ultrapassagens. Não é certamente para andar nas pressas a fazer ultrapassagens malucas, mas serve bem para rolar em auto-estrada.

Em relação à mão-de-obra na Audi, tenho um orçamento de hoje em mão a 45€ à hora (sem IVA), ou seja 55€.

 

[TheWolfMan]

Conheço uma oficina VW/Audi em que a mão de obra para a Audi é 38€+IVA por hora o que dá 46,74€. Fica é a uns 100km de Lisboa.

Nas manutenções o que costuma pesar muito é o preço do óleo e nas concessões das marcas os óleos são todos muito caros quando comparados com a Texoleo por exemplo.

Quanto à manutenção da Mercedes ser mais barata, eu não acho. A Audi muda o óleo a cada 30k kms ou 2 anos enquanto que na Mercedes são 25k km ou 1 ano!

O meu pai tem um C220 CDI e quando foi à primeira revisão pagou cerca de 240€! O cárter daquilo é enorme e leva 6,5L de óleo. Já o 2.0 TDI se não me engano são 4,5 ou 5L de óleo...

Na Audi possivelmente pagam 300-400€ por uma revisão a cada 2 anos. Mais uma vez o preço do óleo pode variar bastante e isso tem alguma influencia na factura. Este preço ainda pode incluir mudança de óleo dos travões e tal.

Este ano agora o meu pai vai à revisão B e estou para ver o que vai sair dali...

Quanto à correia de distribuição não estou a ver onde isso é problema, visto que se não me engano a correia é trocada aos 210 000km. Ao menos é algo que está previsto trocar, não é como muitos carros actuais que utilizam corrente e tem de a estar a trocar por defeitos na mesma ou nas peças em redor.

 

[jorgui]

Olá a todos, para terem uma ideia de valores, fica aqui o histórico de manutenção de uma Avant de 136cv de 2010/10. Neste momento está com 198000kms:

 

[rjrg]

É só a autoestrada mais antiga de Portugal. Usa o google ou lê um livro de história.

Só achei piada à forma como mencionaste a subida da A5 como se toda a gente conhecesse [] Um livro de história? lol tá bem...

Desculpa lá, mas esta mania da malta de Lexboa achar que são o centro do país e que no resto do país só vivem meia dúzia de provincianos causa-me alguma "comichão".

Estou a viver em Lisboa há algum tempo (infelizmente, qdo puder piro-me daqui) e deparo-me muitas vezes com esta mentalidade lisboeta. E sim, conheço a A5, mas para aí 70 ou 80% da população não a conhece. Só achei piada, mais nada[]

 

[nathaniel]

íamos na A4 e já vamos na A5

 

[Greenzord]

íamos na A4 e já vamos na A5

[]

Voltando ao tópico relação preço/qualidade é um excelente produto. Por curiosidade qual o valor que vais dar e kilometragem?

 

[andantedodia]

Só achei piada à forma como mencionaste a subida da A5 como se toda a gente conhecesse [] Um livro de história? lol tá bem...

Desculpa lá, mas esta mania da malta de Lexboa achar que são o centro do país e que no resto do país só vivem meia dúzia de provincianos causa-me alguma "comichão".

Estou a viver em Lisboa há algum tempo (infelizmente, qdo puder piro-me daqui) e deparo-me muitas vezes com esta mentalidade lisboeta. E sim, conheço a A5, mas para aí 70 ou 80% da população não a conhece. Só achei piada, mais nada[]

Não nasci em Lisboa, aliás nasci a mais de 270 km de Lisboa.

Pelo vistos tu também, mas aparentemente tens aí um recalcamento qualquer... realmente o melhor é mudares.. já se sabe quem está mal...

 

[maxpayne]

É só a autoestrada mais antiga de Portugal. Usa o google ou lê um livro de história.

.. a mais antiga autoestrada portuguesa, com o primeiro troço inaugurado em 1944 e totalmente concluída em 1991. numa extensão de 25 km.

que belo exemplo de AE.

Podías ter falado na A1 e na famosa subida de Fátima. isso é que era.

 

[andantedodia]

.. a mais antiga autoestrada portuguesa, com o primeiro troço inaugurado em 1944 e totalmente concluída em 1991. numa extensão de 25 km.

que belo exemplo de AE.

Podías ter falado na A1 e na famosa subida de Fátima. isso é que era.

Ao menos usaste o google, o outro nem isso []

 

[maxpayne]

ahahahahahahah.
tenho que te dar razão.

 

[jnsoliver]

Conheço a A4 2.0 TDI 136cv relativamente bem.

O motor chega para o recado claro que vai depender de cada um, mas no geral acho o motor competente a lidar com o peso da carrinha, silencioso e as vibraçoes nao sao más e para uma conduçao normal chega bem, para alem disso é poupado e bastante fiavel.

A carrinha em si, é bem construída, com jantes no maximo de 17 e sem suspensao desportiva ate é bastante confortavel e com uma boa insonorizaçao. A dinamica nao é das melhores do segmento (Serie 3, Class C, Mazda 6 etc), mas novamente, para uma conduçao normal e descontraida, chega bem.

No fundo, é um carrinha fiavel, bem construida e ate confortavel, para uma conduçao pacata e sem exageros é uma boa companheira. E com os preços a que andam as de serviço de 2010-2011, é de aproveitar.




O preço de Mao-De-Obra na Audi nao é dos mais caros das marcas premium, entre os 35-50€ por hora, dependendo dos locais (quanto mais afastado das grandes localidades, mais baixos sao os preços).
Depois claro, depende da importancia comercial do cliente, da regularidade de vezes que o cliente vai ao concessario, etc.

Olha que das 4 uma:

1. Ou falta o IVA.
2. Ou essa oficina é muito barata.
3. Ou te equivocaste.
4 Ou estás certo
[]

Mas aposto na 3...

Agora que falas nisso, é capaz de faltar o IVA! []
Tenho as facturas guardadas e o valor que tenho são mais ou menos esses... mas o IVA é acrescentado depois em regra geral.

De qualquer das maneiras, dou um exemplo:
Troquei o sensor da FAP da ultima vez que lá fui e a quantia não chegou a 100€ já com IVA na Audi...
Continuo a não achar fora do preço face a outras marcas.

Só um aparte em relação ao custo de mão de obra nas oficinas Audi no Porto.
Este fim de semana estive a por em dia e a organizar alguns papeis dentro do carro e estavam lá algumas facturas com o custo de mão de obra.

Qualquer coisa entre os 25€, que depois acresce o IVA de 23%.

Afinal ainda era mais barato que eu eu dizia...

 

[Ecoflex]

Só um aparte em relação ao custo de mão de obra nas oficinas Audi no Porto.
Este fim de semana estive a por em dia e a organizar alguns papeis dentro do carro e estavam lá algumas facturas com o custo de mão de obra.

Qualquer coisa entre os 25€, que depois acresce o IVA de 23%.

Afinal ainda era mais barato que eu eu dizia...

Esse preço é qualquer coisa de espectacular.

 

[jnsoliver]

Só um aparte em relação ao custo de mão de obra nas oficinas Audi no Porto.
Este fim de semana estive a por em dia e a organizar alguns papeis dentro do carro e estavam lá algumas facturas com o custo de mão de obra.

Qualquer coisa entre os 25€, que depois acresce o IVA de 23%.

Afinal ainda era mais barato que eu eu dizia...

Esse preço é qualquer coisa de espectacular.

Boas Ecoflex

Na próxima semana coloco aqui uma cópia d'uma factura... Assim acabam-se as dúvidas... []