Distribuição

Eles no livro de revisoes vem la a falar em mudar uma correia trapezoidal aos 150.000 e substituir a correia dentada e polia tensora da correia aos 120.000. Nao sei se isto tem a ver com a corrente de distribuição?
 
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Eles no livro de revisoes vem la a falar em mudar uma correia trapezoidal aos 150.000 e substituir a correia dentada e polia tensora da correia aos 120.000. Nao sei se isto tem a ver com a corrente de distribuição?

Se não baralhei os termos, quer dizer que se deve mudar a corrente de distribuição e tensor aos 120k e a correia de acessórios aos 150k.
 
Nem uma coisa nem outra.

No manual encontras a manutenção de todos os motores por isso é natural que vejas lá a mudança da correia dentada mas se reparares bem isso não se aplica ao Z13DTH (1.3 CDTi 90cv).

A única correia que esse motor tem de mudar é a dos acessórios (alternador, bomba de água, AC) pois a de distribuição é interna e só se muda, como já referi, quando apresenta desgaste.

Se ainda tens dúvidas passas num concessionário e esclareces na hora!
 
O sintoma mais caracteristico e perfeitamente audível é um "RRRRRRRRRRRRR" que se ouve ao ralenti.

Quando estiver gasta dás por ela, não te preocupes.
 
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