[Lançamento] Dacia Jogger
- Iniciador de tópicos Eagle88
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Scutar
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Bem melhor.
midnightblack
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é usar esta ferramenta e colocar as duas lado a lado...e verifica-se a volumetria!
por acaso a jogger é mais larga mas a logan break é mais alta e mais comprida.
jogger volumetria da mala com 5 - entre 565 e 708dm3 com 7 160dm3 / logan break com 5 700dm3 com 7 200dm3.
mas claro o produto atual será tecnologicamente mais avançado e com outro conforto.
https://www.automobiledimension.com/car-comparison.php
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DeCeIi
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Do tamanho de uma Grand Scénic III.
filipeGtturbo
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Curiosamente apesar das vendas, o Spring vai ter vida curta.
Já tem substituto previsto para 2024.
Este Jogger tem potencial, vai ser um bom substituto para a Logan MCV e Lodgy.
Já dá para configurar no site da Dacia PT.
Eagle88
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Parece que já ouço os condutores de TVDE a esfregar as mãos.
A Dacia não tardará a atingir as vendas da Renault na europa. :sh)
Se alguém tiver 5 dedos de testa na Renault, espero que o paradigma esteja a mudar e que em breve eles possam novamente dar o salto como deram no passado e trazer novos paradigmas ao mercado....se não.....não sei o que será da Renault....
Topolino
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Não tem versão diesel. É um pouco condicionador para os TVDE.
Eagle88
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Tem GPL. Os custos de com combustível não devem ser muito diferente e, se tivermos em conta que também implica um investimento menos na compra, talvez venha a ter sucesso com essa malta.
Entretanto encontrei uma imagem de um desses condutores junto a um stand da Dacia.
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midnightblack
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nto
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Por exemplo e como viaturas mais vendidas em "casa", a Dacia já esteve mais longe de passar o Clio...
filipeGtturbo
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Por exemplo e como viaturas mais vendidas em "casa", a Dacia já esteve mais longe de passar o Clio...
Mas é mais por mérito do Sandero que demérito do Clio, que é provavelmente o melhor modelo do segmento.
Neste momento parece que quem se encontra a comprar no segmento B prefere modelos mais simples e económicos. Entre um Clio ou 208 base a rondar os 16-17k e um Sandero com o mesmo (ou mais) equipamento por 12k (preços de França), sem grande surpresa as pessoas optam pelo último.
Quando o Sandero apanhar o Clio, vai apanhar também o 208.
nto
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Claro que é mérito do Sandero.
Em todo o caso e ainda não há muito tempo, um canal francÊs abordou a questão das vendas na França.
E se há uns anos, havia muitos particulares a comprar segemtentos C e D, desde há uns bons anos, que a nível de particulares, as pessoas se focaram no segmento B.
E depois, dentro dos segmentos B, o que estava em numero 1 de vendas para os particulares, era o Sandero. Só assim não o era, quando se juntavam as vendas para empresas/Rent a Car.
Eagle88
Well-known member
O mercado por vezes é cruel. O Clio IV e Captur I tinham um design interessante e venderam muito bem, mas no resto eram fraquinhos... A aposta na qualidade foi forte, mas o mercado não respondeu da mesma forma.
Creio que as vendas da Dacia já equivalen a mais de 50% das vendas da Renault. Em breve com o Jogger, quando sair o novo Duster e um novo Spring, não sei, não...Por exemplo e como viaturas mais vendidas em "casa", a Dacia já esteve mais longe de passar o Clio...