Correntes de Neve

Com correntes podes andar até +-30/35 km/h (só em rectas!) em segurança e sem grandes solavancos.
Quando pôr correntes, das duas uma, ou quando começas a sentir alguma leveza na direcção, ou quando a polícia manda (normalmente cedo demais e obrigando a andar com correntes em alcatrão :sh)).
Tenho um FWD e uso só um jogo de correntes, tenho ideia de pagar 20/30€ num hipermercado. As medidas são flexíveis, as que tenho tanto dão para um com 165/60R14 e para o outro com 185/70R15.
Tens como alternativa os "tapetes", mais caros mas mais rápidos de montar.
 
Exacto. Não convém andar muito depressa (até porque vais ver que é impossível fisicamente. lol) e assim que as condições estejam favoráveis, devem sair logo. Senão arriscas-te a ficar sem pneus.
 
Uma questão:

No sábado ía para Chaves e apanhei o nevão da A7, pelo que tive de sair em Fafe.

Apanhei neve na Nacional e vi muitos carros a pararem para colocar correntes.

Fiz todo o caminho com neve, mas seguia nos "trilhos" deixados pelos jipes da GNR e as pick-ups dos GIPS, ou seja, andei sempre com os pneus no alcatrão.

Neste caso, recomenda-se as correntes, ou até é melhor sem elas?
 
SilverArrow disse:
Se tens mesmo trilhos de alcatrão as correntes não vão servir de muito. Mas se apanhas gelo... lá vais tu.
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Isso é o que penso...

Mas como vi pessoal a parar para meter correntes, fiquei com a dúvida.

Por acaso não apanhei gelo em parte nenhuma... em algumas zonas tinha era muita água, mas os pneus portaram-se bem... mas a 40 à hora não havia muito por onde fugir.

É claro que se apanhava gelo, lá ia eu direitinho.

Vi lá uma Transit que andou um bocado às aranhas, a subir. Depois encostou para os "meninos" irem brincar para a neve...

Vi foi muito pessoal que não sabe conduzir na neve (novidade???), pois queriam arrancar numa subida a acelerar a fundo.[8b]
 
Zylmhuin VII disse:
Isso é o que penso...

Mas como vi pessoal a parar para meter correntes, fiquei com a dúvida.

Por acaso não apanhei gelo em parte nenhuma... em algumas zonas tinha era muita água, mas os pneus portaram-se bem... mas a 40 à hora não havia muito por onde fugir.

É claro que se apanhava gelo, lá ia eu direitinho.

Vi lá uma Transit que andou um bocado às aranhas, a subir. Depois encostou para os "meninos" irem brincar para a neve...

Vi foi muito pessoal que não sabe conduzir na neve (novidade???), pois queriam arrancar numa subida a acelerar a fundo.[8b]
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Também fiz a A7 mas no domingo, logo às 5h da manhã.
Lá no alto entre Fafe e Cabeceiras havia neve mas felizmente havia um carro da Aenor a avisar, mais à frente tive de sair em Ribeira de Pena porque estava cortada, fiz o percurso até Vila Pouca numa nacional com muita neve mas sem correntes, aproveitando os trilhos, mas ainda apanhei um ou dois sustos.
Em Ribeira de Pena estavam os camiões bloqueados (não podiam fazer a EN), depois a AE até Chaves estava aberta mas era preciso ir com cuidado, a partir daí tudo bem.
 
Zylmhuin VII disse:
Isso é o que penso...

Mas como vi pessoal a parar para meter correntes, fiquei com a dúvida.

Por acaso não apanhei gelo em parte nenhuma... em algumas zonas tinha era muita água, mas os pneus portaram-se bem... mas a 40 à hora não havia muito por onde fugir.

É claro que se apanhava gelo, lá ia eu direitinho.

Vi lá uma Transit que andou um bocado às aranhas, a subir. Depois encostou para os "meninos" irem brincar para a neve...

Vi foi muito pessoal que não sabe conduzir na neve (novidade???), pois queriam arrancar numa subida a acelerar a fundo.[8b]
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Conduz uma transit em alcatrao molhado, e vais ver....
Entao com gelo e neve....[:D]
 
SaPinto disse:
Também fiz a A7 mas no domingo, logo às 5h da manhã.
Lá no alto entre Fafe e Cabeceiras havia neve mas felizmente havia um carro da Aenor a avisar, mais à frente tive de sair em Ribeira de Pena porque estava cortada, fiz o percurso até Vila Pouca numa nacional com muita neve mas sem correntes, aproveitando os trilhos, mas ainda apanhei um ou dois sustos.
Em Ribeira de Pena estavam os camiões bloqueados (não podiam fazer a EN), depois a AE até Chaves estava aberta mas era preciso ir com cuidado, a partir daí tudo bem.
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Tiveste sorte em conseguir ir até Ribeira de Pena...

A pior parte do percurso na Nacional foi mesmo depois da rotunda da Portela de S. Eulália (a saída de Rib. Pena) até à zona da Lixa do Alvão...

Tinha muita altura de neve fora dos trilhos, e de vez em quando era preciso ira para a neve para cruzar com os camiões que vinham em sentido contrário...

Só vi um camião "bloqueado". Estava parado numa subida e não conseguia arrancar, isto ainda antes de Ribeira de Pena.
 
Killer_one disse:
A ducato é tracção traseira?

É que a transit tem tracção traseira, eixo semi-rigido aliado ao piso molhado é excelente para o drift mesmo quando não o queremos![:D][:D]

Se levar peso na traseira ja fica mais "calma"
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Agora que perguntas... :sh) olha que acho que era... mas posso estar enganado.
E olha que se era FWD, era uma autêntica bailarina (só levava cerca de 100Kgs de peso atrás).

Mas aprendi a conduzir num KE20, esse sim tenho a certeza de ser de tracção traseira, e muitos sustos apanhei com ele no paralelo molhado... [:D]
 
joao.abreu disse:
se tiverem t€mpo para correntes recomendo as Centrax
nada baratas mas muito praticas

http://www.autow.co.uk/snow_chains/rud_comfort_centrax.html

http://br.youtube.com/watch?v=kK-vsi3_8r4
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Esse é mesmo dos melhores sistemas.

Ja tenho bastantes horas de condução com correntes e ja cheguei a uma conclusão.

As baratas servem para desenrrascar com pouca neve. Se uma pessoa tiver de tirar o carro atascado na neve, em que o carro patine, as manhosas partem.

Já parti varias, por isso a minha dica é comprar boas caso seja para usar mais do que uma esporadica ida á serra da estrela.

Dp arrancar devagar e usar o travão motor sempre que possivel.
 
Correntes de Neve... onde?

Correntes de Neve... onde?

Eu tenho um carro que é

- RWD
- Distribuição de pesos 50/50
- Pneus Mistos (mais largos atrás que á frente)

Devo colocar as correntes atrás ou á frente? (elas são obrigatórias em algumas zonas... também)

Depois, ligo ou desligo o ESP?

Devo aumentar ou diminuir a pressão nos pneus?

Thanks...
 
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