Dacia Duster II (2017)

Lealbino,já experimentaste o limitador de velocidade?

A maria acabou de me dizer que se o bloquear a 50km/h ele não passa a velocidade a que foi bloqueado.

Tenho que ir confirmar isso,decerto quando for meter gasolina
 
Lealbino,já experimentaste o limitador de velocidade?

A maria acabou de me dizer que se o bloquear a 50km/h ele não passa a velocidade a que foi bloqueado.

Tenho que ir confirmar isso,decerto quando for meter gasolina


Sim, eu uso mais é o cruise control (botão para a esquerda) mas usando o limitador (clicando no botão para a direita) ele não passa da velocidade que estabeleceres.
 
Sim, eu uso mais é o cruise control (botão para a esquerda) mas usando o limitador (clicando no botão para a direita) ele não passa da velocidade que estabeleceres.
Tenho que arranjar tempo para conduzir e investigar o Duster.

A maria encantou-se devido à simplicidade do sistema...já o tinha na Alhambra

Estas mulheres.

Obrigado
 
É simples... cmomo os demais da concorrência!
Para um lado (ou um toque num botão) é Cruise;
Para o outro lado (ou um toque noutro botão) é Limitador.

Para mim o sistema mais simples que usei até hoje foi mesmo o sistema do C4 I, estava tudo à mão de semear (volante de centro fixo). Super fácil de usar.

Neste sistema da Renault /Dacia, a minha maior critica é sem dúvida a localização desse botão, seja em que carro for! Laguna, Zoe, Duster... Todos muito mal localizados!!
É suposto ser algo que possamos usar, tem de estar bem visível e localizado! Não é só para usar em dias especiais!

Desculpem o desabafo :)
 
O botão não está propriamente escondido, está ao lado do travão de mão, salvo erro, e depois para reativar e para controlar velocidade é nos botões do volante.
 
Exato, está logo junto ao travão de mão, ou seja de fácil alcance mesmo não sendo como nos meus anteriores carros em que estava tudo junto ou mais próximo, mas passado muito pouco tempo já não se tem de olhar para procurar o botão e o resto da regulação é feita no volante.

Eu uso intensivamente o Cruise Control e já passou a ser intuitivo o acesso, aliás o controlador do Gpl (que instalei posteriormente) está situado no lugar onde o 4x4 tem o seletor e que fica perto do Cruise Control como se vê nas fotos, mesmo pela facilidade de acesso.

Se o botão do Cruise Control/Limitador podia estar colocado no volante? Sim podia, mas não estando já não me faz confusão.
 
Exato o botão de on/off está ao lado do travão de mão do lado do condutor perfeitamente ao alcance e todo o controle de regulação da velocidade é feito no volante.
 
É simples... cmomo os demais da concorrência!
Para um lado (ou um toque num botão) é Cruise;
Para o outro lado (ou um toque noutro botão) é Limitador.

Para mim o sistema mais simples que usei até hoje foi mesmo o sistema do C4 I, estava tudo à mão de semear (volante de centro fixo). Super fácil de usar.

Neste sistema da Renault /Dacia, a minha maior critica é sem dúvida a localização desse botão, seja em que carro for! Laguna, Zoe, Duster... Todos muito mal localizados!!
É suposto ser algo que possamos usar, tem de estar bem visível e localizado! Não é só para usar em dias especiais!

Desculpem o desabafo :)
Quando o olhei a primeira vez também pensei isso,mas até se torna bastante simples a usar
 
Lealbino e o teu Duster a GPL?

Nivel de consumos nesses 1.2 TCe

O consumo que registava a gasolina antes da instalação andava nos 6,5L/100 com a condução que referi anteriormente, após a instalação Gpl e estando quase todos os dias a ter de vir a mais de 120 na AE para Lisboa o computador de bordo marca neste momento 7,5L/100.

Ou seja, por uma questão de "margem alargada" (porque acredito que seja ainda menos) considero equivaler a cerca de 20% a mais em consumo de Gpl o que dá 9 litros (abasteço a 0,599€/L). Juntando a isso cerca de 1 litro de consumo de gasolina (na Prio a Top está a 1,330€/L) totaliza aproximadamente 6,73 €/100km. [;)]

Como "extra" a autonomia do meu depósito de Gpl dá para cerca de 700km, estando no lugar da roda sobresselente (no meu Duster é por fora) e ficando o volume da bagageira totalmente disponível.
 
Última edição:
O consumo que registava a gasolina antes da instalação andava nos 6,5L/100 com a condução que referi anteriormente, após a instalação Gpl e estando quase todos os dias a ter de vir a mais de 120 na AE para Lisboa o computador de bordo marca neste momento 7,5L/100.

Ou seja, por uma questão de "margem alargada" (porque acredito que seja ainda menos) considero equivaler a cerca de 20% a mais em consumo de Gpl o que dá 9 litros (abasteço a 0,599€/L). Juntando a isso cerca de 1 litro de consumo de gasolina (na Prio a Top está a 1,330€/L) totaliza aproximadamente 6,73 €/100km. [;)]

Como "extra" a autonomia do meu depósito de Gpl dá para cerca de 700km, estando no lugar da roda sobresselente (no meu Duster é por fora) e ficando o volume da bagageira totalmente disponível.
Muito bem,e muito bom.

Obrigado pelo feedback.
 
A Duster versão SL Adventure em Portugal vem com estes gráficos nas portas, jantes especiais e barra de faróis no tejadilho ? Alguém sabe ?

2OVe6fQ.jpg


pMxziGI.jpg
 
Ja vi que tem jantes de liga leve de 17" na SL Adventure

Deus queira que não.

Por acaso gosto do grafismo..para quem escolha uma cor branca ou preta fica interessante....gostos


Então as diferenças entre a Prestige (bancos couro) e a SL Adventure (banco tecido personalizado) + uns ganchos em redor da carroçaria e uma linha vermelha nos retrovisores...

TCe 130 4x2
SL Adventure com full extras no site 19.530€
Prestige com Full extras no site 20.080
 
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