Comprar carro até 3000€

ELVTMB disse:
Sim, mesmo motor no segmento A e B, acho que o consumo não é muito diferente. Realmente o 1.0 3 cilindros da Toyota é mesmo muito económico! E no Aygo/ C1/ 107 gasta ainda menos, pois o peso ajuda sempre ;). Conheço quem tenha trocado um 107 1.0 auto por um Fiesta 1.0 ecoboost de 2014 e notou logo a diferença no consumo.
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Ah claro, nessa troca a diferença nota-se logo mas tambem não há milagres.

No meu C1 em nacionais cheguei a fazer 4.2 a 80 / 100 , nada mau.
A marca até anunciava 4 mas isso nunca cheguei a conseguir.
 
brkncrss disse:
Tão mas eu dei a minha opinião. Porque é que haveria de estar a dourar a pílula quando dinamicamente o Yaris é uma tragédia?

E não tenho nada contra carros japoneses, em específico. Esta masturbação serial de tasco, com a suposta fiabilidade e durabilidade deles é que já chateia.
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Efectivamente isso existe no forum mas penso que neste tópico não.
De qq forma isso existe no forum de uma forma geral....é enduseamento dos japoneses, alemães, enfim, há para todos os gostos [:D]
 
brkncrss disse:
Tão mas eu dei a minha opinião. Porque é que haveria de estar a dourar a pílula quando dinamicamente o Yaris é uma tragédia?

E não tenho nada contra carros japoneses, em específico. Esta masturbação serial de tasco, com a suposta fiabilidade e durabilidade deles é que já chateia.
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Não sei se há um exagero á volta da fiabilidade e durabilidade dos japoneses, não tenho estado muito tempo no fórum, mas admitindo que sim, que moral é que tens para criticar quando chamas fanático a alguém que aconselha um Yaris?

Quando afirmas isto:

"Grande Punto, Fiesta, Clio, 207... Projectos bem mais recentes, com peças e manutenção mais barata que o Yaris que andam para aí a recomendar."

estás a induzir o saldanha92 em erro. Simplesmente não é verdade, e nem vou mais longe.

Quanto ao Yaris I, já percebemos pelo teu discurso que não gostas nada do carro. Tudo bem.

Se o user estivesse preocupado com a dinâmica de certo não escolheria um carro deste segmento. Não é fácil encontrar um com uma estabilidade apreciável sem ir para versões especiais. Dos aqui falados que conheço bem (ou seja que fiz alguns kms a testa-los ao limte), GPunto também é bastante fraco (com suspensão original, jante 15 com pneus 175), o Clio III é bastante mais eficaz em curvas sinuosas mas por acaso lembro-me bem que acima dos 120 km/h senti falta de estabilidade nas AE em Ponta Delgada.

Mas nem vale a pena prolongar-nos sobre este tema porque já ficou claro que o que se pretende é acima de tudo economia de utilização.
 
EscapeLivre disse:
Ah claro, nessa troca a diferença nota-se logo mas tambem não há milagres.

No meu C1 em nacionais cheguei a fazer 4.2 a 80 / 100 , nada mau.
A marca até anunciava 4 mas isso nunca cheguei a conseguir.
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E os pneus/ jantes também mais pequenos que no Yaris, também ajuda.

Consumo muito bom mesmo! E pelo que sei em cidade, também é económico!

saldanha92, esses valores seriam os justos. Tudo é negociável.
 
ELVTMB disse:
"Grande Punto, Fiesta, Clio, 207... Projectos bem mais recentes, com peças e manutenção mais barata que o Yaris que andam para aí a recomendar."

estás a induzir o saldanha92 em erro. Simplesmente não é verdade, e nem vou mais longe.
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O Grande Punto de 2005, Clio de 2005 e 207 de 2006 não são projectos mais recentes que o Yaris de 1999!?
Escusado será dizer quem está a induzir quem em erro.
 
Como penso que é lógico estava-me a referir à tua afirmação de que o GPunto, Clio, 207 e Fiesta, são mais baratos de manter que o Yaris.
 
Já agora não sei se é um conselho útil ou não, mas por falar em Clio III, que é um carrito bem simpático, eu quando tinha o C1, andava tambem de 2 clio III, um base de gama e outro todo xpto luxe dynamique jantes grandes bla bla bla.
Isto para dizer que esses utilitários, nas versões mais xpto, podem eventualmente fazer cair por terra um pouco da sua economia e manutenção barata, além de que nem sempre as versões mais apimentadas são mais agradáveis de conduzir ( suspensões mais rijas, jantes e pneus maiores e por consquência tambem mais dispendiosas ).
 
Fiz hoje um mini test drive num C1 de 2008 e até gostei, tem uma condução engraçada e mexe-se bem. No entanto achei mesmo muito modesto em termos de materiais, acabamentos, insonorizaçao e conforto. Andei a conduzir um C3 nos últimos tempos, o que acentua ainda mais esta diferença, mas sei que não é uma comparação justa porque são carros de segmentos diferentes.

Com este orçamento as minhas escolhas serão sempre muito limitadas, mas subindo para os 4000€ acham que se encontra alguma coisa mais sólida?
 
LinoMarques disse:
Sim, o 1.25 nunca foi conhecido por ser particularmente económico, mas isso vai mais do estilo de condução. [;)]
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Sim não é propriamente poupado mas o concorrente da época , ainda mais enérgico ( fiat 1.2 16v 85cv ) também era gastador.
Tem que ser à base de pé direito calmo mas eu diria que não é relevante em usados. Valem mais outros critérios.
Mas acho que a fama de fiestas bêbados vem do fiesta dos anos 80 e ainda 90's, 1.1 e 1.3 carburados.

EDIT: esquecer comparação com o 1.2 fiat, que é de outra época, enganei-me.
 
ELVTMB disse:
Tens que juntar um grupo para criar esses mitos. Sozinho não consegues. Boa sorte !
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Qualquer carro europeu desse segmento é mais barato de manter que um carro japonês na Europa, seja em peças de manutenção como peças de reposição.

Além de que existe maior facilidade em encontrar peças de salvados a melhores preços, fruto de haver mais exemplares na estrada. O que é óptimo para um carro cujo objectivo é ser poupado.

Mas sim, continuarei com os meus mitos. ;)
 
brkncrss disse:
Qualquer carro europeu desse segmento é mais barato de manter que um carro japonês na Europa, seja em peças de manutenção como peças de reposição.

Além de que existe maior facilidade em encontrar peças de salvados a melhores preços, fruto de haver mais exemplares na estrada. O que é óptimo para um carro cujo objectivo é ser poupado.

Mas sim, continuarei com os meus mitos. ;)
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É mais barato comprar uma peça por 100 € ou 2 ou 3 iguais no mesmo período de tempo por 60 € cada? [:p]
 
ELVTMB disse:
Tens que juntar um grupo para criar esses mitos. Sozinho não consegues. Boa sorte !
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Mitos e preconceitos há muitos, desde GPL, carros low cost, carros franceses, carros alemães, italianos....depois cada um lá saberá.

Sendo certo que isto é como o futebol e como as religiões.
 
saldanha92 disse:
Mitos à parte [:D] acham este um bom projecto?

Renault Clio III: https://www.olx.pt/anuncio/vendo-renault-clo-iii-IDEY4Xm.html

Estou a explorar o mercado, com base nas opções que sugeriram.
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Acho piada a esses anúncios que nem referem a motorização do carro [:)]Presume-se que será o 1.2 16v de 75cv. Esse motor até é jeitoso, agora médias de 5/5,5 (como afirma o anunciante) é que acho muto otimista. Até no Clio II não era fácil obter esses consumos em condições reais de condução, quanto mais no Clio III que pesa mais 100 Kgs. Mas claro, se se andar ali nos 80-90 Kms/h em plano e com o pé leve, tudo se consegue.
 
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