Dúvida - A180 com motor Renault

DeCeIi disse:
O "chato" é que o A180 faz tudo (e se calhar até melhor) que a carroça que usas como comparação. Mas com muito maior comodidade e segurança. Só...
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Mal seria se assim não fosse!!

Ele há com cada comparação!

Mas esta carroça ainda cá anda, já há 14 anos, ainda faz também tudo o que faz o A 180, como dizes, vamos ver o que é que esse motor DCI fará daqui a 14 anos...

Não sou apologista de comparativos, nada disso, mas em jeito de brincadeira, a carroça ainda dava muita luta ao A 180 CDI desde o Pinhal Novo até Lisboa!!

Esta carroça quando era nova, inovou no mercado diesel, aliava bom rendimento a baixos consumos, dava gosto de conduzir, acredita, este A 180 DCI nunca criará o impacto dinâmico que a carroça criou, pois dinamicamente é igual a zero!!

Cumprimentos.
 
Fabulous disse:
Que pergunta.:confused: A Renault é das marcas que mais se vê como comerciais a fazer milhares de quilómetros, se não fossem fiáveis as pessoas não trabalhavam com eles, e Fiat igual, o pessoal confunde falta de imagem/prestigio com falta de fiabilidade, não tem nada a ver.
A Toyota não tem o prestigio da BMW e é muito mais fiável por exemplo.
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Facto, os 1.5 dCi deram problemas, e ate graves, desde injectores as famosas capas de bielas. Nao foi 1 nem 2 que ficaram com o motor nas maos por problemas. Eram motores algo sensiveis ao oleo usado, e alguma alteraçao queixavam-se logo, e muitas vezes essas alteraçoes eram feitas nas proprias concessionarias.

O facto de fazeres centenas de milhares de km, nao quer dizer que nao sejam motores problematicos, e o mesmo se aplica para a Fiat nos 1.3 por exemplo (que deram problemas na correntes).

Contudo, nao deixava de comprar o carro por ter um 1.5 dCi, preferia era ver outras ofertas com motores mais interessantes, mas isso sao outros 20. A pergunta colocado, tem logica de existir.
 
oscari disse:
Mas esta carroça ainda cá anda, já há 14 anos, ainda faz também tudo o que faz o A 180, como dizes, vamos ver o que é que esse motor DCI fará daqui a 14 anos...
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Tenho um 1.5 dCi (dos primeiros) com 13 anos e tirando o ruído e o aumento de vibração normal, ainda está aí para as curvas. Já levou 3 injectores (ainda anda com um velho) e nunca levou bronzes, por exemplo.


oscari disse:
Não sou apologista de comparativos, nada disso, mas em jeito de brincadeira, a carroça ainda dava muita luta ao A 180 CDI desde o Pinhal Novo até Lisboa!!
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Dava luta ?

No Ibiza tibnha de ir com unhas e dentes a segurar no volante. No A180 com uma mão no volante e outra nas pernas da miúda. Tal é o à vontade do Classe A.



oscari disse:
Esta carroça quando era nova, inovou no mercado diesel, aliava bom rendimento a baixos consumos, dava gosto de conduzir, acredita, este A 180 DCI nunca criará o impacto dinâmico que a carroça criou, pois dinamicamente é igual a zero!!
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Não nos esqueçamos que um Ibiza de 1998 pouco mais é que um Golf II remaniado e que ambos, nunca foram dinamicamente nada de superlativo. Andar em frente, todos andam... Mais rápidos ou lentos, mas andam...
 
Drifter disse:
Eram motores algo sensiveis ao oleo usado, e alguma alteraçao queixavam-se logo, e muitas vezes essas alteraçoes eram feitas nas proprias concessionarias.
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O problema NUNCA foi dos óleos usados, a não ser que se tenha utilizado óleos fora do recomendado pela marca. Não batam mais nessa tecla !
 
Os CDi's toda a gente se lembra dos problema dos 220CDi's da Mercedes que tantas dores de cabeça deram aos taxistas que estavam habituados aos indestrutíveis 190D, e carros que custavam quase 10 mil contos. O que veio dar cabo da fiabilidade foi a electrónica, que apareceu em massa em 2000 e isto afectou todas as marcas. .
 
Última edição:
É muito simples: quem no gosta do motor 180cdi por ser Mercedes, larga mais uns cobres e compra o 200cdi e acabam-se os problemas [:D]
 
DeCeIi disse:
Tenho um 1.5 dCi (dos primeiros) com 13 anos e tirando o ruído e o aumento de vibração normal, ainda está aí para as curvas. Já levou 3 injectores (ainda anda com um velho) e nunca levou bronzes, por exemplo.




Dava luta ?

No Ibiza tibnha de ir com unhas e dentes a segurar no volante. No A180 com uma mão no volante e outra nas pernas da miúda. Tal é o à vontade do Classe A.





Não nos esqueçamos que um Ibiza de 1998 pouco mais é que um Golf II remaniado e que ambos, nunca foram dinamicamente nada de superlativo. Andar em frente, todos andam... Mais rápidos ou lentos, mas andam...
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Será que já conduziste um Mercedes A 180 CDI?

Com o que escreves, tenho dúvidas...

O Classe A, para mais o 180 DCI, é um simples carro, não uma nave espacial...

Esse DCI dos primeiros deve estar jeitoso...
 
oscari disse:
Será que já conduziste um Mercedes A 180 CDI?

Com o que escreves, tenho dúvidas...

O Classe A, para mais o 180 DCI, é um simples carro, não uma nave espacial...
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E o Ibiza de 1998, é algum foguetão ? Pela tuas palavras é a Enterprise das ruas e auto-estradas.



oscari disse:
Esse DCI dos primeiros deve estar jeitoso...
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Tão bom ou mais jeitoso que um qualquer motor da sua idade. E leva mudas a cada 30.000 km sem se queixar no consumo de óleo. Coisa que num TDI... Pois... :sh)
 
Quanto à fiabilidade dos 1.5 dCi, não posso falar muito porque só conheço um caso, mas do que sei (Kangoo 1.5 dCi 70 de 2006) aguentam imenso. Este exemplar, ao fim destes anos e de 400.000kms, está totalmente estragado de interiores e exteriores. Apenas levou um apoio de motor neste tempo. Em 400.000kms se mudou o óleo 3 ou 4 vezes, foi muito. E pelo menos uma das vezes que se mudou, sei que levou óleo mineral 15w40 que cheira-me que não é recomendado para este motor e que, supostamente, se deveria mudar de poucos em poucos kms. [:D]

E não estou a falar à toa, conheço bem a carrinha. A manutenção simplesmente não existe: compram-se pneus, quando estão gastos; baterias quando não pega; travões quando é preciso. E anda frequentemente carregada. Não sei se o motor é de corrente ou correia, mas se for de correia nunca a mudou e se bem conheço quem anda com ela, não vai mudar. Pega sempre bem e o motor parece um relógio suiço. Digo-vos, este carro tem-me surpreendido imenso [;)]

Uma coisa também é verdade: quem a conduz, tem uma condução calma, 70% AE 30% cidade. Mas não é para não estragar, é mesmo porque a pessoa anda devagar.

Digam-me lá quantos carros conhecem a fazer 400.000kms (e pelos vistos, pronta para pelo menos mais 100.000) nestas condições [:cool:]
 
Fabulous disse:
O que não falta na estrada são Clios, Meganes, Kangoos DCI's etc com mais de 10 anos com milhares de quilómetros. Não me digas andam todos avariados enfim, tu és pouco preconceituoso és
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São muito bom, são,

vejamos, sensivelmente com essa idade:

- 1.5 DCI, conheço alguns sem problemas, mas a maioria com problemas na cambota, injectores, capas de bielas...

- 1.9 DCI, este sim concorrente com o 1.9 TDi de 110 CV (em teoria claro, pois é um pouco mais novo), este sim conheço muitos, mas todos com problemas, turbos é mato, injectores, intercooler, caixas de velocidades, lá no trabalho temos uma de 2002 no estaleiro, tem que levar agora segmentos, o turbo já levou dois, enfim, nem vale a pena falar mais.

Motores bons da Renault, considero os 2.0 DCi de 150 Cv, já conduzi, gostei muito, económicos, silenciosos, lestos e com poucos reparos de problemas.

Os de 175 e 180 cv, não conheço, mas têm tudo para serem bons motores.

O 1.6 DCI estão no bom caminho, ainda é cedo para deitar foguetes, mas acredito que serão motores duráveis.

Já experimentei, num Nissan Qashqai e gostei.

Não sou parcial, descansa, os TDI 2.0 PD também são uma boa porcaria, os N 47 da BMW também, entre outros.´

O busílis não está em fazer muitos quilómetros, é o fazê-los sem grandes intervenções, fazer elevadas quilometragens, todos os motores fazem.

Cumprimentos
 
DeCeIi disse:
E o Ibiza de 1998, é algum foguetão ? Pela tuas palavras é a Enterprise das ruas e auto-estradas.





Tão bom ou mais jeitoso que um qualquer motor da sua idade. E leva mudas a cada 30.000 km sem se queixar no consumo de óleo. Coisa que num TDI... Pois... :sh)
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Deixa esse DCI com 13 anos a léguas[:D]

Não é a enterprise, mas já fez as delicias de muitos jovens na altura, como eu[:p]

Se calhar não te lembras o que era um Seat Ibiza TDI Sport, em 1998, com as jantes raiadas 16``, com AC, ABS, Controlo de Tração, andava muito e gastava pouco,

Esse DCI com 13 anos fez as delicias de alguém? As minhas não fazia:sh)

Cumprimentos
 
Homer disse:
Quanto à fiabilidade dos 1.5 dCi, não posso falar muito porque só conheço um caso, mas do que sei (Kangoo 1.5 dCi 70 de 2006) aguentam imenso. Este exemplar, ao fim destes anos e de 400.000kms, está totalmente estragado de interiores e exteriores. Apenas levou um apoio de motor neste tempo. Em 400.000kms se mudou o óleo 3 ou 4 vezes, foi muito. E pelo menos uma das vezes que se mudou, sei que levou óleo mineral 15w40 que cheira-me que não é recomendado para este motor e que, supostamente, se deveria mudar de poucos em poucos kms. [:D]

E não estou a falar à toa, conheço bem a carrinha. A manutenção simplesmente não existe: compram-se pneus, quando estão gastos; baterias quando não pega; travões quando é preciso. E anda frequentemente carregada. Não sei se o motor é de corrente ou correia, mas se for de correia nunca a mudou e se bem conheço quem anda com ela, não vai mudar. Pega sempre bem e o motor parece um relógio suiço. Digo-vos, este carro tem-me surpreendido imenso [;)]

Uma coisa também é verdade: quem a conduz, tem uma condução calma, 70% AE 30% cidade. Mas não é para não estragar, é mesmo porque a pessoa anda devagar.

Digam-me lá quantos carros conhecem a fazer 400.000kms (e pelos vistos, pronta para pelo menos mais 100.000) nestas condições [:cool:]
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Realmente fazer 400.000 Kms e mudar o óleo apenas três vezes deve ser record mundial.

Os meus parabéns à Renault.

Cumprimentos.
 
oscari disse:
São muito bom, são,

vejamos, sensivelmente com essa idade:

- 1.5 DCI, conheço alguns sem problemas, mas a maioria com problemas na cambota, injectores, capas de bielas...

- 1.9 DCI, este sim concorrente com o 1.9 TDi de 110 CV (em teoria claro, pois é um pouco mais novo), este sim conheço muitos, mas todos com problemas, turbos é mato, injectores, intercooler, caixas de velocidades, lá no trabalho temos uma de 2002 no estaleiro, tem que levar agora segmentos, o turbo já levou dois, enfim, nem vale a pena falar mais.

Motores bons da Renault, considero os 2.0 DCi de 150 Cv, já conduzi, gostei muito, económicos, silenciosos, lestos e com poucos reparos de problemas.

Os de 175 e 180 cv, não conheço, mas têm tudo para serem bons motores.

O 1.6 DCI estão no bom caminho, ainda é cedo para deitar foguetes, mas acredito que serão motores duráveis.

Já experimentei, num Nissan Qashqai e gostei.

Não sou parcial, descansa, os TDI 2.0 PD também são uma boa porcaria, os N 47 da BMW também, entre outros.´

O busílis não está em fazer muitos quilómetros, é o fazê-los sem grandes intervenções, fazer elevadas quilometragens, todos os motores fazem.

Cumprimentos
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a introdução massiva da electrónica nas mecânicas levou a muitos problemas e isto afectou quase todas as marcas, a DCI é provavelmente o motor mais comum e vendido a diesel do mercado, esses motores fazem centenas de milhares de quilómetros sem quaisquer problemas tais como os CDI e os TDi é preciso é saber que estes novos motores a diesel common rail são mais sensíveis devido à electrónica, os sensores, a poluição e toda essa complexidade, e por isso a sua manutenção deve ser feita com cuidado. e aqui é que esta o busilis da questão, estes motores não podem ser conduzidos como os 190d e os dti renault dos anos 90
 
Última edição:
oscari disse:
Deixa esse DCI com 13 anos a léguas[:D]

Esse DCI com 13 anos fez as delicias de alguém? As minhas não fazia:sh)

Cumprimentos
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O meu Clio dá corda a qualquer Ibiza. Conforto e comportamento é melhor nem argumentares muito. É como te digo, andar em frente todos andam. Nas curvas é que se vê quem é bom ou mediano. Ou fraco... É que não basta ter jantes e especificações "sport".

Mas pronto, fica lá com a felicidade de conduzir uma carroça com muitos cavalos e sem dinâmica alguma, onde o únicos prazeres que me ocorrem são os de um masoquista que adora sangrar dos ouvidos e levar coices nas costas. Isso sim, deve dar um gozo descomunal !
 
oscari disse:
Deixa esse DCI com 13 anos a léguas[:D]

Não é a enterprise, mas já fez as delicias de muitos jovens na altura, como eu[:p]

Se calhar não te lembras o que era um Seat Ibiza TDI Sport, em 1998, com as jantes raiadas 16``, com AC, ABS, Controlo de Tração, andava muito e gastava pouco,

Esse DCI com 13 anos fez as delicias de alguém? As minhas não fazia:sh)

Cumprimentos
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O que já me ri contigo, que idade tens.....18 anos?[:D]

Em relação ao charuto que tens podes guisa lo com batatas nunca foi carro na vida dele, quanto mais passado esses anos todos[:D], e depois vem aqui criticar um carro por andar pouco, mas que é muito melhor que um Ibiza em todos os aspectos.
Cumps
 
DeCeIi disse:
O meu Clio dá corda a qualquer Ibiza. Conforto e comportamento é melhor nem argumentares muito. É como te digo, andar em frente todos andam. Nas curvas é que se vê quem é bom ou mediano. Ou fraco... É que não basta ter jantes e especificações "sport".

Mas pronto, fica lá com a felicidade de conduzir uma carroça com muitos cavalos e sem dinâmica alguma, onde o únicos prazeres que me ocorrem são os de um masoquista que adora sangrar dos ouvidos e levar coices nas costas. Isso sim, deve dar um gozo descomunal !
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Por acaso pouco o conduzo, já não é meu há muitos anos, ficou lá em casa e não é para vender.

Não tem valor comercial, ainda está bom e serve sempre para qualquer emergência.

Mas olha que ainda o gosto de conduzir!

Felizmente já conduzo algo mais confortável e mais rápido, mas não se assemelha ao conforto e dinâmica do Clio DCI com 13 anos[:D]

Cumprimentos
 
1975 disse:
O que já me ri contigo, que idade tens.....18 anos?[:D]

Em relação ao charuto que tens podes guisa lo com batatas nunca foi carro na vida dele, quanto mais passado esses anos todos[:D], e depois vem aqui criticar um carro por andar pouco, mas que é muito melhor que um Ibiza em todos os aspectos.
Cumps
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A malta está aqui é para se rir e para se divertir!!

É por isso que participo no fórum, desde que não sejamos mal educados, estamos aqui para dar e levar[:D]

Por acaso, com a idade que terás, a aferir pela data que consta no teu avatar, sorte a tua por em 1998 utilizares um carro muito melhor do que o charuto que eu conduzia...

Na altura considerava-o um carrito jeitoso, bem te deves lembrar!!

Não critiquei o A 180 CDI por andar pouco, só disse que esperava mais do mesmo!!

Mas realmente anda pouco, mas já o conduziste por acaso?

Tomara eu ter 18 anos!!

Cumprimentos
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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