Dacia Duster II (2017)

PSoares disse:
O que queres saber em concreto?

A nivel de veículo é confortavél,bem insonorizado.

Os novos motores 1.3 TCe são um miminho
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Boas!
Tive oportunidade de testar nesta semana o Duster 1.5 Prestige e gostei muito da experiência...

A direcção é leve e porreira, as camaras dão muito geito, a caixa de mudanças é também agradável, os interiores surpreenderam-me... pensei que fossem muito piores do que são...
Tudo onde tocamos tem boa qualidade, os plásticos rijos, parecem-me heavy duty por acaso...

Nota positiva para o travão de mão manual, já que eu odeio os travões electricos.
Gostei muito...

Em relação ao motor 1.3 TCE testei num kadjar que lá estava, e tirando as óbvias diferenças de equipamento, achei a direcção mais pesada, mas o motor é muito suave e puxar bem pelo carro...

Resultado, fiquei bastante interesse neste novo duster, sendo que apenas mandaria meter os sensores dianteiros de origem e o kit offroad (que é os plasticos nas cavas das rodas e nas portas).

De resto está no ponto!

Cumprimentos,

LPC
 
PAFFY disse:
E é uma marca "branca" "low cost", imaginem se não fosse
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Boas!
Tem a ver com a percepção do mercado...

É low cost, mas é heavy duty, logo é garantia de fiabilidade ao longo dos anos...

No entanto ainda vejo muito estigma face á Dacia (e á KIA por exemplo), eu ando com a minha carrinha e olham para aquilo como se estivem a olhar para um pedaço de sucata...

Cumprimentos,

LPC
 
O motor TCe 130 a gasolina tem FAP.

Esse FAP é algo que em nada vai atrapalhar o dia a dia e não atrapalha nada na condução ou é semelhante ao FAP dos diesel onde é preciso ter cuidados para não interromper regenerações e onde existe o problema de ir aparecendo combustível misturado com o óleo do motor?
 
FullThrottle disse:
O motor TCe 130 a gasolina tem FAP.

Esse FAP é algo que em nada vai atrapalhar o dia a dia e não atrapalha nada na condução ou é semelhante ao FAP dos diesel onde é preciso ter cuidados para não interromper regenerações e onde existe o problema de ir aparecendo combustível misturado com o óleo do motor?
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Não é bem como os a gasóleo.

Regenera com temperaturas muito mais baixas.

Os únicos que deram alguma barraca foram os 1.0 da Ford.

Mas acho que já arranjaram solução,modificando o software do FAP G
 
LPCobris disse:
Boas!
Tem a ver com a percepção do mercado...

É low cost, mas é heavy duty, logo é garantia de fiabilidade ao longo dos anos...

No entanto ainda vejo muito estigma face á Dacia (e á KIA por exemplo), eu ando com a minha carrinha e olham para aquilo como se estivem a olhar para um pedaço de sucata...

Cumprimentos,

LPC
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O "low cost" nesta versão considero neste momento ser uma denominação que associaria mais a "low stress", fiz agora 20000km e zero situações a apontar. Barulhos parasitas, defeitos que obrigam a ir à oficina, má montagem das peças...? Não, nada a apontar.

A questão da "imagem" só é/deve ser realmente importante para quem vai lá dentro, já tive outros carros associados a um outro status e em todos eles tive mais problemas e complicaçõezinhas de origem (oficinas, mais assistência, etc etc), já me deixei de comparações e foco-me mais no anti-stress que este carro é, mas cada um tem as suas preferências e respeito a de todos.

Vale o que vale, mas sendo o único ponto mais complicado para mim a bagageira comparativamente com as carrinhas que tive, vi no mercado e surpreendentemente o Duster era dos que tem dos maiores volumes disponíveis, juntei a isso uma Box em cima e levo tudo pra umas férias de 2 adultos+2crianças a bordo, (com pranchas e acessórios de surf incluídos) e carrinho de bébé que cabe lá dentro ou preso em cima da chapeleira se ainda quiser otimizar mais o espaço e sem perder visibilidade pelo espelho (e ainda falta o prático encaixe de origem para as bicicletas atrás que virá nos próximos tempos).

Para mim este motor 1.3 (apesar dos impostos) deve fazer a diferença em termos de potência (eu tenho o 1.2, que por estar a gpl não vou "mexer" nos 125 cavalos), dado que sendo um carro mais musculado e pesado dá sempre jeito quando carregado ter mais potência disponível.[;)]
 
Última edição:
Boa Noite,
Estive mesmo mesmo a fazer negócio para um duster...

No entanto os valores ridículos de retoma da minha carrinha fez-me desistir do negócio pelo menos na VESAUTO.

Estou agora num plano B a ver o que eu consigo na Santogal (onde comprei o carro) para um Citroen C5 AirCross...

De qualquer forma do que eu vi e andei, gostei muito mesmo do Duster...

Cumprimentos,

LPC
 
LPCobris disse:
Boa Noite,
Estive mesmo mesmo a fazer negócio para um duster...

No entanto os valores ridículos de retoma da minha carrinha fez-me desistir do negócio pelo menos na VESAUTO.

Estou agora num plano B a ver o que eu consigo na Santogal (onde comprei o carro) para um Citroen C5 AirCross...

De qualquer forma do que eu vi e andei, gostei muito mesmo do Duster...

Cumprimentos,

LPC
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Mas vais vender a Ceed?
Não sei que valores te dão. Mas vais apanhar "porrada" em todo o lado. Na altura foste avisado, compraste um modelo antigo com pouco desconto.
 
LPCobris disse:
Boa Noite,
Estive mesmo mesmo a fazer negócio para um duster...

No entanto os valores ridículos de retoma da minha carrinha fez-me desistir do negócio pelo menos na VESAUTO.

Estou agora num plano B a ver o que eu consigo na Santogal (onde comprei o carro) para um Citroen C5 AirCross...

De qualquer forma do que eu vi e andei, gostei muito mesmo do Duster...

Cumprimentos,

LPC
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O que consideras um valor ridículo?

O carro que falas como alternativa custa bastante mais do que o do título deste tópico. Não tem nada a ver, basicamente.
 
JGTB disse:
O que consideras um valor ridículo?

O carro que falas como alternativa custa bastante mais do que o do título deste tópico. Não tem nada a ver, basicamente.
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O LPCobris que me desculpe, mas, sem ofensa, ridícula é essencialmente a forma leviana como avança para os negócios de automóveis.

Anda em constante duvida, troca de carro por impulso, e meses depois está farto e pensa trocar outra vez.

LPCobris, homem, calma! Senta-te, pensa, pondera, analisa, e vê o que queres![;)]

O dinheiro não é meu, é certo, mas bolas, assim é mandar dinheiro para a rua!
 
JGTB disse:
O que consideras um valor ridículo?

O carro que falas como alternativa custa bastante mais do que o do título deste tópico. Não tem nada a ver, basicamente.
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Boas!
Um carro que custa 24.990€, apesar de o ter comprado por 20.500€ e estar praticamente novo (e dai a ideia da troca enquanto está novo para evitar a desvalorização por utilização) foi avaliado em 15.000€.
Ou seja 5000€ só porque sim sem qualquer justificação aparente.

Claro que não posso aceitar um valor tão baixo por algo que está novo (mais novo que muitos de serviço que lá estão).

Em relação á alternativa, não penses que é assim tão mais caro... Para teres uma ideia, a proposta que me apresentaram para o duster foi de 20.400€ a proposta que eu recebi para o C5 Aircross foi de 25.300€!

Cumprimentos,

LPC
 
LPCobris disse:
Boas!
Um carro que custa 24.990€, apesar de o ter comprado por 20.500€ e estar praticamente novo (e dai a ideia da troca enquanto está novo para evitar a desvalorização por utilização) foi avaliado em 15.000€.
Ou seja 5000€ só porque sim sem qualquer justificação aparente.

Claro que não posso aceitar um valor tão baixo por algo que está novo (mais novo que muitos de serviço que lá estão).

Em relação á alternativa, não penses que é assim tão mais caro... Para teres uma ideia, a proposta que me apresentaram para o duster foi de 20.400€ a proposta que eu recebi para o C5 Aircross foi de 25.300€!

Cumprimentos,

LPC
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São só mais 25% +-...
 
Última edição:
Vanquish disse:
O LPCobris que me desculpe, mas, sem ofensa, ridícula é essencialmente a forma leviana como avança para os negócios de automóveis.

Anda em constante duvida, troca de carro por impulso, e meses depois está farto e pensa trocar outra vez.

LPCobris, homem, calma! Senta-te, pensa, pondera, analisa, e vê o que queres![;)]

O dinheiro não é meu, é certo, mas bolas, assim é mandar dinheiro para a rua!
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Boas!
Sei que pode parecer assim, mas o C5 Aircross (a titulo de exemplo) e mesmo o Duster, na altura que comprei a carrinha, não se encontram com preços ou campanhas competitivas (o C5 ainda nem tinha saído).
Precisava de trocar de carro, visto que o meu "limão" continuava a apresentar problemas atrás de problemas.

Andei a orbitar entre Carinhas, Monovolumes e SUV´s, sendo que o tipo de carro que mais me interessou foi o SUV, no entanto e por considerações gerais acabei por optar pelo melhor negócio da altura.
Esta ideia de tentar trocar a carrinha pelo SUV, baseou-se no facto de tentar obter o máximo de valor pela mesma, visto estar nova.

Mas pelos vistos isso é irrelevante na altura de trocar de veículo, o valor de retoma apresentado a meu ver (e não sou qualquer especialista) não faz qualquer sentido! Se o produto é novo, deveria ser avaliado pelos km´s que tem e pelo estado geral que está...
Mas o que eu vejo é que parece que atiram valores ao ar a ver se pegam...

Eu sei o que quero, mas também sei ver que o dinheiro custa a ganhar... e não ser que fosse um negócio bom para ambas as partes não o vejo a realizar...
A carrinha dá para o que se quer, mas a haver oportunidade de dar o salto não vejo porque não o faria percebes.

Cumprimentos,

LPC
 
LPCobris disse:
Boas!
Um carro que custa 24.990€, apesar de o ter comprado por 20.500€ e estar praticamente novo (e dai a ideia da troca enquanto está novo para evitar a desvalorização por utilização) foi avaliado em 15.000€.
Ou seja 5000€ só porque sim sem qualquer justificação aparente.

Claro que não posso aceitar um valor tão baixo por algo que está novo (mais novo que muitos de serviço que lá estão).

Em relação á alternativa, não penses que é assim tão mais caro... Para teres uma ideia, a proposta que me apresentaram para o duster foi de 20.400€ a proposta que eu recebi para o C5 Aircross foi de 25.300€!

Cumprimentos,

LPC
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Apenas menos 5500€? Bem bom!

O carro já tem "1 ano", e é um carro usado, por muito que te custe.

Mais uma vez, o problema não está no stand, está em ti, e na tua constante indecisão. [;)]
 
JoelM disse:
São só mais 25% +-...
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Boas,
Que se puderes em prespectiva, acabam por ser bem investidos, já que estás no carro bastante superior e mais seguro.

Ainda mais se pensares numa compra por exemplo a financiamento dilatado nos anos.

Pode parecer paradoxal, mas eu tanto achei bom valor para o Duster de 20k como C5 de 25k.

Cumprimentos,

LPC
 
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