Ecoflex
Membro histórico
Desde quando? É que ainda está no configurador.
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Dúvida - A180 com motor Renault
- Iniciador de tópicos Shumi
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Ribeiros
Membro participativo
Curioso que ando com um dCI 90, nao é nenhuma bala, mas cumpre muito bem a funçao que lhe é atribuida.
Nao sei onde vao buscar esses fundamentos e teorias que é fraco.
Fabulous
Banido
Oscari que carro tens? Presumo que tenhas um Golf 2.0 TDi. Pois passar de Golf de 2.0 cc com 140cv para 1.5 cc de 110cv é normal que se note bastante diferença. Também não concordo com o kit AMG com este motor, mas já se sabe que hoje em dia infelizmente o que interessa cada vez mais é a imagem em vez da essência! Isso é um mal da sociedade em geral, não só no mundos dos carros
oscari
Membro participativo
Sinceramente já não sei onde li, mas foi aqui no fórum.
oscari
Membro participativo
É lento, mas um falso lento[
]Já passou um cá por casa, em auto estrada é que é vê-lo no seu ambiente natural.
Para cidade não gostava, mas tem um pulmão em altas muito bom.
ruimns95
Banido
Já experimentei esse motor numa megane e não achei lento, não é muito rápido, estou habituado a um Tdi 130cv e claro que este 1.5dci 110 não tem tanta potência, mas chega e sobra para uma condução normal.
Só queria que quem esta a disser que o 1.5 dci 110cv é lento e não aguenta com 4 pessoas + malas, experimentasse uma opel astra 1.3 cdti 90cv []
Só queria que quem esta a disser que o 1.5 dci 110cv é lento e não aguenta com 4 pessoas + malas, experimentasse uma opel astra 1.3 cdti 90cv [
]
rcontra
Membro participativo
Nao sei como esta o motor no Mercedes, mas na megane desilude muito! Falta de força no arranque, bastante turbo lag, vibra bastante e é ruidoso.
o dci 86 que tenho no Nissan é muito mais despachado e com pouco turbo lag, mas os outros defeitos continuam lá.
o dci 105 é melhor que o 110, nao sei se a caixa mudou ou se é do fap, mas que é melhor de se conduzir, é!
oscari
Membro participativo
Boas,
Não é por ter um carro mais potente que noto que o 1.5 DCI é fraco.
Foi a sensação com que fiquei quando o conduzi, carregar no acelerador e sentir fraca reação, esperava mais.
Há muitos anos tive um Audi A4 TDI de 110 CV e era muito mais enérgico.
Cumprimentos.
oscari
Membro participativo
Chamem-me o que quiserem, mas fiquei mais surpreendido pela positiva, com o DCI de 105 CV, montado num Nissan Qashqai!
Fabulous
Banido
Isso pode sr pelo facto do DCI ter muito menos cilindrada que o TDI. E depois também tens questão da FAP que castra os motores. A cilindrada também é importante devido ao superior binário. O DCI é um motor que foi feito para fazer bons consumos, a ideia desse A180 é gastar pouco, não é andar a abrir, tal como o Audi 1.6 Tdi.
Ecoflex
Membro histórico
Olha que é um bocadinho[
]O dci de 105 cv tinha uma relação de caixa diferente do de 110cv. O que corre no fórum é que ficou mais lento em baixas e mais gastador. Não tenho termo de comparação entre os 2, já que só conduzi o de 105cv e não sendo um foguete, é mais que aceitável para o segmento C.
Quanto à Astra 1.3, é de facto outra curiosidade que tenho, já que nunca experimentei. Quem as tem diz que as baixas são compensadas com os médios e altos regimes, e, na maioria, estão satisfeitos, mas depois houve-se que são autênticas arrastadeiras.
oscari
Membro participativo
Não tenho Mercedes!!!
Mas já tive[
]Só frisei o facto, pois a maioria pensa que o A 180 CDI corresponde a motor Renault e tal não é verdade!
Poder-me-ia gabar de muita coisa, mas de certeza não era de ter um Mercedes[
]
DeCeIi
Membro histórico
Ficar pelas impressões, nem sempre pode ser grande coisa, sobretudo em coisas que se conseguem mesurar.
A prova ?
Não encontrei dados (ou melhor dizendo, não estive para me chatear muito) do Ibiza TDI 110 de 1998 mas temos facilmente acesso a dados do Ibiza 1.9 TDI de 100 cv de 2002, e o desgraçado do Classe A nem se safa mal...
SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi Sport ficha técnica, prestaciones, consumos, dimensiones de este coche - km77
Mercedes-Benz A 180 CDI ficha técnica, prestaciones, consumos, dimensiones de este coche - km77
Esta versão do Ibiza faz menos 0,5 segundos no exercício dos 0-100 km/h. Mas pesa menos 350 Kg. Ambos apresentam a mesma velocidade máxima.
Ou seja, se calhar, o 1.5 dCi de 110 cv quando montado no Classe A se calhar não faz tão má figura. Muito menos faz quando o comparas com uma carroça que deve pesar menos 400 Kg (senão mais) equipada com um motor mais glutão, poluidor, ruidoso e vibrante e acima de tudo, um motor áspero e nada linear na sua subida de rotação (tudo coisas que contribuem para a falsa sensação de rapidez), acompanhado com uma caixa de velocidades algo curta.
]
oscari
Membro participativo
Escrevi em termos de genica e rapidez!!
E mantenho. Não te chateies muito com isso.[
]Um motor é de 1998 o outro de 2012, somente 14 anos de diferença, como já referi, esperava mais do DCI de 110 CV.
Não concordo com o glutão, nem no DCI, nem no TDI.
Cumprimentos
DeCeIi
Membro histórico
O "chato" é que o A180 faz tudo (e se calhar até melhor) que a carroça que usas como comparação. Mas com muito maior comodidade e segurança. Só...