Dacia Duster

É possível que seja o meu próximo carro.

Pode não ter luxos nem ser nada de topo, mas é um veiculo que deverá cumprir bem as suas funções e bastante económico.

Quanto às vendas, basta ver os poucos e raros dacias que há por aí. Pode-se dizer que mais parece um club restrito.
No fundo o carro é um dacia (que é isso, dacia?!!?!? ) e é barato, por isso é para os pobres e nós por cá somos muito complexados, queremos aparentar que somos ricos quando muitas vezes não temos onde cair mortos.

O Dsuter parece-me aquele carro que cais nos segmentos das pessoas que querem comprar um carro familiar tipo monovolume, mas depois pelo mesmo preço acabam por ir par o suv.

Isto fáz-me lembrar o GPL. Por cá Portugal, carro tem que ser a gasól, nem que não se faça muitos km's e nem compensar a versão a gasol, gasolina é para pobres, já para não falar do GPL.


Nem sempre é assim, eu estive para comprar um Dacia Logan mas por um valor inferior comprei um Kia Ceed Coupe com muito mais equipamento e mais seguro, aproveitei uma campanha de abate.
O que me preocupa mesmo nos Dacia é a segurança, preferia que viessem equipados com airbags laterais do que com jantes especiais...
 
Dacia Duster Darkster by Elia : A défaut de nouveauté

Dacia est à la peine sur de nombreux marchés et seul le succès du Duster qui ne se dément pas ne pourra pas tenir le constructeur à bout de bras. Et ici à Francfort, on pensait découvrir la Sandero restylée ou un concept car annonçant soit le monospace soit la Logan 2, hélas rien de rien sur le stand Dacia et il faut regarder du coté des accessoiristes pour découvrir quelque chose qui nous mène vers Dacia.
Ainsi chez le spécialiste allemand de l’accessoirisation des Renault et des Dacia, Elia, on découvre le Duster Darkster qui est en fait une Duster équipé d’un bon nombre d’éléments qui donnent un peu de peps au SUV roumain, à commencer par les grandes roues en alu en 18 pouces, les push bar, quelques pièces chromées ou les extensions d’ailes et les bas de caisses spécifiques.

Barres de toit, coffre de toit, sortie d’échappement chromée, éclairage de toit Haute Performance et de fabuleuses housses de sièges « low cost » sont au programme de ce Darkster. Dernier élément marquant de ce Duster sa belle teinte « noir mat » que l’on doit à la pose d’un film de carrosserie.

Vous en conviendrez, c’est un peu léger pour parler de Dacia au salon de Francfort mais il n’y a pas grand chose à dire ou à montrer pour parler du constructeur roumain qui doit probablement attendre 2012 pour dévoiler ses nouveaux atouts !
Ah si j’oubliais, Dacia lance le Dacia Store qui est un site internet qui vous permet de choisir et de commander votre Dacia via le web… Enorme !
Dacia Duster Darkster by Elia : A défaut de nouveauté
elia-darkster-2.jpg
elia-darkster-1.jpg
elia-darkster-6.jpg
elia-darkster-3.jpg
elia-darkster-4.jpg
elia-darkster-71.jpg
elia-darkster-5.jpg
 
Até à semana passada por estas redondezas não viam dacias. Agora anda por cá um duster cinza e à dia vi um duster preto de passagem, foi uma miragem =). Depois há um que é um logam.
Acho que há muito preconceito ao facto de se comprar um Dacia.

Esse preto é interessante, mas não me estou a ver um um carro nessa cor preta.
 
Até à semana passada por estas redondezas não viam dacias. Agora anda por cá um duster cinza e à dia vi um duster preto de passagem, foi uma miragem =). Depois há um que é um logam.
Acho que há muito preconceito ao facto de se comprar um Dacia.

Esse preto é interessante, mas não me estou a ver um um carro nessa cor preta.


E eu acho que com a crise e a falta de capital, muitos portugueses vao se ver "obrigados" a comprar Dacias pondo de lado o factor "status" e usando os recursos de que dispoe na realidade. [;)]

Alias mal consigo perceber estando o pais e as finanças no estado em que estao, como é possivel que uma marca como a Dacia seja tao menosprezada para nao dizer desprezada. [8b]
 
E eu acho que com a crise e a falta de capital, muitos portugueses vao se ver "obrigados" a comprar Dacias pondo de lado o factor "status" e usando os recursos de que dispoe na realidade. [;)]

Alias mal consigo perceber estando o pais e as finanças no estado em que estao, como é possivel que uma marca como a Dacia seja tao menosprezada para nao dizer desprezada. [8b]

A Dacia não vende assim tão pouco. No mês de Julho vendeu quase o mesmo que a Skoda. :)
 
A Dacia já vendia bem na maioria dos mercados europeus...antes do Duster.

Em Portugal, só mesmo após o Duster.

Que nós aqui não aceitamos qualquer coisa [:D]
 
A Dacia já vendia bem na maioria dos mercados europeus...antes do Duster.

Em Portugal, só mesmo após o Duster.

Que nós aqui não aceitamos qualquer coisa [:D]

[:D]

Realmente nao aceitamos qualquer coisa nao [:D]

O mais engraçado é que em paises em que o poder de compra é bem superior (França e Alemanha) a Dacia vende Logans, Sanderos e Dusters a pessoas que poderiam facilement comprar caros des segmentos superiores.

Em Portugal tal nao se verifica...infelizmente ou felizmente nao é a capa de um livro que nos diz a qualidade do seu texto [;)]
 
Ainda à pouco um colega andava aos tombos, pois não sabia que carro havia de comprar, um yaris a gasol de 20.000, o honda jazz ou um auris a gasolina. Tudo na ronda dos 20.000.

Ao que eu lhe sugeri, já que as finanças eram assim tão mas, conheço as suas dificuldades "aparentes" dele, sei que ia pedir um credito, e sugeri um dacia, desde o duster, logan ou o outro que anda à volta dos 10.000, já que ele queria um ligeiro de passageiros. Vê lá tu se ele seguiu o meu conselho. Nopes, deu 20.000 pelo carro.

Há muito preconceito, e continua tudo a ligar às aparências.
 
[:D]

Realmente nao aceitamos qualquer coisa nao [:D]

O mais engraçado é que em paises em que o poder de compra é bem superior (França e Alemanha) a Dacia vende Logans, Sanderos e Dusters a pessoas que poderiam facilement comprar caros des segmentos superiores.

Em Portugal tal nao se verifica...infelizmente ou felizmente nao é a capa de um livro que nos diz a qualidade do seu texto [;)]

Bem eu conheço pessoas que podiam ter um classe s para cada membro da família e ainda oferecer-me um a mim e andam num mégane com 10 anos. Tem a ver com a importância que as pessoas dão ao carro. Se para ti o carro ser bom não é importante e escolhes dacia, para mim um suv é ostentação (e segurança, mas neste caso podemos riscar este argumento da lista) e com esses mesmo 20mil€ encontro dezenas/centenas de carros que me agradam, atraem e considero melhores propostas para mim.
 
Ainda à pouco um colega andava aos tombos, pois não sabia que carro havia de comprar, um yaris a gasol de 20.000, o honda jazz ou um auris a gasolina. Tudo na ronda dos 20.000.

Ao que eu lhe sugeri, já que as finanças eram assim tão mas, conheço as suas dificuldades "aparentes" dele, sei que ia pedir um credito, e sugeri um dacia, desde o duster, logan ou o outro que anda à volta dos 10.000, já que ele queria um ligeiro de passageiros. Vê lá tu se ele seguiu o meu conselho. Nopes, deu 20.000 pelo carro.

Há muito preconceito, e continua tudo a ligar às aparências.

Então o homem queria um carro pequeno, prático, comprovadamente fiável, económico e funcional como é o caso do yaris e tu vens sugerir um duster ou uma carrinha de 7lugares mal enjorcada e lá porque o gajo não o comprou é porque só liga às aparências...
 
Então o homem queria um carro pequeno, prático, comprovadamente fiável, económico e funcional como é o caso do yaris e tu vens sugerir um duster ou uma carrinha de 7lugares mal enjorcada e lá porque o gajo não o comprou é porque só liga às aparências...

Não digo que ele ligue às aparências, mas refiro-me sim ao preconceito de ter um carro cujo nome ninguém conhece e que por ser barato não é grande coisa.

Eu de início recomendei o sandero, pois o carro era mais para o filho, e o filho queria uma coisa mais portátil, daí falar do yaris. Mas como a família não é abastada e o pai desenvolve trabalhos que lhe dá jeito, ocasionalmente, um carro rodas altas para ir a locais menos acessíveis que um ligeiro não vai mas também, não tem de ser todo terreno, disse-lhe que com os 20.000 podia comprar um duster e ficavam todos contentes.
Mas pronto um toyota ou um honda é sempre um carro mais em condições.
 
A questão é que não é preconceito nenhum.

A qualidade de um dacia é inferior a qualquer rival do seu segmento. Agora há escolhas conscientes sobre isto...

Tal como tu quando fores comprar uma máquina de lavar roupa também tens uma chinesa sem marca, uma siemens ou lg, e depois miele. E se calhar também não vais comprar a mais barata, só porque é mais barata mesmo que nas características tenham os mesmos valores. Jogas com um meio termo e não tem nada a ver com aparências, ou preconceitos. Qualidade perceptível é muito importante para a satisfação de alguns, para outros menos... Não há que categorizar ou julgar sobre isso.
 
Última edição:
Bem eu conheço pessoas que podiam ter um classe s para cada membro da família e ainda oferecer-me um a mim e andam num mégane com 10 anos. Tem a ver com a importância que as pessoas dão ao carro. Se para ti o carro ser bom não é importante e escolhes dacia, para mim um suv é ostentação (e segurança, mas neste caso podemos riscar este argumento da lista) e com esses mesmo 20mil€ encontro dezenas/centenas de carros que me agradam, atraem e considero melhores propostas para mim.
Boa noite, faz mais de ano que deixei de postar comentários, essencialmente por ler comentários como estes é triste, eu por não gostar de um veiculo A ou B não venho para o seu tópico sistematicamente dizer mal sem qualquer espirito construtivo e sem conhecer o carro tão pouco.
Eu tenho um Duster vai fazer um ano 12.000kms (segundo carro), 0 problemas 90% satisfeito, conduzo diariamente um Oplel Astra H 125cv (supostamente melhor mais caro) em 4 anos 190.000kms inumeros problemas que nem na própria marca os conseguem resolver (luz de Avaria e inumeras peças trocadas) N problemas e pouco satisfeito, é mais desconfortavel que o Duster gasta tanto como o Duster e sim trava melhor também anda mais é natural são diferentes, já conduzi Yaris Golf, etc e não entendo como o Duster faz tanta comichão, faz falta em Portugal mais marcas que sigam o exemplo da Dacia.
Para mim ostentação é andar com um carro tipo Audi A4 Mercedes ou BMW (importadas a maior parte) pneus chineses montados revisões por fazer e em casa para o jantar sandes de fiambre.
 
Fórum geral, fórum de discussão. Dou a minha opinião aqui quantas vezes entender, desde que não falte ao respeito a ninguém.

Eu só fiz teste drive ao duster, já foi há uns meses e fiquei pessimamente impressionado. Não consegui gostar de nada...

Nunca me viste em nenhuma secção de DB's a meter o bedelho. O lugar para trocarem as vossas experiências e tecerem os elogios que entenderem.

Ostentação ter um audi bmw ou mercedes... porque? Importadas a maior parte, sandes de fiambre, tom azedo... hmm. Cá para mim tens um problema mal resolvido. [:D]

É que pés rapados há em todas as marcas, mas curiosamente a nível pessoal normalmente quem compra carros premium,... tem dinheiro para os sustentar à vontade.

O que quiseste comprovar com o teu exemplo? Que a dacia é melhor que a opel? Podes ir por onde entenderes mas esse é um caminho por onde nunca vais levar a melhor.
 
O Duster e a propria Dacia é uma excelente proposta a preços honestos para quem quer um veiculo fiavel, robusto, económico, espacoso com baixa manutenção e com segurança aceitavel dentro da gama de preços e dispensa o superfulo.
Eu não disse que a Dacia é melhor ou pior que a Opel mas lá por ser mais caro não quer dizer que seja melhor em tudo e o Duster não presta só porque não se gosta da marca, lá por eu ter tido uma má experiência com um, não vou para o tópico dos astras dizer mal deles mesmo com casos concretos e não com base em test drives ou porque é feio ou não tem segurança etc. até porque antes do astra tive um Corsa 1.5td fiz 300.000kms e 0 avarias mesmo só com 2 air bags e sem ABS ESP controlo tracção Air bags laterais e AC manual como o meu Duster [:D]
Quanto às sandes de fiambre, eu preferi um carro novo garantia 3 anos ou 100.000km mecanica fiavel pelas criticas que tenho lido um dos melhores motores da Renault (1.5 DCI ), manutenções alargadas, pouca electronica, posto condução alto espaço qb para 2 adultos + 2 crianças + bagagem, consumos razoaveis, classe 1 AE e bom aspecto exterior, a alternativa pelo mesmo valor novo um carro mais modesto em espaço e deixava de ser SUV.
Sensato ou talvez não ... viva a diferença.
 
E eu acho que com a crise e a falta de capital, muitos portugueses vao se ver "obrigados" a comprar Dacias pondo de lado o factor "status" e usando os recursos de que dispoe na realidade. [;)]

Alias mal consigo perceber estando o pais e as finanças no estado em que estao, como é possivel que uma marca como a Dacia seja tao menosprezada para nao dizer desprezada. [8b]

Obrigados a comprar Dacias? Deus nos valha... Felizmente Ele inventou o mercado de usados, onde ainda existem opções mais interessantes e coloridas sobre 4 rodas.
Dado o estado do país, acho que o desprezo pela Dacia não é a maneira correcta de abordar a questão. Dado o estado do país, até me espanta que se compre ainda tantos carros novos. O que não significa que não estamos assim tão mal, ou pelo menos, ainda não batemos verdadeiramente no fundo.

Tem vindo a subir de facto, no entanto ainda nao é vista como uma compra racional, pelo menos tao racional como comprar uma Audi A4 Tdi de 2001 importada e com menos de 100000 km [:D]

Compra racional... hum... esse chavão pegou mesmo...
Já tentaram desmontar esse conceito, para perceber a irracionalidade do mesmo?

Primeiro... Comprar automóvel só por si, seja necessário ou não, é deitar dinheiro à rua. Não só custa os olhos da cara comprá-lo, como os custos de utilização associados levam-nos parte considerável do orçamento mensal.

Segundo... onde é que um Dacia, seja qual fôr o modelo, é uma escolha racional?
Pagam menos no acto de aquisição (quando comparado com hipotéticos concorrentes), mas levam com um carro de qualidade e segurança abaixo da média.
Low cost só mesmo no preço de compra (e mesmo assim... ) e na execução.
E o resto?
Gastam tanto como os outros, precisam de tanta manutenção como os outros, pagam tudo o que os outros pagam com valores idênticos.
Onde é que está o low-cost?
 
A garantia da Dacia é uma valente treta de marketing...

...comparativamente à da Renault.

Tens mais um ano de geral, mas muito menos de pintura e anticorrosão.

Depois, têm uma atitude para com o cliente comparativamente pior em aceitar defeitos, não há carro de substituição, etc. O que não faltam por aí são clientes que lidaram com a "assistência" e ficaram muito desagradados.

É tipicamente lowcost nesse aspecto.

Outro exemplo é a garantia da Kia vs Hyundai. Anda toda a gente deslumbrada com a da Kia por ser 7 anos mas a da Hyundai é melhor, vários estudos e artigos o disseram, nos mais variados mercados europeus. Mais completa, funciona melhor e cobre realmente tudo nesses 5 anos.

Mas a Kia é que surge como a campeã ao olho da maioria das pessoas.

Fogo de vista, ui, como é difícil às vezes escrutinar...
 
Obrigados a comprar Dacias? Deus nos valha... Felizmente Ele inventou o mercado de usados, onde ainda existem opções mais interessantes e coloridas sobre 4 rodas.
Dado o estado do país, acho que o desprezo pela Dacia não é a maneira correcta de abordar a questão. Dado o estado do país, até me espanta que se compre ainda tantos carros novos. O que não significa que não estamos assim tão mal, ou pelo menos, ainda não batemos verdadeiramente no fundo.



Compra racional... hum... esse chavão pegou mesmo...
Já tentaram desmontar esse conceito, para perceber a irracionalidade do mesmo?

Primeiro... Comprar automóvel só por si, seja necessário ou não, é deitar dinheiro à rua. Não só custa os olhos da cara comprá-lo, como os custos de utilização associados levam-nos parte considerável do orçamento mensal.

Segundo... onde é que um Dacia, seja qual fôr o modelo, é uma escolha racional?
Pagam menos no acto de aquisição (quando comparado com hipotéticos concorrentes), mas levam com um carro de qualidade e segurança abaixo da média.

Low cost só mesmo no preço de compra (e mesmo assim... ) e na execução.
E o resto?
Gastam tanto como os outros, precisam de tanta manutenção como os outros, pagam tudo o que os outros pagam com valores idênticos.
Onde é que está o low-cost?


Se reparares, o que eu foquei foi o facto de que para muita gente seria preferivel ter uma "Audi A4 TDi importada com menos de 100000 km" do que um Dacia novo pelo mesmo valor [;)]

Agora basta olhar para o nosso parque automovel para verificar que muitos tentam mostrar algo que nao conseguem sustentar, e isso nao o digo apenas eu , mas tambem muitos outros users. [;)]

Estava a "acompanhar" aquele comparativo que muitos fazem: "Um Duster por 20000€ ou um usado" ... o problema consite no tipo de usados e na sua qualidade ou fiabilidade quilometrica relativamente a um carro novo.

Mas obviamente tudo isto sao opinioes e cada qual tera a sua [:cool:]
 
Voltar
Superior