Crossover - Qual escolher?

Tenho um 2008, 1.6 115cv, só tenho a dizer bem ate agora, com tecto panorâmico, a mala não é grande mas ate agora nunca tive problemas (6mil kms), tenho a versão alurer.
 
Mazda CX 5 sem dúvida nenhuma o melhor em termos gerais, tenta exprimetar um e vês o vários vídeos na net e comparações com a concorrência e tiras as tuas dúvidas, boa escolha.
 
PDCouto disse:
Tu é que pareces ter algum problema com a minha opinião sobre crossovers. Não disse nenhuma mentira. Se te sentiste afectado deves ter algo a resolver.
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Tu é que deves ter algo a resolver, para mim todos os carros são validos e não os rotulo de "trans" ou outra coisa qualquer ou como li no outro dia isso é carro de "gaja", fiquei a saber que faziam carros para mulheres e homens, estamos sempre a aprender.

Cumps
 
Mazda CX-5 é um carro bem interessante, mas tem alguns pormenores que até deixam espantados carros tipo segmento A.
Exemplo é a peça de plástico por cima do retrovisor; ou o cabo eléctrico que vai para o mesmo retrovisor, que está à mostra, à vista e é mal amanhado, com fita preta enrolada.
 
sempreabrir disse:
O Mazda tem um motor 2.2.Algumas opções por aqui faladas terão motores bem mais "pequenos".
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O motor não é tudo num carro só. Se nos outros detalhes e pormenores falhar o que me interessa um carro com um bom motor?

O honda deverá ser dos mais homogéneos do segmento, tipo Golf no segmento C. Poderá não ser o melhor numa determinada rubrica mas fica sempre no pódio. E no final e somados todos os itens é o melhor.
 
Eu não disse que um era melhor que qualquer outro.Apenas constatei que há uma diferença grande nos motores.
O que cada um mais previligia num carro é outra questão.
 
Eu nunca fui grande apreciador deste tipo de automóveis, no entanto considero que a segunda geração do QQ elevou um pouco a fasquia. Não deve ser muito fácil fugir dali..
 
Nissan kai-kai um 1.6 dci.

Por esse preço não vais encontrar nenhum que tenha tanto "pulmão", equipamento e espaço interior. É tão simples quanto isto.

Quanto à questão estética é algo pessoal, embora eu goste bastante. Corres o risco de "ser mais uma" porque se estão a vender imensos...
 
Para mim este é outro segmento que tem muito boas escolhas.
O Qashqai é uma boa escolha sem dúvida, tem montes de extras e conseguem-se bons preços mas isso tem um inconveniente, pessoalmente acho já muito visto.
Preferia um Rav4, Honda 1.6 o motor é muito bom, ou mesmo um Kuga
 
1975 disse:
Tu é que deves ter algo a resolver, para mim todos os carros são validos e não os rotulo de "trans" ou outra coisa qualquer ou como li no outro dia isso é carro de "gaja", fiquei a saber que faziam carros para mulheres e homens, estamos sempre a aprender.

Cumps
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É verdade, é mesmo isso. O marketing das marcas direcciona mesmo o produto para determinado público alvo, esses públicos são bastante segmentados pelo sexo, entre muitos outros factores. Por isso são raros os casos de homens com Fiat 500 ou com Lancia Y; por isso a VW teve problemas com a falta de aceitação do Beetle nos homens e a comunicação do último modelo tenta dar a volta a isso. Ainda bem que te pude ensinar alguma coisa! [:cool:]

Quanto a ter chamado os crossover de carro transexual, deixa também que aprendas que não me referia a ser carro de homem ou mulher, mas sim algo ambiguo. Se tivesse usado o termo andrógeno poderias ter interpretado melhor.
 
Boas pessoal,

Obrigada pelos comentários.

Em relação a não compensar um motor a gasóleo, agora de facto só fazemos 12000km e pelas minhas contas demoraríamos à volta de 6/7 anos a pagar a diferença, mas o objetivo, se tudo correr bem é que daqui a uns meses passe a ser o dobro. Num entanto o carro também seria para durar, se possível, pelo menos 10 anos.

Estive a ler aqui no fórum mais opiniões sobre o Mazda e, pelo que vi, paga mais IUC pela motorização que tem, tem manutenção mais cara e, o que já tinha constatado, para ter o equipamento igual ao QQ ou Pug tenho de pagar muito mais... Estofos em pele, sensores, câmaras, ar condicionado, etc. Mas têm razão, o QQ é muito mais batido.

O objectivo é optar por um bom motor, mas também pela melhor opção no geral e a mais econômica de manter. Pelo preço de um Mazda, então optávamos por um A3 (que nada tem haver com as outras opção, eu sei).

Se me disserem que alguma das opções que temos não valem a pena porque o motor não presta, como já li aqui pelo fórum sobre outros motores, isso era diferente e o carro não se tornava uma boa opção, claro. O motor não precisa de ter alta cilindrada, mas tem que ser fiável, económico dentro do possível, mas também quando for preciso chegar ao 140/160 não se "esgalhe" todo e que responda bem ao acelerar e a puxar por ele, por exemplo, numa ultrapassagem.

Em relação ao Toyota, acontece o mesmo que o Mazda, para se ter o mesmo equipamento que os outros, tem que se pagar mais. Não sei se compensa essa diferença toda.

Voltando a algumas perguntas iniciais. Os ruídos parasitas do Nissan são feitio ou a garantia cobre isso eficazmente? Conseguem ser corrigidos, ou arrastam o problema até a garantia acabar?

O novo motor do Peugeot vale a pena em relação ao actual? O comercial do stand disse que em termos de performance é a mesma coisa, que em economia também e que o tanque adicional vai ocupar o lugar da roda suplente e a cada 20000km temos de meter 4L de ureia que andam à volta dos 26€/L e se o carro não tiver isso desliga... Não sei se é conversa de vendedor para fazer a venda já ou se é mesmo um downgrade.

Também, o tecto panorâmico vs tecto normal em termos de segurança. Gosto do raio do tecto, mas fiquei com receio se é assim tão inseguro.

Em relação ao Ford Kuga, ainda não vi bem esse modelo, vou dar uma olhadela.

Muito obrigada mais uma vez por todos os comentários.
 
Mary disse:
Boas pessoal,

Obrigada pelos comentários.

Em relação a não compensar um motor a gasóleo, agora de facto só fazemos 12000km e pelas minhas contas demoraríamos à volta de 6/7 anos a pagar a diferença, mas o objetivo, se tudo correr bem é que daqui a uns meses passe a ser o dobro. Num entanto o carro também seria para durar, se possível, pelo menos 10 anos.

Estive a ler aqui no fórum mais opiniões sobre o Mazda e, pelo que vi, paga mais IUC pela motorização que tem, tem manutenção mais cara e, o que já tinha constatado, para ter o equipamento igual ao QQ ou Pug tenho de pagar muito mais... Estofos em pele, sensores, câmaras, ar condicionado, etc. Mas têm razão, o QQ é muito mais batido.

O objectivo é optar por um bom motor, mas também pela melhor opção no geral e a mais econômica de manter. Pelo preço de um Mazda, então optávamos por um A3 (que nada tem haver com as outras opção, eu sei).

Se me disserem que alguma das opções que temos não valem a pena porque o motor não presta, como já li aqui pelo fórum sobre outros motores, isso era diferente e o carro não se tornava uma boa opção, claro. O motor não precisa de ter alta cilindrada, mas tem que ser fiável, económico dentro do possível, mas também quando for preciso chegar ao 140/160 não se "esgalhe" todo e que responda bem ao acelerar e a puxar por ele, por exemplo, numa ultrapassagem.

Em relação ao Toyota, acontece o mesmo que o Mazda, para se ter o mesmo equipamento que os outros, tem que se pagar mais. Não sei se compensa essa diferença toda.

Voltando a algumas perguntas iniciais. Os ruídos parasitas do Nissan são feitio ou a garantia cobre isso eficazmente? Conseguem ser corrigidos, ou arrastam o problema até a garantia acabar?

O novo motor do Peugeot vale a pena em relação ao actual? O comercial do stand disse que em termos de performance é a mesma coisa, que em economia também e que o tanque adicional vai ocupar o lugar da roda suplente e a cada 20000km temos de meter 4L de ureia que andam à volta dos 26€/L e se o carro não tiver isso desliga... Não sei se é conversa de vendedor para fazer a venda já ou se é mesmo um downgrade.

Também, o tecto panorâmico vs tecto normal em termos de segurança. Gosto do raio do tecto, mas fiquei com receio se é assim tão inseguro.

Em relação ao Ford Kuga, ainda não vi bem esse modelo, vou dar uma olhadela.

Muito obrigada mais uma vez por todos os comentários.
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Se é para ficar com ele 10 anos, vai para japonês. O Mazda e o Toyota não são mais caros "porque sim". [;)]

Quanto aos barulhinhos do Nissan... vão-me matar, mas para mim é um Renault vestido de japonês, portanto... comes with the package.
 
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