É inevitável... Mas repara bem como é que se age quando se tem dois pesos e duas medidas, por um lado está contra a reputação internacional de fiabilidade dos nipónicos, por outro lado quer alimentar um mito antigo nacional de que as peças para os carros japoneses são mais caras, inclusive para um Yaris que há as carradas no nosso Portugalito. [
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É porreiro por 3500/600 €.Mitos à parte [
Renault Clio III: https://www.olx.pt/anuncio/vendo-renault-clo-iii-IDEY4Xm.html
Estou a explorar o mercado, com base nas opções que sugeriram.
] ). O Clio III que um familiar me emprestou que andei há uns anos nos Açores, nos dias que amanheceu com humidade falhou um pouco a pegar. As bobines nestes motores ainda tendem a dar problemas?
Conduzi muitas vezes 2 Clio III, e é para mim o típico carro francês embora em ponto pequeno : estável, confortável e bom a curvar, com bons travões também.É porreiro por 3500/600 €.
Segurança passiva e activa dos melhores do segmento dessa altura. Curva bem em estradas sinuosas.
Bom ambiente a bordo tendo em conta o segmento e o ano do carro.
A nível de consumos não é económico mas também não se embebeda.
Fiabilidade, uns furos a baixo do Yaris. (brkncrss desculpa [
É inevitável... Mas repara bem como é que se age quando se tem dois pesos e duas medidas, por um lado está contra a reputação internacional de fiabilidade dos nipónicos, por outro lado quer alimentar um mito antigo nacional de que as peças para os carros japoneses são mais caras, inclusive para um Yaris que há as carradas no nosso Portugalito. [
Ou estamos a falar de um Datsun sirion? [
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E são.É inevitável... Mas repara bem como é que se age quando se tem dois pesos e duas medidas, por um lado está contra a reputação internacional de fiabilidade dos nipónicos, por outro lado quer alimentar um mito antigo nacional de que as peças para os carros japoneses são mais caras, inclusive para um Yaris que há as carradas no nosso Portugalito. [
Ou estamos a falar de um Datsun sirion? [
No teu caso, apesar de também espreitar outros, ficaria mais concentrado de facto nesses 4 modelos.
De uma vez por todas, tira as palas! O que tu estás a falar acontece em modelos com baixa demanda comercial no nosso país, seja japonês, seja americano, seja até europeu!
Concordo contigo. Se for picuinhas diria que não gostei do feeling da direcção. Achei estranho em manobras parado, ao rodar o volante com força, se largasses de repente o volante ainda se movia. Mas não podemos ser muito exigentes, os segmento B evoluíram muito, não são as pandeiretas que eram antigamente e o Clio III é um grande exemplo disso.
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