Compra Stand enganada

[Misterpicking]

O carro em questao foi testado, aquecimentos, barulhos, chiadeiras etc, e tudo pareceu impecavel, e por mais incrivel que pareca ela sempre se comportou exemplarmente. Em momento algum digo que o senhor agiu de ma fe ou sabia que me estaria a "enganar", mas o proprio tem que garantir que as viaturas estao em normal estado de funcionamento, ou quando tal nao acontece, resolver da melhor forma. E entendo eu e a maioria que a melhor forma seria a devoluçao do dinheiro contra entrega da viatura, e ele depois que a arranjasse e voltasse a vender. A esta hora estaria resolvido, eu estaria de ferias, o senhor com tempo resolveria o problema etc.

"Bem, se o fulano vende os carros em nome do proprio, vamos la esquecer garantias.

Agr se vender os carros em nome do stand, aí sim, facilmente da para entalar o fulano à conta da garantia."

Estamos a falar de um stand aberto com nome e parque aberto.

 

[DeCeIi]

Apartir do momento que se está a proceder à reparação nada mais podes exigir, ainda menos quando o ocorrido se deu antes dos planos marcados. Se fosse em viagem, a coisa piava de outra forma mas também de forma limitada.

Portanto, ou te desenrrascas ou "ardeu".

Boa sorte com a reparação. []

 

[Obtuso]

A questao de ser um cancro, ja foi aqui discutida, e ate podera ser, foi uma escolha nossa por simpatia, por gostarmos, ou porque simplesmente decidimos ter este "cancro", que acima de tudo, tem e deve de estar em condicoes de funcionamento suficientes para nao ficar apeados ao fim de uns 15 min de passeio. A questao principal e esta. A oficina tem a obrigação moral e profissional de providenciar os meios necessarios para resolver avaria em menor espaço de tempo possivel, assim como o stand tem de restituir o valor pago pelo bem, no prazo maximo de 15 dias a contar da data de compra ,se alguma situacao lesar ou comprometer o bem estar dos intervenientes. Neste caso especifico, parecve me a mim que existe aqui uma intençao de deixar "arrastar" a situaçao para que findo reste prazo nada haja a fazer. A partir do momento que comprometa as minhas ferias, o normal funcionamento do dia a dia ou me lesar de qualquer forma, tenho o direito de resolver ou rescindir o contrato ou negocio. Nem que quisesse dar a volta ao mundo, o stand deve garantir que serei o menos lesada possivel,e vender me uma viatura que nao avarie em tao curto espaço de tempo.Algo estava mal, e nao digo que a culpa seja do dito Sr, mas eu tambem nao tenho culpa, e o tal Sr esta feliz e contente de ferias, com o numerario em sua posse , e eu sem carro.E como se costuma dizer e neste caso aplica-se , "com o mal dos outros posso eu bem"pensará este artista. Obg pelas respostas

Há aí algumas confusões. O pessoal vê os 15 para devolução no continente e pensa que é de lei e se aplica a tudo. Vamos ser pragmáticos, quando mete dinheiro e grandes valores o que interessa é a legalidade. Esqueçam as modalidades. Um contrato só pode ser rescindido no prazo de 15 dias, quando é celebrado fora da sede da empresa e quando ainda não há uso do bem ou serviço. Tudo o que seja fora disto é pura cortesia da empresa. E não acredito que exista cortesia na venda de viaturas. O negócio está feito, há que assumir, e jogar com a legalidade. Prazo de 30 dias para resolução dos problemas detectados ou depois sim, a devolução do dinheiro. Aqui os 15 dias a seguir à compra não servem para anulação do negócio, porque o carro já está em uso pelos compradores. Era bonito isto da anulação do negócio em 15 dias, com devolução do dinheiro, nem precisava comprar carro e todos os meses andava com 2 diferentes...

 

[Miguelspc]

O carro em questao foi testado, aquecimentos, barulhos, chiadeiras etc, e tudo pareceu impecavel, e por mais incrivel que pareca ela sempre se comportou exemplarmente. Em momento algum digo que o senhor agiu de ma fe ou sabia que me estaria a "enganar", mas o proprio tem que garantir que as viaturas estao em normal estado de funcionamento, ou quando tal nao acontece, resolver da melhor forma. E entendo eu e a maioria que a melhor forma seria a devoluçao do dinheiro contra entrega da viatura, e ele depois que a arranjasse e voltasse a vender. A esta hora estaria resolvido, eu estaria de ferias, o senhor com tempo resolveria o problema etc.

"Bem, se o fulano vende os carros em nome do proprio, vamos la esquecer garantias.

Agr se vender os carros em nome do stand, aí sim, facilmente da para entalar o fulano à conta da garantia."

Estamos a falar de um stand aberto com nome e parque aberto.

Então voce nao comprovou que estava em normal estado de funcionamento ?!
Alem do mais afirma isso e afirma ainda que o dono do stand nao agiu de ma fe ... Ninguém pode garantir que nao avarie passados 10000 kms ou em 10kms ! Porque isso nao da para adivinhar como é obvio .
Simplesmente tiveram azar de avariar nessa altura , o dono do stand nao sabia que ia avariar nessa altura !
Agora o stand vai arranjar a carrinha e tem tempo para o fazer .
As ferias ha porta é um acréscimo pessoal neste azar .

 

[caditonuno]

à porta...

do mal o menos, espero que a situação se resolva toda. no entanto tiveram, dentro do azar, alguma sorte. poderia ter avariado em bragança ou em espanha. assim sempre avariou perto do stand, o que ajuda ao facto de que algo já poderia estar com problemas antes de a comprarem.

 

[DragonH]

Primeiro de tudo ir comprar um carro usado com 16 anos para fazer uma grande viagem mesmo antes de a realizar é uma ingenuidade tremenda, tiveste sorte em não ter ficado apiada na viagem e ai sim era bem pior. Se o carro que tinhas não estava em condições a troca devia de ter sido feita uns meses antes, para teres tempo de realizar algumas km e veres se pelo menos os viveis de óleo e agua não baixavam e se não tinhas barulhos estranhos no carro.
Cosias feitas em cima do joelho dá nisto...

Agora pelo que vejo tens de aguarda pela reparação e ver o desenvolvimento, pelo que vejo o vendedor ainda não fugio a qualquer responsabilidade, foi te ajudar e estamos em Agosto é normal que tenha ido de ferias.

 

[dtv]

Existe aqui alguma confusão. O stand tem 30 dias para efectuar qualquer reparação. Ao que parece ainda não se recuso a fazê-lo. O facto da nova dona querer ir de férias nada tem a ver. É um problema dela. Se quisesse fazer a volta ao mundo de carro, o stand iria pagar lhe o aluguer de um carro? Ridículo. Exigir sim a reparação em tempo útil ou a anulação do negócio. Nada mais tem direito.

30 dias é um prazo meramente indicativo mas razoável para a reparação. Legalmente, perante uma avaria, o cliente deve no prazo de 60 dias notificar formalmente o stand adquirindo assim o direito à reparação nos 2 anos seguintes (prazo máximo). Os 30 dias devem ser indicados nessa notificação por escrito (carta registada com aviso de recepção) como prazo desejado para a reparação... Mas também podem ser 20. Ou 15... Ou 10 dias.... Também depende da avaria/problema. Por exemplo uma bateria que se descobre estar sem carregar no próprio dia após levantamento do carro, porque chegou ao fim do seu ciclo de vida, conta como uma não conformidade no momento da compra (e não conta como peça de desgaste) e não faz sentido que não seja trocada em menos de 10 dias.. Aliás, de um dia pro outro. Mas é só um exemplo.

A situação descrita e avaria ao fim de 5 kms é para mim e do ponto de vista legal uma não conformidade no momento da compra "óbvia". A lei define que do carro o cliente deve esperar o desempenho "razoavelmente esperado" para uma viatura ou peça daquele tipo...

Assim sendo, avariar ao fim de 5 kms é uma não conformidade. Tanto faz se ela vai pra França ou ia usar carro no dia a dia. Não teve o desempenho razoavelmente esperado e como tal faz para mim sentido, apelar ao bom senso do vendedor para oferecer uma alternativa enquanto carro é reparado. Não defendo necessariamente que ele adduma custos de um aluguer de viatura equivalente para fazer a "vez" da Chrysler enquanto esta aguarda reparação, mas por exemplo, ele poderia ceder uma viatura...

Parece lícito que em tribunal, uma compra com avaria após 5 kms e recusando-se à resolução do contrato (como recusou, como cliente tem direito ainda que não deva ser a primeira opção para a solução do problema) se trata da venda de uma viatura avariada e que possa fazer o cliente imputar os custos de deslocação alternativos (transportes públicos, aluguer de carro). Portanto, a razão está à partida e pelo que foi descrito do lado de quem comprou e pouca ou nenhuma de quem vendeu

 

[dtv]

E metam na cabeça que o cliente não é nem precisa de ser o perito em viaturas. Se nada lhe é dito do mau estado da viatura, ele pode e deve assumir que a mesma está em condições e pode (e deve) razoavelmente esperar que a mesma se comporte adequadamente e funcione sem qualquer problema em nenhum dos seus órgãos. Seja o cliente capaz de o comprovar (por ter conhecimentos ou levar quem tenha) ou não.







Isto está explicito e claro preto no branco na Lei.







Uma venda por stand não é uma venda por particular. Tempos das aldrabices e das chulices acabou. Quem não quer cumprir e quem não quer assumir esses compromissos não vende. Fecha portas e muda de atividade. Nenhum cliente vai de arma apontada ao stand e obriga o vendedor a vender o carro.







Não quer dizer que vendedores não apanhem por tabela e não sejam também eles enganados por alguns clientes. É a vida. A lei protege o mais fraco. Em condições de boa fé de ambas as partes, o mais fraco é sempre o comprador. Portanto aquele que deve ser protegido.







Vendedor tem os conhecimentos, tem o acesso (ou ele próprio a oficina) a reparações facilitadas e porque tem o carro mais tempo, um conhecimento privilegiado do mesmo que nenhum comprador, nem num test drive de 3 dias consegue.







Portanto, sim ando meio farto de tanta defesa do indefensável. Defender stands não é a minha praia...



Os que são honestos e prestam bom serviço têm ainda margem para melhorias e em vez de se queixarem de pagar o justo pelo pecador, podem fazer mais e melhor e deixar que sejam os clientes e que seja o mercado a dar-lhes razão porque os compradores vãoinevitavelmente e gradualmente deixar de escolher os stands de cariz duvidoso...

 

[dtv]

A questao de ser um cancro, ja foi aqui discutida, e ate podera ser, foi uma escolha nossa por simpatia, por gostarmos, ou porque simplesmente decidimos ter este "cancro", que acima de tudo, tem e deve de estar em condicoes de funcionamento suficientes para nao ficar apeados ao fim de uns 15 min de passeio. A questao principal e esta. A oficina tem a obrigação moral e profissional de providenciar os meios necessarios para resolver avaria em menor espaço de tempo possivel, assim como o stand tem de restituir o valor pago pelo bem, no prazo maximo de 15 dias a contar da data de compra ,se alguma situacao lesar ou comprometer o bem estar dos intervenientes. Neste caso especifico, parecve me a mim que existe aqui uma intençao de deixar "arrastar" a situaçao para que findo reste prazo nada haja a fazer. A partir do momento que comprometa as minhas ferias, o normal funcionamento do dia a dia ou me lesar de qualquer forma, tenho o direito de resolver ou rescindir o contrato ou negocio. Nem que quisesse dar a volta ao mundo, o stand deve garantir que serei o menos lesada possivel,e vender me uma viatura que nao avarie em tao curto espaço de tempo.Algo estava mal, e nao digo que a culpa seja do dito Sr, mas eu tambem nao tenho culpa, e o tal Sr esta feliz e contente de ferias, com o numerario em sua posse , e eu sem carro.E como se costuma dizer e neste caso aplica-se , "com o mal dos outros posso eu bem"pensará este artista. Obg pelas respostas

Não se fizeres a notificação por correio em carta registada com aviso de recepção. Aí conta a data da notificação recebida pelo stand. Mesmo que tudo fique resolvido meses depois.

 

[Obtuso]

30 dias é um prazo meramente indicativo mas razoável para a reparação. Legalmente, perante uma avaria, o cliente deve no prazo de 60 dias notificar formalmente o stand adquirindo assim o direito à reparação nos 2 anos seguintes (prazo máximo). Os 30 dias devem ser indicados nessa notificação por escrito (carta registada com aviso de recepção) como prazo desejado para a reparação... Mas também podem ser 20. Ou 15... Ou 10 dias.... Também depende da avaria/problema. Por exemplo uma bateria que se descobre estar sem carregar no próprio dia após levantamento do carro, porque chegou ao fim do seu ciclo de vida, conta como uma não conformidade no momento da compra (e não conta como peça de desgaste) e não faz sentido que não seja trocada em menos de 10 dias.. Aliás, de um dia pro outro. Mas é só um exemplo.

A situação descrita e avaria ao fim de 5 kms é para mim e do ponto de vista legal uma não conformidade no momento da compra "óbvia". A lei define que do carro o cliente deve esperar o desempenho "razoavelmente esperado" para uma viatura ou peça daquele tipo...

Assim sendo, avariar ao fim de 5 kms é uma não conformidade. Tanto faz se ela vai pra França ou ia usar carro no dia a dia. Não teve o desempenho razoavelmente esperado e como tal faz para mim sentido, apelar ao bom senso do vendedor para oferecer uma alternativa enquanto carro é reparado. Não defendo necessariamente que ele adduma custos de um aluguer de viatura equivalente para fazer a "vez" da Chrysler enquanto esta aguarda reparação, mas por exemplo, ele poderia ceder uma viatura...

Parece lícito que em tribunal, uma compra com avaria após 5 kms e recusando-se à resolução do contrato (como recusou, como cliente tem direito ainda que não deva ser a primeira opção para a solução do problema) se trata da venda de uma viatura avariada e que possa fazer o cliente imputar os custos de deslocação alternativos (transportes públicos, aluguer de carro). Portanto, a razão está à partida e pelo que foi descrito do lado de quem comprou e pouca ou nenhuma de quem vendeu

Penso que não vai ter sorte. Os 30 dias é realmente o prazo máximo, e claro que a reparação deve ser realizada em prazo razoável com o menor prejuízo para o comprador até 30 dias.

Por outro lado, isso das conformidades tem um momento para ser feito. Não se faz um relatório de conformidades no stand e depois a cada 5 kms de uso. Aliás, pelo relato, a viatura foi testada e sem problemas, logo, tudo o que venha a surgir depois deve entrar a garantia ou material de desgaste, que já deve estar previsto em não conformidades.

A questão de serem apenas 5 kms é irrelevante. Seria o mesmo que anular um golo marcado no primeiro minuto porque o os jogadores ainda estavam a aquecer para o jogo.

 

[Obtuso]

E metam na cabeça que o cliente não é nem precisa de ser o perito em viaturas. Se nada lhe é dito do mau estado da viatura, ele pode e deve assumir que a mesma está em condições e pode (e deve) razoavelmente esperar que a mesma se comporte adequadamente e funcione sem qualquer problema em nenhum dos seus órgãos. Seja o cliente capaz de o comprovar (por ter conhecimentos ou levar quem tenha) ou não.







Isto está explicito e claro preto no branco na Lei.







Uma venda por stand não é uma venda por particular. Tempos das aldrabices e das chulices acabou. Quem não quer cumprir e quem não quer assumir esses compromissos não vende. Fecha portas e muda de atividade. Nenhum cliente vai de arma apontada ao stand e obriga o vendedor a vender o carro.







Não quer dizer que vendedores não apanhem por tabela e não sejam também eles enganados por alguns clientes. É a vida. A lei protege o mais fraco. Em condições de boa fé de ambas as partes, o mais fraco é sempre o comprador. Portanto aquele que deve ser protegido.







Vendedor tem os conhecimentos, tem o acesso (ou ele próprio a oficina) a reparações facilitadas e porque tem o carro mais tempo, um conhecimento privilegiado do mesmo que nenhum comprador, nem num test drive de 3 dias consegue.







Portanto, sim ando meio farto de tanta defesa do indefensável. Defender stands não é a minha praia...



Os que são honestos e prestam bom serviço têm ainda margem para melhorias e em vez de se queixarem de pagar o justo pelo pecador, podem fazer mais e melhor e deixar que sejam os clientes e que seja o mercado a dar-lhes razão porque os compradores vãoinevitavelmente e gradualmente deixar de escolher os stands de cariz duvidoso...

A presunção da boa fé serve para os dois lados. Parece-me claro que toda a questão aqui surgiu porque o dono do stand terá ido de férias e naturalmente não está presente para atender a situação. Agora a questão é saber se está afastado propositadamente ou se relamente até tem boa vontade para resolver a situação e não ter meios para isso. Nem sabemos se o stand tem oficina e se esta está em funcionamento.

 

[dtv]

Há aí algumas confusões. O pessoal vê os 15 para devolução no continente e pensa que é de lei e se aplica a tudo. Vamos ser pragmáticos, quando mete dinheiro e grandes valores o que interessa é a legalidade. Esqueçam as modalidades. Um contrato só pode ser rescindido no prazo de 15 dias, quando é celebrado fora da sede da empresa e quando ainda não há uso do bem ou serviço. Tudo o que seja fora disto é pura cortesia da empresa. E não acredito que exista cortesia na venda de viaturas. O negócio está feito, há que assumir, e jogar com a legalidade. Prazo de 30 dias para resolução dos problemas detectados ou depois sim, a devolução do dinheiro. Aqui os 15 dias a seguir à compra não servem para anulação do negócio, porque o carro já está em uso pelos compradores. Era bonito isto da anulação do negócio em 15 dias, com devolução do dinheiro, nem precisava comprar carro e todos os meses andava com 2 diferentes...

Não só 15 dias como para tua surpresa pode ser 2 anos depois com a devolução do dinheiro por inteiro pago na compra.

Há um caso de uma carrinha classe E comprada com 150 mil kms e que tinha 400 mil. Detectada a aldrabice (não interessa quem fez porque tirar kms em si não é crime. Crime é vender carro ao preço de mercado de ter 150 mil numa viatura igual e se vir a descobrir mais tarde que tinha 400 mil na compra.

Decisão do tribunal aconteceu quase 3 anos após negócio e stand foi obrigado a receber viatura de volta e a devolver NA INTEGRA o dinheiro pago pelo comprador 3 anos antes...

 

[nto]

Uma venda por stand não é uma venda por particular. Tempos das aldrabices e das chulices acabou. Quem não quer cumprir e quem não quer assumir esses compromissos não vende. Fecha portas e muda de atividade. Nenhum cliente vai de arma apontada ao stand e obriga o vendedor a vender o carro.

Não esquecer aqui, a venda à consignação. []

 

[dtv]

A presunção da boa fé serve para os dois lados. Parece-me claro que toda a questão aqui surgiu porque o dono do stand terá ido de férias e naturalmente não está presente para atender a situação. Agora a questão é saber se está afastado propositadamente ou se relamente até tem boa vontade para resolver a situação e não ter meios para isso. Nem sabemos se o stand tem oficina e se esta está em funcionamento.

Correto e concordo contigo. Contudo, mesmo que esteja de portas fechadas deverá ter delegado em alguém a responsabilidade de atender aos contactos de clientes ou potenciais compradores enquanto o dono do stand está ausente.

Atendendo à época do ano, o dono pode apenas e só estar de férias. Mas, se bom vendedor fosse, não ficava mal informar os compradores e dizer qualquer coisa do género: Olhe nos próximos dias vou de férias e porque sou só eu (ou por falta de pessoal) o stand vai estar temporariamente fechado). Se surgir algum problema com a viatura, vamos agir do modo x ou y ou ligue-me que eu atendo e pensamos no momento a melhor solução...

Pelo comportamento descrito parece menos provável a "atuação" de boa fé do vendedor. Mas não tenho informações suficientes nem conheço para dizer uma coisa nem outra.

 

[dtv]

Não esquecer aqui, a venda à consignação. []

Sim e não. A famosa venda à consignação não é aos olhos da lei o que os vendedores pensam dela.

Para os vendedores é "o carro não tá em nome do stand, perante a lei, não há cá garantias".

No entanto, se o pagamento é feito ao stand ou propietario do stand, legalmente é venda pelo stand e obrigada a garantia.

Se anunciado como viatura do stand (jornal, revista, internet) ganha vínculo contratual e beneficia portanto (junto do comprador) como credibilidade de venda por stand e obrigada a garantia.

Mesmo que viatura em nome de particular (dono anterior) e pagamento feito em dinheiro que vai direto para o particular ex-dono e sem qualquer lucro ou parcela para o stand, se quem fez a venda, deu a cara e falou com comprador foi sempre o stand e nada foi dito ao comprador sobre isto, conta como venda por stand e obrigada a garantia.

A verdadeira venda "à consignação" é a descrita anteriormente mas que o stand funciona apenas como parque da viatura ou para por o comprador em contacto com o dono anterior funcionando daí em diante como venda a particular tradicional. Ah e o stand desde início tenha esclarecido todos estes detalhes.

Claro que depois há zonas cinzentas e situações difíceis de provar, mesmo com testemunhas dos processos de compra e venda.

Porém, sabendo o comprador os seus direitos, a aldrabice é cada vez mais difícil. Os stands de beira da estrada subsistem porque as pessoas não reclamam ou não sabem como nem onde reclamar.

 

[nto]

Sim e não. A famosa venda à consignação não é aos olhos da lei o que os vendedores pensam dela.

Para os vendedores é "o carro não tá em nome do stand, perante a lei, não há cá garantias".

No entanto, se o pagamento é feito ao stand ou propietario do stand, legalmente é venda pelo stand e obrigada a garantia.

Se anunciado como viatura do stand (jornal, revista, internet) ganha vínculo contratual e beneficia portanto (junto do comprador) como credibilidade de venda por stand e obrigada a garantia.

Mesmo que viatura em nome de particular (dono anterior) e pagamento feito em dinheiro que vai direto para o particular ex-dono e sem qualquer lucro ou parcela para o stand, se quem fez a venda, deu a cara e falou com comprador foi sempre o stand e nada foi dito ao comprador sobre isto, conta como venda por stand e obrigada a garantia.

A verdadeira venda "à consignação" é a descrita anteriormente mas que o stand funciona apenas como parque da viatura ou para por o comprador em contacto com o dono anterior funcionando daí em diante como venda a particular tradicional. Ah e o stand desde início tenha esclarecido todos estes detalhes.

Claro que depois há zonas cinzentas e situações difíceis de provar, mesmo com testemunhas dos processos de compra e venda.

Porém, sabendo o comprador os seus direitos, a aldrabice é cada vez mais difícil. Os stands de beira da estrada subsistem porque as pessoas não reclamam ou não sabem como nem onde reclamar.

Sim, eu sei como funciona a venda a consignação e todos os trâmites que ai indicas. []

E de facto, não faltam contratos (não meramente verbais e realizados por casuisticos), para salvaguardar essas zonas cinzentas.

No entanto e como sabe de muitos stands, é uma questão de contornar as questões de garantia. Mas que no caso, não parece que assim seja.

No caso em questão, quem sabe se a época em que avaria ocorreu (maior afluência de férias de certas pessoas), não faça com que resolução se atrase, por haver menos efectivos presentes...

 

[Obtuso]

Não só 15 dias como para tua surpresa pode ser 2 anos depois com a devolução do dinheiro por inteiro pago na compra.

Há um caso de uma carrinha classe E comprada com 150 mil kms e que tinha 400 mil. Detectada a aldrabice (não interessa quem fez porque tirar kms em si não é crime. Crime é vender carro ao preço de mercado de ter 150 mil numa viatura igual e se vir a descobrir mais tarde que tinha 400 mil na compra.

Decisão do tribunal aconteceu quase 3 anos após negócio e stand foi obrigado a receber viatura de volta e a devolver NA INTEGRA o dinheiro pago pelo comprador 3 anos antes...

Claro, estas a dar um exemplo concreto de um caso de vigarice e a presumir que é tudo natural como contas. Naturalmente isso tem de ser provado, e à falta de melhor, neste caso, o bem deve ser reparado.

E não me estas a dar surpresa nenhuma. Até porque eu próprio já recebi a devolução integral de um veículo comprado novo quando tinha cerca de 23 meses, por problemas reincidentes que não eram resolvidos e em que não perdoei uma reparação que ultrapassou os 30 dias.

 

[dtv]

Claro, estas a dar um exemplo concreto de um caso de vigarice e a presumir que é tudo natural como contas. Naturalmente isso tem de ser provado, e à falta de melhor, neste caso, o bem deve ser reparado.

E não me estas a dar surpresa nenhuma. Até porque eu próprio já recebi a devolução integral de um veículo comprado novo quando tinha cerca de 23 meses, por problemas reincidentes que não eram resolvidos e em que não perdoei uma reparação que ultrapassou os 30 dias.

Sim mas o que eu te quis dizer é que esses 30 dias não é de lei. É o prazo habitualmente usado como limite para a reparação.





O prazo que conta é os 60 dias para notificar o stand da avaria tendo este, a partir dessa data, 2 anos para reparar a avaria, sendo que habitualmente a mesma deve ser realizada nos 30 dias seguintes.





E quis também dizer que a possibilidade de resolução da compra tanto pode ocorrer nos primeiros 15 dias como até 2 anos após a compra. Não há uma regra obrigatória para ela, mas é de bom senso que se esgotem primeiro as outras duas (reparação da peça avariada ou redução do valor da compra) e só em último caso ou persistência da avaria não reparada (como te aconteceu) se avança para a devolução da viatura e restituição do dinheiro.





O caso aqui relatado, a solução mais óbvia e lógica é solicitar a reparação da viatura. Fazendo-o por escrito só traz mais segurança ao comprador.

 

[dtv]

Claro, estas a dar um exemplo concreto de um caso de vigarice e a presumir que é tudo natural como contas. Naturalmente isso tem de ser provado, e à falta de melhor, neste caso, o bem deve ser reparado.

E não me estas a dar surpresa nenhuma. Até porque eu próprio já recebi a devolução integral de um veículo comprado novo quando tinha cerca de 23 meses, por problemas reincidentes que não eram resolvidos e em que não perdoei uma reparação que ultrapassou os 30 dias.

Uma avaria que sucede 5 kms após a compra da viatura, ainda que não pudesse ser previsível a 100% quando iria acontecer, pressupõe que já existia no momento da compra ou pressupõe uma peça com desgaste avançado e razoavelmente fácil de verificar aquando da substituição.







Óbvio que não se exige (nem pode) aos stands que desmontem todas as peças do carro para ver as boas e as más e trocar as que estão prestes a avariar...







No entanto, diria que qualquer peça, avariada 5 kms após a aquisição é uma "não conformidade no momento da aquisição" independentemente se era possível ou não o vendedor prever ou verificar esse elemento.

Exceção óbvia talvez para um furo de um pneu (desde que previamente ao furo o pneu estivesse em boas condições de circulação) que tanto pode acontecer 1 km após a saída do stand como 1000 km e aí não há lugar a responsabilidade do vendedor.







Neste fórum foca-se muito a culpa e se o vendedor sabia ou tentou esconder. Isso não interessa para nada. Interessava se quem compra quisesse processar um hipotético vendedor por uma hipotética burla.







A lei da garantia também não quer saber disso para nada. Crime de burla é Direito Penal. A lei da garantia é Direito Civil e define é as situações em que o stand tem de assumir os encargos de resolução de uma avaria que surja.







Avariar 5 kms após a compra é uma situação "de caras" em que se pode, de acordo com a lei, presumir que a avaria já existia no momento da compra ou que o desgaste dessa peça era tanto que a mesma não apresentava nunca a qualidade "que o comprador pode razoavelmente esperar da mesma". Logo, reparação gratuita obrigatória (por força da lei) sem custos para o comprador. A mais valia da não conformidade, é que não há exclusão de peças da mesma (nem peças de desgaste). Portanto aqui não há dúvidas que o comprador tem direito à resolução. Que em última pode passar pela devolução da viatura. Mas tal não deve ser, por norma, a primeira opção de resolução.

 

[DMartins]

A carrinha é uma Chrysler Voyager de 99 a diesel. qto a GNR ou stand esta sempre fechado nao sei como fazer. Obg pelas respostas

Qual dos dois está sempre fechado? O Stand? A GNR? E não há maneira da GNR contactar o dono do stand? Acho isso estranho. Sabemos que as nossas autoridades fazem muito pouco mas dai até..