Dacia Duster
- Iniciador de tópicos pc
- Data de início
Patalogika
Banido
Ainda não sei qual a avaliação da Seat, fico hoje a saber.
Entretanto vou passar na Fiat e dar uma vista de olhos no Punto.
habanero04
Membro ativo
Os estofos são iguais a estes?
Isso dos comandos dos vidros é uma questão de habituação. É como estares por exemplo habituado a um Renault que tem os comandos das luzes na manete esquerda, e por exemplo ires conduzir um BMW que tem um botão no tablier do lado esquerdo do volante...
petrus
Membro participativo
Patalogika, se realmente queres o Duster, sugiro que vás a mais concessões comparar preços! Garanto-te que vais ter surpresas!
A minha magana é de 2004 e foi melhor avaliada que a tua de 2005!
Patalogika
Banido
Eu já me apercebi disso ...
E o vendedor ou sobe os preços ou deixa de vender 3 Duster ....
A minha cunhada e os meus pais também querem um ...
habanero04
Membro ativo
Isso é que é... a família toda de Duster... Estou mas é a ver que isto vai vender muito mais que o Qashqai e daqui a uns tempos é um em cada esquina...Eu também não hesitaria, mas em ficar com o duster. Quase 300eur de iuc, classe 2 nas portagens na versão 4*4 (a que interessa para comparar com o duster de 24900), a falta de redutoras e não ter uma primeira que faz de redutora como no duster para uns passeios fora de estrada, o facto de gastar mais perto de 2l aos 100km e ter performances semelhantes resultado dos mais de 500kgs de diferença, o que provavelmente também faz o duster mais agil... a unica vantagem que vejo no santa fé, é mesmo familias grandes, e quiça a possibilidade de ter mais equipamento! Porque o tamanho mais contido do duster, para cidade será também bem melhor. Ah... e no usado não se sabe o que já andaram a fazer com ele!!!!!!!
Mas cada um tem as suas prioridades
Cumprimentos
Última edição:
Patalogika
Banido
Acabei de vir da Santogal ....
Acho que o Duster fica no Stand !
11000€ pela Megane
17450€ pelo Grand Punto 1.3 Multijet ( Metalizado, Blue & Me, Pack Style )
17900€ pelo C3 1.4 Hdi ( 6000km )
Ou a Renault sobe a parada ou perde a venda ... [s)]
Qualquer um dos carros demora 1 semana a estar na minha mão [
]
Acho que o Duster fica no Stand !
11000€ pela Megane
17450€ pelo Grand Punto 1.3 Multijet ( Metalizado, Blue & Me, Pack Style )
17900€ pelo C3 1.4 Hdi ( 6000km )
Ou a Renault sobe a parada ou perde a venda ... [s)]
Qualquer um dos carros demora 1 semana a estar na minha mão [
]
petrus
Membro participativo
Acabei de vir da Santogal ....
Acho que o Duster fica no Stand !
11000€ pela Megane
17450€ pelo Grand Punto 1.3 Multijet ( Metalizado, Blue & Me, Pack Style )
17900€ pelo C3 1.4 Hdi ( 6000km )
Ou a Renault sobe a parada ou perde a venda ... [s)]
Qualquer um dos carros demora 1 semana a estar na minha mão [
Acho a comparação algo injusta, mas já lá vamos!
De qualquer modo, se precisas já de carro esquece o Duster, como é óbvio!
Quanto aos dois carros que indicas, ainda que menos caros, relembro que são ambos do segmento B ao contrário do Duster (com evidentes reflexos em termos de espaço interior, mala...), as motorizações são manifestamente inferiores (o 1.4 hdi então é mesmo muito fraquinho) e mesmo os interiores não se destacam face ao "pobre" Duster!
Por outro lado, nenhum deles permite uma "simples" saída do asfalto ou subir um passeio mais elevado.
Em conclusão, tens que definir as tuas prioridades e o que realmente valorizas até porque por valores de 21 ou 22.000 Euros já há muito por onde escolher e se aceitares usados de serviço a oferta então dispara!
Boa sorte com a escolha, seja ela qual for!
PS - 11.000 é um valor pela retoma que considero muito interessante! Quem me dera que tivessem oferecido um valor parecido pela minha!
Dizer que o C3 não se destaca face ao Duster não é, nem de perto, verdade.
Em termos de qualidade, o Dacia está a anos-luz da maioria dos utilitários, principalmente do Clio, Polo, C3 e 207.
Aliás, o Clio II é consideravelmente mais refinado do que o Duster. Usa materiais melhores, tem uma ergonomia muito melhor, bancos mais confortáveis, melhor insonorizado, etc.
Para o que custa, o Duster é uma excelente proposta. Por pouco dinheiro, oferece boas prestações, muito espaço, conforto e uma versatilidade ímpar.
No entanto, depois de se passar uns dias com o carro, começas a ficar farto de ter de chegar à consola para abrir as janelas e, pior, ter que lá ficar a carregar, por não haver função auto.
Quero aumentar o volume do rádio e não tenho comandos no volante.
Faço uma curva mais depressa, vou contra a porta porque o banco não tem apoio lateral.
À noite, sempre que entro no carro, tenho de trancar as portas no botão, pois não tranca automaticamente. Ainda para mais, cada vez que o faço, parece que oiço uma guilhotina.
Mexer no AC é uma tarefa algo complexa, pois os comandos estão muito baixos e são suaves.
Em termos de qualidade, o Dacia está a anos-luz da maioria dos utilitários, principalmente do Clio, Polo, C3 e 207.
Aliás, o Clio II é consideravelmente mais refinado do que o Duster. Usa materiais melhores, tem uma ergonomia muito melhor, bancos mais confortáveis, melhor insonorizado, etc.
Para o que custa, o Duster é uma excelente proposta. Por pouco dinheiro, oferece boas prestações, muito espaço, conforto e uma versatilidade ímpar.
No entanto, depois de se passar uns dias com o carro, começas a ficar farto de ter de chegar à consola para abrir as janelas e, pior, ter que lá ficar a carregar, por não haver função auto.
Quero aumentar o volume do rádio e não tenho comandos no volante.
Faço uma curva mais depressa, vou contra a porta porque o banco não tem apoio lateral.
À noite, sempre que entro no carro, tenho de trancar as portas no botão, pois não tranca automaticamente. Ainda para mais, cada vez que o faço, parece que oiço uma guilhotina.
Mexer no AC é uma tarefa algo complexa, pois os comandos estão muito baixos e são suaves.
Patalogika
Banido
O que eu valorizo é o valor de retoma da minha [
]
Carros acima de 20.000€ não volto a comprar nos próximos anos, e usado não compro, é algo que não consigo. :sh)
No caso do Punto, tudo o que tenho na Megane já tenho no Grand Punto e em alguns casos bastante melhor.
Eu queria o Duster, mas vender a minha abaixo dos 11000 nem morta.
]Carros acima de 20.000€ não volto a comprar nos próximos anos, e usado não compro, é algo que não consigo. :sh)
No caso do Punto, tudo o que tenho na Megane já tenho no Grand Punto e em alguns casos bastante melhor.
Eu queria o Duster, mas vender a minha abaixo dos 11000 nem morta.
DeCeIi
Membro histórico
O Clio II é refinado na versão Privilège ou na Initiale. Nas restante, a única "finesse" é um plástico esponjado no topo do tablier, nada mais. A qualidade dos plásticos é exactamente a mesma.
E depois, é interessante verificar que o Duster tem o seu interior mais bem alinhado que o do Clio II, fruto até de ter menos pecinhas que compõem o tablier, por exemplo.
E os bancos são exactamente os mesmos do Clio II, sem o apoio que podemos encontrar nas versões de topo do utilitário Francês.
Hoje em dia, o carro que uso para deslocação casa-emprego-casa é um Clio II Dynamique, sendo que já usei o Duster para esse fim.
O meu Clio não tem só plástico duro, como o Duster. Quanto ao alinhamento, é difícil comparar, pois o meu já tem uns anos.
Os bancos não são iguais ao do meu Clio, nem de perto.
habanero04
Membro ativo
Em relação à posição dos botões, passado algum tempo já estás habituado e até lá vais de olhos fechados. Ando habitualmente em 2 carros diferentes, um tem os botões na porta, o outro ao centro à frente do travão de mão. Qualquer um é bom, o único problema é quando ando a trocar de carro e em vez de ir com a mão ao centro vou antes à porta, e vice-versa, mas isso deve-se a engano por andar nos dois com frequência. No carro que tenho actualmente tenho que ficar a carregar no botão até abrir o vidro e isso para mim já é normal, no outro carro apenas o vidro do condutor tem função auto, dá jeito mas não é por aí que o "gato vai às filhoses"... e se fosse de manivela em vez de eléctrico?!... se calhar tinha menos problemas com os elevadores eléctricos... outra coisa, como já referi umas páginas atrás, os botões para os vidros traseiros ficam no meio dos bancos da frente e há aqui quem diga muito mal disso, mas na minha opinião não estão assim tão mal colocados, pois basta baixar a mão que vai lá ter directamente. Nos Mégane de 2002 o sistema é exactamente o mesmo e não acho que seja incomodativo. Além disso, com que frequência quem vai à frente abre os vidros traseiros?...
Erro! Se mandares vir com rádio o carro vem com comandos no volante.
Que exagero! Já andaste em algum para estares a dizer que vais contra a porta? Já andaste num Renault? Gostas dos bancos? São iguais...
Quantos carros é que andam por aí que não trazem sistema de trancamento automático das portas em andamento? Sabes quantos? Isso é mariquice para topos de gama...
Já experimentaste? Devo ser eu que tenho os braços compridos... Tem um botão que se pressiona para ligar e outro rotativo para + ou - potência. Até lá vou de olhos fechados...
É claro que um ar condicionado automatico era melhor, mas o meu carro actual nem sequer tem ar condicionado... eu quero é um que o tenha e que funcione porque no Verão dá jeito, de resto são tretas...
Não percebo esta obsessão em o pessoal dizer mal porque sim... se calhar sou só eu que não tenho dinheiro para andar a gastar em topos de gama todos equipados e tenho coisas mais importantes onde gastar o dinheiro...
DeCeIi
Membro histórico
habanero04
Membro ativo
O que eu valorizo é o valor de retoma da minha [
Carros acima de 20.000€ não volto a comprar nos próximos anos, e usado não compro, é algo que não consigo. :sh)
No caso do Punto, tudo o que tenho na Megane já tenho no Grand Punto e em alguns casos bastante melhor.
Eu queria o Duster, mas vender a minha abaixo dos 11000 nem morta.
Já equacionaste tentar vender a um particular?
Patalogika
Banido
Já ... e nem quero pensar nisso [
]Quando o particular visse:
-os riscos que ela tem
- a pelicula de plástico dos puxadores a desfazer-se,
- os 90.000 sem correia de distribiução,
- que só fecha num dos lados ( os botões das portas dos lado esquerdo deixaram de fechar a carrinha, no entando ela tranca ! )
- Um farolim traseiro partido
- E o barulho que ela faz numa das rodas dianteiras
- O a/c a precisar de ser carregado
Penso que o "particular" fugia de mim e tinha de o ir busca com a vassoura !!!!!!!
habanero04
Membro ativo
Já ... e nem quero pensar nisso [
Quando o particular visse:
-os riscos que ela tem
- a pelicula de plástico dos puxadores a desfazer-se,
- os 90.000 sem correia de distribiução,
- que só fecha num dos lados ( os botões das portas dos lado esquerdo deixaram de fechar a carrinha, no entando ela tranca ! )
- Um farolim traseiro partido
- E o barulho que ela faz numa das rodas dianteiras
Penso que o "particular" fugia de minha e tinha de o ir busca com a vassoura !!!!!!!
Ah bom! Sendo assim...[:vm)]
Não há nada mais ergonómico do que ter os comandos nas portas. A função auto não é uma mariquice, é uma coisa mesmo prática.
Em 1992, o Renault 19 já tinha essa função. Hoje em dia, custa aceitar que haja um carro que não tenha.
Nos que andei, que tinha um rádio da Sony, não havia comandos no volante. Ah, a qualidade sonora é muito fraca.
Claro que já andei. Não gosto de falar de cor. São iguais aos das versões base do Clio II. Muito diferentes das outras versões e nada a ver com o Mégane, por exemplo.
Topo-de-gama? O Clio II sempre teve isso.
Hoje em dia, só os carros japoneses é que não trancam as portas automaticamente.
Já experimentei e não são a coisa mais prática do mundo. Também já tenho uns milhares de km no Dacia Sandero e o problema é o mesmo, já que o interior é igual.
Não percebo esta obsessão em o pessoal dizer mal porque sim... se calhar sou só eu que não tenho dinheiro para andar a gastar em topos de gama todos equipados e tenho coisas mais importantes onde gastar o dinheiro...
Não é dizer mal, é apenas saber ver a realidade. O carro é muito porreiro para o que custa, mas é preciso saber ao que se vai.
Ai isso é que são. Não têm é o apoio reforçado que o teu Clio tem. []
Daqui a pouco, estás a dizer que só as calhas é que são iguais. Na prática, os bancos são bastante diferentes.
DeCeIi
Membro histórico
Tudo...
As esponjas, que dão a forma, e os tecidos que os forram é que diferem.
Acredita que toda a estrutura do banco é a do Clio II. [
]