cjr
Well-known member
Eu já desisti de argumentar em relação a algumas opiniões neste tópico, porque a maioria só sabe criticar e nem 10km deve ter feito num Duster!
Podem chamar "Tesão do mijo" como alguns se referem, mas se houver alguém aqui que nunca tenha tido alguma ansiedade em receber um carro novo, então é porque está a mentir, muito menos quando é um Carro que nunca se vendeu no Mercado, o qual todos criticam sem o terem experimentado a sério, como bem fazem os Pilotos de teste da AutoHoje e restantes revistas, que já estão habituados a estas andanças, e a reparar em todos os pontos fortes e fracos.
Eu só irei dar a minha opinião concreta, quando tiver o meu e andar pelo menos uns 50km nas mais diversas estradas, porque "Test-Drive" para mim é encher "Chouriços", ou seja, ninguém tira uma ideia concisa de um carro a fazer um test-drive.
Assim sendo, dou os meus parabéns a pessoas como o Pedroduster, e ao Petrus que apostaram numa marca em que a maior parte das pessoas em Portugal dizem que é carro de Pobre!! Se o é, deixem-me ser pobre, porque por 1.000€ já não conseguia comprar outro carro se quisesse, mas pronto, sou pobre e compro carros da treta, mas nunca deixei de pagar as contas, e não devo nada a ninguém, só ao Banco claro [].
Como se diz em Portugal, todos falam mal, mas todos querem, ou ainda, quem desdenha quer comprar, e tenho dito!!
Viva os Low Cost, assim tenho um SUV para subir passeios!! LOL
P.S - Só quero salientar o seguinte, comprei um Skoda Fabia na altura que eles sairam no mercado, e já nessa altura eram carros como a Dacia, ninguem os queria, apenas os "Pobres", o que é certo é que hoje dizem que são carros muito bons, e realmente é verdade, mas deixaram de ser aquilo que eu gostei na altura, que era o Low Cost, porque hoje nem um Skoda Fabia break consegui comprar com o mesmo dinheiro que dei para o Duster, mesmo com incentivo ao abate, que por sinal é uma grande aldrabice, pois só o fazem para certos modelos, e esta hein??
Pois parece q me estás a dar razão, a excitação de ter um carro novo = tesão do mijo. [
] Ninguém está a dizer q não é verdadeira (acho q toda a gente sente isso), mas q é tesão, é. []O grande problema é q parece q tu (e outros) estás a reduzir a qualidade dum carro unicamente ao seu preço, esquecendo tudo o resto. Por essa lógica o melhor carro do mundo seria o mais barato…
Este mês saiu mais um comparativo na Auto Motor entre o Duster e o Mitsubishi ASX, e mais uma vez o Duster perdeu (mesmo sendo quase 10 000€ mais barato).
Porquê? Mais do mesmo: é barato, relativamente espaçoso, mas pior do q a concorrência em tudo, logo perde. É q na avaliação dum carro não podemos reduzir a classificação ao preço e “desculpar” tudo o resto só por causa desse mesmo preço.
Já na comparação da AH entre o Duster e as breaks Octavia e Cee´d foi a mesma coisa. Quando eu aqui disse q pelo preço (ou pouco mais) se poderia comprar um familiar muito melhor do q o Duster chamaram-me tudo, até q estava desfasado da realidade. Agora q a AH fez esse mesmo comparativo, ninguém se manifesta contra. Afinal parece q não é assim tão descabido comparar um SUV urbano com uma break, se o objectivo do dono(s) for ter um carro familiar. Mas por aqui a malta da Renault não quer…
Repara, tu neste momento tens vários SUV´s "urbanos" no mercado, e sejamos realistas, o Duster é o mais fraco de todos. É verdade, é também o mais barato, mas o fosso entre o Duster e os concorrentes é enorme, o q não acontece em relação a outros carros do mesmo segmento quando se fazem comparativos. Mais: até acredito q off-road o Duster até pode ser ligeiramente melhor do q alguma concorrência, mas mesmo essa aptidão não o safa de ficar em último nos comparativos. Os comparativos são sempre relativos e algumas vezes manipulados? São. Mas também são como os jogos de futebol de pré-época. Se se ganharem... melhor.
Se quiseres viajar por um minuto ao mundo das breaks saberás certamente q neste momento em Portugal a Megane, Octavia e Cee´d são as melhores propostas gerais em termos de relação preço/qualidade. Gostos à parte, uma é melhor numa coisa, outra noutra, mas no geral oferecem ao cliente quase as mesmas coisas, ou pelo menos, equivalem-se no geral; depois tens a Golf Variant, q mesmo sendo mais cara (e teoricamente melhor) não se consegue superiorizar na prática a nenhuma das outras breaks ao ponto de justificar os 2000/3000€ a mais no preço final. Há quem goste e compre, e há q respeitar, mas como compra racional, não acho q seja uma boa opção. E não sou só eu, basta andar na estrada…
Agora pega no Duster 1.5 Dci 4x2 mais caro, põe-lhe o ESP, PM, rádio com leitor de cd´s e mp3 e despesas de legalização e vais pagar quase 22 000€. E sejamos honestos, mesmo com estes opcionais, o carro continua imensamente despido. Agora pega no QQ 1.5 Dci 4x2 Visia: custa 24 800€ sem despesas de legalização e PM, é certo, mas tens a possibilidade do abate devido ao nível de co2 (q não é possível no Duster). Depois a nível de segurança, conforto, robustez e tecnologia é MUITO superior ao Duster, e mesmo a nível de equipamento tem aproxidamente 10 x mais equipamento do q o Duster (até cruise control e bluetooth já tem). Sinceramente, nem há comparação. Além de q é mais económico do q o Duster, e em termos de retoma então, nem se fala...
Agora muito honestamente faz as contas e diz-me se por cerca de 3000€ a mais se o QQ não vale muito mais a pena do q o Duster…
Em relação ao Fabia é curioso dizeres isso… és a primeira pessoa q ouço dizer q deixou de gostar dum carro porque deixou de ser low cost… :sh)
A Skoda obviamente q teve de subir os preços porque a qualidade também subiu, mas não deixa ainda hoje em dia de ser uma das marcas mais pragmáticas e racionais do mercado, e com uma excelente relação qualidade/preço.
Queres ver só um exemplo acerca da diferença q existe entre a Skoda e a Dacia? O novo Fabia está com uma promoção de 10 500€ devido ao incentivo ao abate, não possível na Dacia. E porquê? Porque o Fabia vem equipado com um novo 1.2 tsi a gasolina pouco poluente, q obviamente tem benefícios fiscais (tal como o QQ), além de melhores prestações a todos os níveis, incluindo combustível. É verdade q esta versão é uma versão de entrada paupérrima a nível de equipamento, mas estamos a falar de 10 500€ por um classe B, normalmente o preço dum citadino.
Já agora, sim, podes comprar quantas Fabias breaks quiseres com o preço dum Duster. A mais barata (1.2 Tsi de 85cv) custa 13 300€, e a mais cara (a 1.6 Tdi Elegance de 105 cv) custa 21 500€. Queres mesmo comparar o equipamento?
Versão Elegance:
ABS,
Airbag de condutor,
Airbag de passageiro desligável,
Airbags de cabeça dianteiros e traseiros (tipo cortina),
Airbags laterais tórax (dianteiros),
Alarme,
Altifalantes (8),
Apoio de braços dianteiro,
Ar condicionado automático,
Banco do condutor com regulação em altura,
Bancos traseiros rebatíveis,
Barras no tejadilho pretas,
Computador de bordo,
Cruise Control,
Direcção assistida,
Display informativo,
Embelezadores de rodas,
Encostos de cabeça traseiros (3),
Espelhos retrovisores com regulação eléctrica e aquecidos,
Espelhos retrovisores na cor da carroçaria,
Faróis com regulação em altura,
Faróis de nevoeiro dianteiros,
Fecho centralizado com comando à distância,
Filtro de Partículas Diesel,
Frisos das janelas em preto,
Imobilizador do motor,
Indicador de pressão dos pneus,
Jantes em liga leve 15',
Porta-luvas arrefecido,
Porta-luvas com chave e luz,
Puxadores das portas na côr da carroçaria,
Rádio com leitor de Cds e mp3 com comandos no volante,
Vidros dianteiros eléctricos,
Vidros escurecidos,
Vidros traseiros eléctricos,
Volante com comandos multifunções,
Volante com regulação em altura e profundidade,
Volante em pele
Isto não é nenhum ataque ao Duster nem à Dacia, agora as pessoas têm é de perceber q o preço não é nem pode ser o único argumento para classificar um carro, e depois dizer q “ah e tal os outros só têm plásticos melhores e câmaras e não sei q mais”. É q se formos por aí, o Duster só tem mesmo o preço melhor do q a concorrência…
Espero por um DB exaustivo e honesto deste Duster, porque como disse, num futuro a médio prazo até pode ser uma hipótese para mim para algumas incursões off-road.
Um abraço!
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