Dacia Duster

[petrus]

Estamos a falar de revistas, testes, comparativos...

Não deixa de ser curioso que quando comparado com outros concorrentes, directos ou indirectos, não ganha um único comparativo, sendo que no exemplo citado pelo pedroduster até fica em último, após a Ceed e a Octavia!

Não digo isto para denegrir o automóvel (como é sabido estou à espera de um), mas é um facto que com a vontade de criar um automóvel global e o mais barato possível deixaram alguns detalhes para trás que podem ser relevantes.

Quero acreditar que a segurança não foi um deles, mas há um que para mim é imperdoável: o cx de 0,42! Com um cx decente o carro iria ter consumos bem melhores, menos ruído aerodinâmico e menos emissões de CO2! Bastava seguirem o exemplo do kai-kai!

 

[Snackmynitch]

Podes ilucidar-me quanto ao Cx 0,42 Petrus?

Em relação aos comparativos, são isso mesmo, e servem para mostrar que existem outras gamas de Automóveis que se podem assemelhar com o Duster, mesmo este sendo de outra Classe (SUV).

Os comparativos com o Ceed e a Octávia mostraram-me que o Duster é um Modelo aproximado das carrinhas em termos de espaço, consumos, e motorização, mas como é lógico não devemos levar aquilo a sério, senão qualquer dia estaríamos a comparar uma Ceed ou Octávia com uma Ford Transit....LOL

O Duster não perde nem ganha nada, mas posso dizer que tem sido notícia em toda a parte, e já teve diversos comparativos nas mais variadas revistas, o que será que isto quer dizer? que não se encaixa em nenhuma delas? ou poderá encaixar-se em qualquer Classe Automóvel??

Fica ao vosso critério!

Mesmo com ruídos parasitas, venha ele, não sou esquisito....

 

[habanero04]

Também não percebi isso do cx... é algum indice aerodinâmico?

 

[petrus]

Podes ilucidar-me quanto ao Cx Petrus?

Podem ver, por exemplo, aqui em que o coeficiente de penetração é de 0,42, ou seja, um valor altíssimo!

O "primo" kai-kai tinha 0,34 e agora com as melhorias em termos de eficiência aerodinâmica consegue 0,33!. Podem ver aqui

Pode parecer irrelevante, mas na vida útil do automóvel faz toda a diferença e se multiplicarmos isso por milhentos automóveis, nem se fala! Além disso, menos CO2 significa menos emissões, logo, menos impostos! Não é à toa que o Duster consome mais, paga mais de IUC que o Kai-kai, sendo o motor o mesmo e pesando cerca de 200 kg a menos!

Além disso, neste momento, para se ter incentivos ao abate é necessário que o novo veículo tenha emissões até 130 g/km. Ora o novo kai-kai Eco está homolgado com 129 o que permite beneficiar deste apoio!

Se eu comprar um "xanato" por 200 Euros (há por aí muitos), o mantiver por 6 meses em meu nome e na altura da chegada do kai-kai o enviar para abate... beneficio do apoio, coisa que o Duster não permite (o motor dci de 110 emite 139).

 

[habanero04]

Pois, mas quanto a isso não há nada a fazer... também não tenho nenhum para abate...

A comparação que eu faço a nível de consumo é com o meu actual a gasolina. Vou notar com certeza diferença para melhor, além de o gasóleo ser mais barato...

No que toca ao IUC é que já não é bem assim, o Kai-Kai paga tanto como o Duster pois o escalão vai de 120 a 180 g/km...

 

[Snackmynitch]

Podem ver, por exemplo, aqui em que o coeficiente de penetração é de 0,42, ou seja, um valor altíssimo!

O "primo" kai-kai tinha 0,34 e agora com as melhorias em termos de eficiência aerodinâmica consegue 0,33!. Podem ver aqui.

Petrus, não querendo tirar-te qualquer razão, porque realmente a tens, pensa no valor de €€€€ que tu poupas em comprar um Duster e não um Cai-Cai, para a minha versão chega a ser mais de 5.000€, o que quer dizer que o valor que poupo dá para andar 8 anos a meter gasóleo, pelo que mesmo que gaste um pouco mais que o Cai-Cai, compenso em outras coisas, e vai dar exactamente ao mesmo, porque possivelmente daqui a 10 anos já estou a ir buscar o novo Duster e andei á borla durante 8 anos. []

 

[3com]

Petrus, não querendo tirar-te qualquer razão, porque realmente a tens, pensa no valor de €€€€ que tu poupas em comprar um Duster e não um Cai-Cai, para a minha versão chega a ser mais de 5.000€, o que quer dizer que o valor que poupo dá para andar 8 anos a meter gasóleo, pelo que mesmo que gaste um pouco mais que o Cai-Cai, compenso em outras coisas, e vai dar exactamente ao mesmo, porque possivelmente daqui a 10 anos já estou a ir buscar o novo Duster e andei á borla durante 8 anos. []

Isso é comparar o incomparável!!
Comparar o Qashqai com um SUV travestido que utiliza a plataforma B0 da Nissan/Renault, é de loucos! Isso reflecte-se na segurança passiva medíocre, conforto, condução/direcção, etc...!
Se invés de um Classe E 250cdi comprares um C 250cdi, também poupas bastante...mas será a mesma coisa ??

 

[pc]

Isso é comparar o incomparável!!
Comparar o Qashqai com um SUV travestido que utiliza a plataforma B0 da Nissan/Renault, é de loucos! Isso reflecte-se na segurança passiva medíocre, conforto, condução/direcção, etc...!
Se invés de um Classe E 250cdi comprares um C 250cdi, também poupas bastante...mas será a mesma coisa ??

Não são ambos SUV e não estão ambos no mesmo segmento?

 

[Snackmynitch]

Tou a ver que o Qashqai deve ter 15 Air-Bags, e deve ser blindado por fora, e deve ter pneus anti-furos!!

Gostava que pessoas como tu pegassem em ambos os carros e que fossem de encontro a uma parede de betão, e depois disso me dissessem quais são as diferenças! ha e tal.. só parti uma perna no Cai-Cai, e no Duster desloquei um ombro e parti as duas pernas!! []

Também tens carros com mais e menos segurança, mas o que está aqui em causa, e parece que existem pessoas que se esquecem disso, é o preço e qualidade que este carro tem. Porque possivelmente com mais 5.000€, terias um Duster muito melhor equipado, e estaria a par com o "tão bom Cai-Cai (ironizando)".

Já referi anteriormente que o que conta na estrada é a boa condução, e se não a tiveres, então aconselho-te a comprar um Blindado da Prossegur, assim ao menos vais seguro, o mesmo já não digo dos restantes condutores que andam nas estradas.[]

 

[pmfp]

Não são ambos SUV e não estão ambos no mesmo segmento?

E por isso são iguais??

 

[pc]

E por isso são iguais??

E quem disse que eram iguais?

É ÓBVIO que o Nissan é melhor que o Dacia, mas como é óbvio isso também se paga. Agora virem dizer que comparar um com o outro é de loucos

 

[petrus]

Pois, mas quanto a isso não há nada a fazer... também não tenho nenhum para abate...

A comparação que eu faço a nível de consumo é com o meu actual a gasolina. Vou notar com certeza diferença para melhor, além de o gasóleo ser mais barato...

No que toca ao IUC é que já não é bem assim, o Kai-Kai paga tanto como o Duster pois o escalão vai de 120 a 180 g/km...

Claro que vais notar a diferença... para melhor felizmente!

Quanto ao escalão do IUC tens toda a razão! Foi falha minha! Estava a imaginar como seria importar um e outro para circular cá e saiu essa argolada! Obrigado por teres reparado!

Adiantando um pouco mais a discussão, o Duster é um produto honesto, proposto a um preço interessante e com algumas limitações.

Espero não me arrepender da escolha que fiz, mas esta longa espera não ajuda em nada!!!

 

[habanero04]

Também acho que sim...

Por acaso achei que havia qualquer coisa que não batia certo e fui ver a tabela...

Eu acho que vai dar bem para o que preciso e vem melhor equipado que o meu actual, por isso...

Podes crer!... A espera é que não tá com nada... e ainda por cima ninguém tem a certeza se é entregue ou não na data acordada... vamos ver...

 

[3com]

E quem disse que eram iguais?

É ÓBVIO que o Nissan é melhor que o Dacia, mas como é óbvio isso também se paga. Agora virem dizer que comparar um com o outro é de loucos

E não é ? Basta ver que um utiliza uma plataforma do segmento B e outro um plataforma do segmento C que até está preparada para veículos de dimensões maiores! O Duster não é mais do que um segmento B lowcost travestido de segmento C, fruto das suas dimensões....
Do ponto de vista tecnológico e mecânico o Duster é bastante inferior ao Clio III, já perceberam a loucura ??
Não tarda ainda vêm comparar o Logan MCV com o Skoda Octavia e Megane, por exemplo! []
Enfim, querem fazer do Duster aquilo que ele não é!!

 

[Snackmynitch]

3Com, já agora esclarece-me do seguinte :

Já experimentaste o Duster? Para um carro andar é preciso ter uma plataforma de segmanento acima? se tivesse uma plataforma de um X5 já era uma grande máquina não?

A sério, eu não percebo o porquê de tantas críticas a um carro, ele faz o que todos fazem e é mais barato, qual é a lógica de marginalizar um carro ou Marca?

Eu percebo que não tem as "Mariquices" que outros têm, mas anda tal como todos, e não é nenhum Aixam, em que pedem 10.000€ por um carro de baixa cilindrada e com meia dúzia de cavalos, isso sim é de criticar!

Será que os Portugueses esqueceram-se para que serve um carro realmente? ou é mesmo necessário ter uns plásticos macios para o carro andar? ou uns bancos ergonómicos para ir de casa para o trabalho?

Enfim, são opiniões, que possivelmente também as irei ter, e serei o mais justo possível, pois vou ter um Duster e vou experimentá-lo primeiro, para depois ter factos reais do que faz ou não faz o carro, até lá resta-me aguardar.

 

[pc]

E não é ? Basta ver que um utiliza uma plataforma do segmento B e outro um plataforma do segmento C que até está preparada para veículos de dimensões maiores! O Duster não é mais do que um segmento B lowcost travestido de segmento C, fruto das suas dimensões....
Do ponto de vista tecnológico e mecânico o Duster é bastante inferior ao Clio III, já perceberam a loucura ??
Não tarda ainda vêm comparar o Logan MCV com o Skoda Octavia e Megane, por exemplo! []
Enfim, querem fazer do Duster aquilo que ele não é!!

Pelos vistos percebes bastante dessas coisas de plataformas e tecnologias.

Os franceses da L'Automobile magazine cometeram a "loucura" de comparar os dois

Dacia Duster 1.5 dCi 85 Ambiance contre Nissan Qashqai 1.5 dCi 106 Pure Drive Connect Edition - Faux frères, vrais ennemis - Essais - L'Automobile Magazine

Curiosamente (ou talvez não) não li neste ensaio (e em outros) as grandes desvantagens de ter uma plataforma de um segmento inferior ao do Nissan.

EDIT: Pontos negativos indicados por eles:

Equipement limité
Insonorisation
Freinage
Commande de boîte perfectible

Nenhum deles tem a ver com a plataforma utilizada, ou tem?

 

[Eagle88]

Já leram isto?

James drives the Dacia Duster - BBC Top Gear

 

[Celsius]

O AF testou o 1.5 dci de 110 cv e a crta altura dizem que o consumo do carro a 120 km/h é de 6,6 l/100, o que acaba por ser bom digo eu! O baixo peso acaba por compensar um pco a aerodinâmica.

 

[3com]

3Com, já agora esclarece-me do seguinte :

Já experimentaste o Duster? Para um carro andar é preciso ter uma plataforma de segmanento acima? se tivesse uma plataforma de um X5 já era uma grande máquina não?

A sério, eu não percebo o porquê de tantas críticas a um carro, ele faz o que todos fazem e é mais barato, qual é a lógica de marginalizar um carro ou Marca?

Eu percebo que não tem as "Mariquices" que outros têm, mas anda tal como todos, e não é nenhum Aixam, em que pedem 10.000€ por um carro de baixa cilindrada e com meia dúzia de cavalos, isso sim é de criticar!

Será que os Portugueses esqueceram-se para que serve um carro realmente? ou é mesmo necessário ter uns plásticos macios para o carro andar? ou uns bancos ergonómicos para ir de casa para o trabalho?

Enfim, são opiniões, que possivelmente também as irei ter, e serei o mais justo possível, pois vou ter um Duster e vou experimentá-lo primeiro, para depois ter factos reais do que faz ou não faz o carro, até lá resta-me aguardar.

Sim, já experimentei!

Mas alguém falou de plásticos e mariquices ?
Podes começar por questionar o seguinte face ao Nissan:
-Segurança passiva
-Segurança activa:
--Sistema de direcção
--Travagem
--Suspensão
.
.
.
São aspectos que não devem fazer nenhuma diferença!

 

[pedroduster]

Estou a ver que este forum esta bastante animado! [] ainda bem...

Para os anti-DUSTER: Se repararem na maior parte dos comparativos que foram feitos e que o Duster "perdeu", digamos assim, se repararem e lerem com atencao irao certamente preceber que na maior parte dos casos se deve a nao ter as mariquices que os outros tem! (a aquilo que todas as revistas dao bastante atencao, e isso penaliza o duster na pontuacao final!) Por nao ter ergonomia, por falta de conforto, pelos comandos dos vidros, por isto por aquilo e por mais nao sei o que... ate os estofos em couro dizem que nao sao "muito bons"! Pronto, aceitemos as criticas. Mas e relativamente ao que muito interessa?! Relativamente ao motor? E bom, e fiavel, e economico, e as prestacoes ate sao, no geral, melhor ate que o nissan cascalho! E o espaco a bordo? e a bagageira? Tambem leva vantagem em quase todos eles E VOLTO A FRISAR QUE ATE NA PROPRIA SEGURANCA E TRAVAGEM O DUSTER E BASTANTE COMPETENTE PARA AS SUAS PRESTACOES!

E que eu digo... Querem luxo? COMPREM UM X6 M!!! [8b] Ai de certeza que nao vao ter mal que dizer em NADA! Tem e de pagar "um bocadinho mais"...[]