Para quem tem opinado sobre a pressão dos pneus e para os demais que queiram ouvir a opinião de um tipo experiente, engenheiro mecânico e muito bom em tudo o que faz (atenção que não sou eu):
1. Piso seco, deve andar-se com a pressão do fabricante, é a melhor em termos de segurança, mas queira elaborar um pouco. Disto isto é mais seguro andar com ar a mais que com ar a menos (estamos a falar até 0,5 bar de diferença), isto porque apesar de menos ar proporcionar mais borracha no asfalto, o comportamento em curva torna-se mais imprevisivel do que se tiver mais ar (repito dentro daqueles parâmetros). Reforço que o melhor é andar com a pressão do fabricante e verificá-la no mínimo 1 vez/por mês, ficam espantados quando virem que já perderam ar, e no inverno ainda é mais real, já que com o frio o pneu perde pressão mais rapidamente. Se não quiserem estar sempre a verificar, coloquem 0.2 ou 0.3 bar a mais e podem ver só de 2/2 meses ou de 3/3. E, claro, verificação a frio.
2. Piso molhado/húmido, exactamente igual ao piso seco, sendo que aqui é mais perigoso ter ar a mais, dada a perda mais fácil de aderência em curva. Repito, o melhor é a pressão do fabricante.
3. Piso algado/chuvas intensas/lençóis de água, devemos colocar 0.2 ou 0.3 a mais (varia um pouco com o tamanho dos pneus, mas dentro das medidas mais usuais é este o diferencial). A explicação é simples, a ovalização que o pneu sofre com o aumento de pressão ajuda a escoar melhor a água e o facto de ficar "mais estreito" penetra melhor nos lençóis de água como já foi referido várias vezes neste tópico.
Complicado, acho que não, mas é de dificil execução. Pondo de parte questões como qualidade dos pneus, estado de conservação, profundidade dos rasgos, etc, deviamos adaptar a pressão dos pneus à metereologia, mas não é fácil.
O que depreendo disto é que podemos e devemos andar com a pressão do fabricante na larga maioria dos casos. Em casos de "tempestades" devemos colocar mais um pouco de pressão. Aquilo que me foi dito, é que para evitar estas situações de estar sempre a acertar (além das normais de mês a mês ou mais espaçadas) podemos andar sempre com 0.2 ou 0.3 bar a mais. Isto porque a diferença de segurança não é muito grande (apesar de ser menor com esta pressão superior) se considerarmos que no nosso País as "tempestades" são relativamente raras e rolamos muito mais nos 2 primeiros casos apresentados. E quando elas aparecem, já estamos "preparados" ou melhor dizendo, temos mais segurança neste 3º caso.
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