[Lançamento] Dacia Jogger

[filipeGtturbo]

Parece ter bom aspecto nestas fotos mais "reais".

Conseguiram resolver bem o problema do maior comprimento que na primeira Logan MCV, que era meio estranha por ser tão baixa e comprida.

 

[Bolide]

O stand tem as letras novas da Dacia, mas o modelo sai com o logo antigo? Faz sentido...

O remendo entre a porta da frente e a de trás fica lindo [:vm)][:vm)][:vm)]

 

[filipeGtturbo]

Sim, o processo de mudança de logotipos no grupo Renault é estranho.

O Arkana também saiu com o logotipo antigo.

Devem estar a guardar a mudança para modelos mais emblemáticos.

 

[MikePug82]

Gostei de ver nessa cor com o contraste dos plásticos pretos.

E nestas fotos parece maior do que nas anteriores fotos.

Tem tudo para triunfar. Falta ver o preço

 

[EscapeLivre]

Até tá giro !

São carros low cost, vamos lá ver, não podem ser apreciados da mesma forma/contexto que um não low cost.

O design e estética saem caros se forem impecáveis, e mesmo assim tem dias.

 

[omerta]

 

[Bolide]

O pessoal com OCD vai ter um colapso olhar para o degrau entre as portas, que remendo horrível para aproveitarem a porta do sandero.

 

[midnightblack]

O pessoal com OCD vai ter um colapso olhar para o degrau entre as portas, que remendo horrível para aproveitarem a porta do sandero.

Terá as suas faiblesses mas é um produto honesto e revitaliza ali o segmento da marca...não é para todos...quase como o Spring....

 

[MikePug82]

Vendo esse vídeo da razão automóvel, e considerando que o homem deve ter uns 1.75m de altura, não me parece que o espaço na 3 fila seja superior ou significativamente superior ao do meu carro.

 

[midnightblack]

Vendo esse vídeo da razão automóvel, e considerando que o homem deve ter uns 1.75m de altura, não me parece que o espaço na 3 fila seja superior ou significativamente superior ao do meu carro.

Então o rapaz refere que tem 1,83m por duas vezes...tinhas o som baixo!

Mas ainda bem que o teu é igualmente espaçoso e modular...é bom sinal...é sinal que fizeste uma boa escolha.

 

[MikePug82]

Então o rapaz refere que tem 1,83m por duas vezes...tinhas o som baixo! Mas ainda bem que o teu é igualmente espaçoso e modular...é bom sinal...é sinal que fizeste uma boa escolha.

Estava a ver sem som, tinha curiosidade em ver só essa parte


Ora com 1.83m deve então estar ao nivel da G. Scenic, ou seja, ligeiramente maio que o meu em espaço para a cabeça. Bem bom.


Falta ver bem uma experiência para os espaço de pernas entre filas, nas várias posições de fixação do banco da 2ª fila.


A comparação com o meu, não é para dizer que o meu é melhor ou pior. Estou apenas a tentar enquadrar no espaço sem ter a experiência real de o experimentar

 

[Navigation]

Tem mais espaço (muito mais) que a espace na 3.ª fila, principalmente ao nível das pernas!

 

[MikePug82]

Tem mais espaço (muito mais) que a espace na 3.ª fila, principalmente ao nível das pernas!

É difícil de avaliar isso. Ainda não vi nenhum vídeo sobre a posição do banco da 2 fila quando estão sentados na 3 fila.

 

[Eagle88]

Terá as suas faiblesses mas é um produto honesto e revitaliza ali o segmento da marca...não é para todos...quase como o Spring....

Eu acredito que quem goste do Sandero também gostará deste. São basicamente iguais, mudando a traseira que não é feia.

 

[Andre]

O pessoal com OCD vai ter um colapso olhar para o degrau entre as portas, que remendo horrível para aproveitarem a porta do sandero.

well spotted []

mas está melhor disfarçado de como se fazia antigamente...é tudo uma questão de expectativas []

 

[Navigation]

É difícil de avaliar isso. Ainda não vi nenhum vídeo sobre a posição do banco da 2 fila quando estão sentados na 3 fila.

Pois, isso de facto não vi em lado nenhum!

 

[MikePug82]

Pois, isso de facto não vi em lado nenhum!

É que pelo menos no meu isso tem muita influência:

75cm é a distancia existente entre as costas dos bancos dianteiros e o apoio lombar dos bancos da 2 fila quando estes estão puxados ao máximo para a traseira.



Quando se puxa os bancos o máximo para a frente esta distância encurta para 63cm



O que significa que alguém do meu tamanho com o banco nesta posição iria no limite do espaço para pernas (infelizmente para esta posição não registei a experiência da Grand Scenic mas posso dizer que na GC é mais desconfortável porque teria que ir de pernas abertas porque o desenho das costas dos bancos da primeira fila têm o fosso para as pernas nas laterais e não no meio como a Gran Tourer)



No entanto isso só seria necessário se quem fosse na 3 fila de bancos fosse também do meu tamanho.

Ou seja, 3 filas com pessoas com 1.90m

 

[DeCeIi]

O pessoal com OCD vai ter um colapso olhar para o degrau entre as portas, que remendo horrível para aproveitarem a porta do sandero.

Até parece que é a primeira vez que tal acontece...

A solução agora escolhida sempre ajuda a não ter um tecto elevado com ares de veículo utilitário, como na Dacia Logan MCV de 2008.

 

[Bolide]

Que belas comparações, monos antigos, assim claro que o novo dacia é maravilhoso []Lá vão os taxistas comprar mais uns para cobrar pelos lugares não utilizados...

 

[MikePug82]

Que belas comparações, monos antigos, assim claro que o novo dacia é maravilhoso []Lá vão os taxistas comprar mais uns para cobrar pelos lugares não utilizados...

Gostos são gostos, a mim aquilo não me incomoda nada. Bem pelo contrário, aquilo é o que dever permitir que a 2 fila de bancos consiga ter 3 bancos individuais. E se assim for parabéns para eles pela solução encontrada.

Na G. Scenic tem 3 bancos, mas o do meio não é individual e é ligeiramente mais estreito que os 2 das laterais. Isto faz com que quem vai nos bancos laterais vá ligeiramente inclinado, ou no caso com a cabeça a roçar o tejadilho naquela parte lateral.

Banco lateral